....startni broj 13 ne postoji u formuli 1....
tako da "13 Mark Webber (Australija) Red Bull Racing RBR Renault" je ustvari broj 14

01 Lewis Hamilton (GB) - Vodafone McLaren Mercedes
02 Heikki Kovalainen (FIN) - Vodafone McLaren Mercedes
03 Kimi Räikkönen (FIN) - Scuderia Ferrari Marlboro
04 Felipe Massa (BR) - Scuderia Ferrari Marlboro
05 Robert Kubica (PL) - BMW Sauber F1 Team
06 Nick Heidfeld (D) - BMW Sauber F1 Team
07 Fernando Alonso (E) - ING Renault F1 Team
08 Nelson Piquet (BR) - ING Renault F1 Team
09 Jarno Trulli (I) - Panasonic Toyota Racing
10 Timo Glock (D) - Panasonic Toyota Racing
11 Sébastien Buemi (CH) - Scuderia Toro Rosso
12 TBA - Scuderia Toro Rosso
14 Mark Webber (AUS) - Red Bull Racing
15 Sebastian Vettel (D) - Red Bull Racing
16 Nico Rosberg (D) - AT&T Williams
17 Kazuki Nakajima (J) - AT&T Williams
18 TBA - Honda Racing F1 Team
19 TBA - Honda Racing F1 Team
20 Adrian Sutil (D) - Force India F1 Team
21 Giancarlo Fisichella (I) - Force India F1 Team

a ko je 12?

TBA - Ту Бе Анаунсд ( објавиће - кад буду знали ко ће да вози )

Massa je broj 3 a ne 4. Zeznuli su se u FIA-i a i Ferrari je potvrdio da je Massa 3 a Kimi 4.

Porasla gledanost Formule 1

Prošle sezone gledanost trka Formule 1 prešla je cifru od 600 miliona.

Jedan od razloga za povećanu gledanost sigurno je drama u završnici sezone i borba za titulu između Luisa Hamiltona i Felipea Mase. Prema godišnjem izveštaju gledanosti 18 trka u 2008. godini gledalo je tri miliona više nego godinu dana ranije kada je finiš sezone bio gotovo jednako uzbudljiv.

U Italiji je gledanost cele sezone najbržeg cirkusa na svetu bila 37.5 miliona, za šta je razlog sigurno Masin pokušaj da Ferariju donese drugu uzastopnu titulu. Hamiltonovo osvajanje titule je Velikoj Britaniji doneo porast od sedam posto do broja od 29.1 miliona.

Posle odlaska Mihaela Šumahera u penziju u Nemačkoj je opala popularnost Formule 1, pa je iako ima čak petoricu vozača po gledanosti pala na treće mesto iza Francuske u evropi sa 29.6 miliona.

Izvan Evrope trke Formule 1 najviše su bile gledane u Kini, čak 119 miliona, dok je u Brazilu gledanost bila 110 miliona.

Prvi čovek najbržeg cirkusa na svetu berni Eklston pozdravio je nalaze izveštaja, koji je obuhvatao 11 tržišta i obuhvatao je 80 posto globalne sportske publike.

Izvor: B92

Ferrari otkrio novi bolid



Ferrari je prikazao bolid za predstojeću sezonu. Italijanski tim je prvi javno otkrio novi automobil koji je prilagođen novim pravilima koja su stupila na snagu. Ime bolida je F60, što simbolizuje 60 godina neprekidnog prisustva Scuderije u Formuli 1.

Izmene na automobilu su očigledne, prednji spojler je vidno veći, zadnji je manji i uži, a nema brojnih aerodinamičkih dodataka koji su „krasili“ dosadašnje bolide.

Umesto pneumatika sa šarom, sada su tu „slikovi“, a neki od timova će svoje automobile opremiti KERS-om. Interesantno je da je Massa posle nekoliko odvozanih krugova izjavio da je bolid sličan onima iz Formule 3, samo mnogo lepši.

Izvor: VreleGume

Zamena uloga

Trkačke staze u Silverstonu i Doningtonu zameniće uloge od 2010. godine. Bolidi Formule 1 juriće stazom u Doningtonu, dok će najbrži vozači sveta u MotoGP seriji voziti u Silverstonu od 2010. godine.

Silverston je inače već bio domaćin najbržim motociklistima sveta od 1977. do 1986. godine.

Čelnici staze u Doningtonu dobili su dozvolu za velike radove na rekonstrukciji staze i pratećih objekata, koji bi trebalo da koštaju oko 110 miliona evra. Investicija je neophodna kako bi 2010. godine sve bilo spremno za Veliku nagradu Velike Britanije na ovoj stazi.

Izvor: Sportska Centrala

Ko hoce moze da gleda uzivo predstavljanje bolida Toyote pocinje za cca 10 min.

http://www.tf109-premiere.com/

za sada samo ovo



zanimljivo prednje krilo

Kimi veran Ferariju, jedva čeka trke

Vozač Ferarija Kimi Raikonen demantovao je špekulacije po kojima želi da napusti ekipu "crnog konja".

On je novinarima u timskoj bazi rekao da jedva čeka početak sezone, koja bi zbog novih propisa trebalo da donese uzbudljviju borbu.

Prvak sveta iz 2007, prošlu sezonu je završio na razočaravajućem trećem mestu. Sada jedva čeka da vidi da li će novi, aerodinamički dizajn automobila i druge promene koje omogućavaju lakše preticanje uneti više zabave u šampionat.

"Nadam se da će promene unaprediti trku, to je ono što treba Formuli jedan. Problem je što to još uvek ne znamo", rekao je Raikonen.

Stručnjaci i analitičari dovodili su u pitanje njegovu motivaciju prošle sezone, ali je Finac odbacio navode da se hladi njegov odnos prema F1.

"Želim da pobeđujem isto kao što sam i pre želeo. Da ne uživam u tome, ne bih bio ovde. Još sam svetski šampion, samo ne od prošle godine. Nema razloga da menjam način na koji radim neke stvari", rekao je Raikonen.

Mediji su stalno povezivali dvostrukog šampiona Fernanda Alonsa iz Renoa sa prelaskom u Ferari. "Gazeta delo Sport" objavila je da postoji tajni dogovor sa Špancem da pređe u Ferari 2011. godine, kada istekne ugovr Raikonenu i Felipeu Masi.

"Imam ugovor za ovu i sledeću godinu i ne brinem se zbog nagađanja. Uopšte ne osećam spoljni pritisak", istakao je Raikonen.

Šef tima Ferarija Stefano Domenikali, koji je Raikonena opisao kao osobu koja "živi na svojoj planeti" (u pozitivnom smislu), takođe nije želeo da komentariše špekulacije medija.

"Fernando je sjajan vozač, ali mi smo zadovoljni Kimijem i Felipeom", rekao je on.

Izvor: MTS-Mondo