GM Govnari 

TVRTKA Spyker Cars NV je danas objavila da je ipak predala novu ponudu za kupnju švedskog Saaba.

"Ponuda od 11 točaka kojom bi se trebale riješiti sve zapreke koje su dosad kočile prodaju predana je General Motorsu", rekao je jedan od čelnika Spykera Victor R. Muller.

General Motors je prošli tjedan, nakon neuspješnih pregovora o prodaji objavio da zatvara Saab koji mu donosi samo gubitak. GM i Spyker su tada odlučili da "nema smisla nastaviti s pregovorima".

Osim nizozemskog proizvođača sportskih automobila, za Saab se zanimao i švedski Koenigsegg, no ta se grupacija povukla prošli mjesec. GM je još ranije izjavio da će zatvoriti švedski odjel ako do 31. prosinca sa Spykerom ne potpiše ugovor o prodaji.

Izvor: index.hr

Upravo kada je američki General Motors saopštio da će zatvoriti švedski Saab, nezavisna organizacija EuroNCAP (European New Car Assessment Programme) je obavila crash test bezbednosti novog Saaba 9-5 koji je, očekivano, osvojio maksimalnih pet zvezdica. 



Autoblog.rs

Kineski Geely preuzima Volvo početkom 2010.



21 Dec, 2009
Kineski Geely preuzima Volvo početkom 2010.
Autor auto 11:26 Permalink Komentari (0) Vesti Back Translate to English

Kineska holding grupacija "Džili" je potvrdila da će okončati preuzimanje švedske kompanije "Volvo Automobili" početkom 2010. godine.

Najmanje tri velike kineske banke spremne su da garantuju jednu milijardu dolara kredita koju traži "Džili" za finansiranje 1,8 milijardi dolara vredne ponude za "Volvo". U "Džiliju" tvrde da novac za njih nije problem, jer postoji i jedan broj privatnih investicionih fondova koji su spremni da ulažu.

Ugovor "Džilija" o kupovini "Volvoa" podržava i zvanični Peking, koji ohrabruje domaće firme na prekogranične akvizicije, bez obzira na svetsku recesiju.

U septembru je "Goldman Saks" uložio 334 miliona dolara u "Džili Automobile", premda je uprava kineske kompanije objasnila da će novac uglavnom biti iskorišćen kao podrška širenju domaće proizvodnje automobila.

"Džili" je objavio neto prihod za šest meseci do juna ove godine od oko 87 miliona dolara, što je duplo više nego prethodne, a prodaja je dostigla u tom periodu skoro 138 hiljada jedinica, 29 odsto više nego u istom lanjskom razdoblju.

Ta kompanija je potpisala i ugovor sa američkom grupacijom "Džonson Kontrols" koja će biti njen globalni snabdevač automobilskim delovima. Prethodno je kompanija "Džili", poznata po prodaji manjih i jeftinijih automobila, izbrisala sa spiska snabdevača 385 firmi, kako bi se popravila imidž uspešnog izvoznika. Njen cilj je da ojača mrežu snabdevača, angažovanjem 40 velikih firmi u naredne tri godine.

Autor : Tanjug.rs

Cim to kinezi preuzmu,Volvo vise nece biti volvo. Bit ce to volvo od kartona.

svedska izgubi 2 legendarna brenda,dok mi zalivasmo i gajismo zastavu godinama iz budzeta

od plastike 

Spyker produžio rok za izjašnjavanje GM-a o Saabu



Uprava švedskog "Saaba" je objavila da veruje u opstanak kompanije pošto je holandska firma "Spajker", ponuđač za preuzimanje te prezadužene robne marke, na neodređeno vreme produžila rok u kome vlasnik "Saaba", američki "Dženeral motors" (GM), mora da odgovori na njenu najnoviju ponudu.

"Za nas je izuzetno važno da se nastavlja dijalog između zainteresovanog kupca i GM-a i još se nadamo da će rešenje biti pronađeno", izjavio je portparol "Saaba" Erik Girs švedskoj novinskoj agenciji TT.

"Spajker" je obnovljenu ponudu za "Saab" podneo u nedelju, dva dana pošto je GM saopštio da će zatvoriti švedsku filijalu pošto nema dobrog kupca i samo nekoliko sati pre isticanja roka za odgovor, u ponedeljak.

"Saab" koji, pored automobila, izrađuje i avione, zapošljava oko 3.400 radnika u Švedskoj, a prema medijskim izveštajima zatvaranje tog pogona moglo bi da dovede u pitanje više od 8.000 radnih mesta, računajući i podizvođače.

