Jean Todt izašao iz Ferrarija



Centralna figura uzdizanja Ferrarija, Jean Todt, je napustio sve dužnosti koje je imao u kompaniji iz Maranela, izjavio je predsednik Luca di Montezemolo, na godišnjem susretu akcionara. Bivši šef marke i Formula 1 tima je bio stožer Ferrarija u poslednjih 15 godina.

Nakon sportskih uspeha sa Peugeotom, Todt se 1993. pridružio Ferrariju, da bi tokom narednih godina temeljno reorganizovao F1 tim i doveo Michaela Schumachera, zajedno sa Rossom Brawnom i Roryjem Byrneom. Epilog znamo, a to je najveća dominacija jednog tima u istoriji Formule 1, sa sedam konstruktorskih i pet vozačkih titula u tom periodu.

Francuz je zaslužio da ubere plodove svog rada i malo se opusti nakon svega...

Izvor: VreleGume

 

Zanimljiva analiza sa Autosporta. Prva slika pokazuje odnos između timova na testu u Barseloni, uzeti su u obzir duži stintovi i vremena su usklađena sa uslovima na stazi (vremenski uslovi i količina "gripa"), kao i sa degradacijom guma:



Druga slika pokazuje odnos između najbržih krugova na testu u Barseloni:



Link

Razumem ih (autosport)
Napravili su analizu sa jedinog testa na kome su bili svi
ali
samo 2 reprezentativna testa smo videli u 2009.
To su bili Bahrein i ovaj zadnji test u Herezu (danas je zadnji dan)
Samo na ta dva testa su uslovi na stazi bili priblizni onim koji ce biti na trkama. Medjutim ni na jednom od ta dva nisu ucestvovali svi zajedno.
E sad malo "Analize"
Naprimer Mclaren je u Herezu 1. marta radio vremena oko 1.22 (ne znam sa kojim krilom nije ni vazno)
Ko ce sad mene da ubedi da su oni nasli 3.8 sekundi za 2 nedelje (jucerasnje vreme 1.18.2)?
Ko ce da me ubedi da je bgp najbrzi? Cim su uslovi na stazi bolji (opet sadasnji test u Herezu) timovi koji su prisutni su mnogo blizi bgp-u.
Da ne pominjem da je Nakadzima upravo napravio 1.17.4 sto je 4 desetinke brze od bgp-a od pre 2 dana (ujedno i najbrzeg vremena bgp-a uopste u Herezu).

Bolje da sacekamo australiju a sto se tice Autosportove analize .... ona ce samo posluziti kladionicama da dodatno srozaju kvote na bgp i Buttona.

Pa to niko i ne tvrdi, ali opšti je utisak da su izukli oko 1-1.5s sa ovim novim delovima. To ih i dalje svrstava tek u sredinu grida ali opet iz Meklarena su naglasili da ni ovo što testiraju sada u Herezu nije finalni paket i da će neke nove delove da testiraju tek u Australiji.


Pa da ali uslovi na stazi se menjaju, takođe programi testiranja se razlikuju, količine goriva i gume takođe. Ja sam razumeo da su oni u prvom grafiku prikazali razlike u dužim stintovima (što znači da su količine goriva i gume približno jednake). Znalo se kad koji tim sprovodi GP simulaciju u Barseloni i ta vremena su prilično reprezentativna jer oduzima mnoge nepoznate iz jednačine.


Pa oni nisu ni rekli da je to ultimativna analiza koja pokazuje kako će izgledati poredak u Melburnu. Ovo je samo analiza testa u Barseloni, a niko nije stao sa razvojem od tad.

edit:Novi difuzor Meklarena, izgleda da nije "double decker":



I odmah poboljšanje 1:17.946 za Kovalainena I vozi konstantno vremena 1:18.xxx 

edit2:
Zadnji dan testiranja je završen:
   1. Nakajima-1:17.494-102 laps
   2. Kovalainen-1:17.946-84 laps

a jel se ferrari ponovo vratio na onaj semafor u pit stopu?

Kolko ja znam jeste

FIA set to postpone new points system 
.
.
.
In light of complaints from leading figures, the FIA has now said that if the teams are unhappy then the introduction of the wins systems will be delayed until 2010.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/73810
 
Nisam se nadao da će da ponište odluku, izgleda da je pritisak FOTA-e i navijača ipak bio veliki,,,

Cudo...

FIA - nova blamaža!



Samo 4 dana nakon što je donela odluku o promeni načina određivanja šampiona, FIA je ponovo promenila mišljenje, tačnije sada odredila da se sistem "pobednik uzima sve" primenjuje tobože tek od 2010. godine.

Formalno, FIA je našla rešenje vrlo negativne situacije koju je sama stvorila u nekom članu svojih svojih sportskih pravilnika koji govori da se odluke ne mogu donositi neposredno pred početak šampionata ukoliko se svi timovi jednoglasno sa izmenama ne slože. Realno, FIA je bila suočena sa pravom provalom opšteg nezadovoljstva, i među timovima, i među vozačima, a naročito među publikom i ljubiteljima Formule 1, i postala je svesna da nešto pod hitno mora da uradi da bi smirila strasti.

Tokom prethodna 4 dana, prvi koji su se odvažili da javno oštro izraze svoje veliko nezadovoljstvo bili su vozači, prvenstveno trojica svetskih prvaka, prvo Fernando Alonso, zatim Michael Schumaher i na kraju i Lewis Hamilton.

Svoj glas digli su, među ostalima, i Jenson Button i Mark Webber. Sa svoje strane, nekolicina vrlo uticajnih internet sajtova koji se bave Formulom 1 organizovali su ili glasanja ili dali mogućnost svojim posetiocima i čitaocima da javno izraze mišljenje o odlukama FIA-e.

Rezultati su naravno bili poražavajući za FIA-u, pošto se na prilično reprezentativnom uzorku od oko nekoliko desetina hiljada ljudi otprilike ispod 9% izjasnilo da podržava FIA, dok se preko 58% izjasnilo da podržava predloge FOTA.

Da podsetimo, ovakvi rezultati i ovakve reakcije bile su i za očekivati, uzimajući u obzir  su se predlozi koje je dala FOTA i bazirali na ozbiljnim istraživanjima i tržišta i javnog mnjenja.

U svojoj beskrajnoj bezobraznosti, Mosley, Ecclestone i njihova kamarila su međutim bili izabrali da sve to potpuno zanemare, i još jednom pokažu koliko im je stalo do mišljenja svih relevantnih faktora u Formuli 1, i onih koji u njoj neposredno učestvuju (timova i vozača) i onih koji za nju plaćaju (sponzora i publike)

FOTA je čak na neki način i pružila ruku spasa FIA-i, time što se zvanično pozvala na dotični gore spomenit paragraf i skrenula pažnju da se pravila ne mogu tek tako i toliko fundamentalno menjati samo 12 dana pred početak sezone, pošto za to nema ama baš nikave saglasnosti, pogotovo ne jednoglasne, te da stoga odluke koje je donela FIA smatra jednostavno nevažećim.

Saopštenje koje je izdala FIA je zaista za anale gluposti i bahatosti, i glasi:

"17. marta, Svetsko Motor Sport Veće je jednoglasno odbacilo predlog FOTA-e (Asocijacija Formula 1 Timova) o novom sistemu bodovanja za vozačko prvenstvo Formule 1. Umesto toga, prihvaćen je predlog "pobednik uzima sve" koji je izneo vlasnik komercijalnih prava (primedba: to jest Bernie-a Ecclestone-a), a za koje je rečeno da su ga svi timovi podržali.

Ukoliko se, iz bilo kojeg razloga, timovi Formule 1 ne slažu s novim sistemom, njegova implementacija će biti odgođena do 2010. godine."

Naravno pada odmah u oči kontradikcija: kako su to članovi Veća mogli da poveruju da svi timovi podržavaju predlog Ecclestone-a kada su ti isti timovi ustvari dali potpuno suprotan predlog ?

Uglavnom, za sada je situacija nekako smirena, iako ni zadržavanje postojećeg sistema bodovanja koji je jasno pokazao svoje mane svakako nije dobro rešenje. Ali rat sigurno nije završen. FOTA je izgleda definitivno odlučila da stvari oko Formule 1 uzme u svoje ruke.

FIA izgleda još ne razume da gubi tlo pod nogama, a da li će to shvatiti u sledećih godinu dana ostaje da se vidi. Ukoliko ne prihvati da više ne može despotski da vlada, pogotovo kada za to jednostavno nema ni intelektualnih ni organizacionih sposobnosti, nazire se...pa recimo GP1 !

GP1 ? Pa, drugim rečima, izdvajanje šampionata Formule 1 iz okrilja FIA, i osnivanje od strane FOTA-e novog takmičenja koje bi zamenilo Formulu 1 !

Kako su nazivi "F1" i "Formula One" ili "Formula 1" registrovani i zaštićeni, mogli bi da zamislimo scenario po kojem bi se nova trkačka serija nazvala GP1, po ugledu na postojeću GP2 seriju, iznad koje bi se po prirodi stvari pozicionirala. Zasada naravno samo pusta pretpostavka i spekulacija, ali ako se ova komedija nastavi, svašta je moguće...

Autor: Draško Pintarić, NacionalnaKlasa

Ko voli endurance trke može da gleda 12h Sebringa sad počinje na MOTORS TV