Švedska vlada je u ponedeljak održala hitan sastanak sa lokalnim zvaničnicima u Trolhetanu, sedištu "Saaba" na jugozapadu zemlje, gde je obećala pomoć regionu i radnicima koji bi mogli da ostanu bez posla. Mediji navode da se radi o pomoći od oko 75 miliona dolara u slučaju zatvaranja fabrike.

Ruski bankarski tajkun Vladimir Antonov ima skoro 30 procenata akcija u kompaniji "Spajker automobili". To bi moglo da oteža čitavu transakciju ako se ponovi scenario prodaje "Opela" kanadskoj "Magni", član čijeg je konzorcijuma bila ruska "Sberbanka".

GM, vlasnik "Opela", je iznenada odustao od prodaje svoje nemačke filijale, iako su pregovori sa "Magnom" i "Sberbanom" bili dovedeni do kraja i odlučio da "Opel" zadrži pod svojim okriljem.

Direktor "Spajkera" Viktor Miler izjavio je da će, ukoliko dođe do dogovora o kupovini "Saaba", dve kompanije poslovati kao deo jednog sistema, u kome će "Spajker" imati dosta koristi od "Saabovih" tehničkih resursa i njegove distributivne mreže, dok će sam uneti više preduzetničkog znanja.

Miler je uveren da će nova ponuda "Spajkera" dovesti do zaključenja ugovora, ali takvo mišljenje ne dele švedski zvaničnici.

U nadmetanju za preuzimanje "Saaba" učestvovale su do sada samo manje firme, kao što je švedski "Kenigseg" koji je prošlog meseca odustao od kupovine zbog "skupog odlaganja" čitavog posla. "Kenigseg" godišnje u proseku izrađuje svega oko 18 izuzetno skupih, luksuznih automobila.

"Spajker", takođe proizvođač skupih automobila, lane je prodao 37 vozila čije se cena kretala oko 200.000 evra.

"Saab" je prošle godine imao gubitak od 421 miliona dolara i nije poslovao sa profitom od 2001, a u globalnoj prodaji GM-a učestvovao je minule godine svega sa 1,1 odsto.

GM, čijih je 62 odsto akcija u vlasništvu američke vlade, planira da se fokusira na četiri robne marke - "Bjuik", "Kadilak", "Ševrolet" i GMC - a u Evropi će osnovu njegovih poslova ponovo držati "Opel", koji je prvobitno planiran za prodaju.

"Saab", koji je osnovan 1940. godine, lane je prodao nešto više od 93.000 automobila, a u ruke GM-a prešao je 1990. godine.

Autor : Tanjug.rs

Ford i kineski Geely dogovorili prodaju Volvoa



Američki "Ford" i kineski "Džili" su postigli dogovor prema kome će "Ford" prodati svoju švedsku filijalu "Volvo" kineskoj holding kompaniji, objavila je danas Švedska televizija, citirajući vodju sindikata "Volvoa" Miroslava Milurevića.

"'Volvo' je prodat kineskom 'Džiliju'", izjavio je Švedskoj televiziji Milurević, predstavnik sindikata metalskih radnika "Volvoa" u gradu Olofstremu, prenele su agencije.

Portparol "Volvoa" Ole Akselson negirao je tu vest u intervjuu švedskoj agenciji TT, ali je naglasio da je preduzet "pozitivan korak".

"Ford", koji je švedsku kompaniju preuzeo 1999. za 6,45 milijardi dolara, a od prošle godine želi da je proda, saopštio je danas da se konačni dogovor o prodaji očekuje početkom sledeće godine, pod uslovom da budu dogovoreni odgovarajući finansijski uslovi i da bude dobijeno odobrenje vlade.

Autor : Tanjug.rs

Prodaja automobila u Srbiji manja za trećinu

U Srbiji je ove godine prodaja automobila pala za trećinu u odnosu na prošlu. Rezultat bi bio i gori da nije bilo subvencionisane prodaje "punta", tako da je ukupan skor ipak bolji u odnosu na susede, koji su prodaju prepolovili.

Svako treće vozilo prodato do novembra u Srbiji je Fijat "punto". Razlog je niska kamatna stopa od svega 4 i po odsto i mogućnost da se za hiljadu evra reciklira stari automobil. Ipak, rezultati prodaje do novembra pokazuju da je na našem tržištu kupljeno za trećinu manje vozila nego prošle godine. To je bolje nego kod suseda.

Tako, na primer, Hrvatska ove godine beleži pad od 46, Bugarska 47, a Mađarska rekordnih 60 odsto prodaje automobila.

Podaci govore da smo kupovali prema mogućnostima. Fijat "punto", koji je bio subvencionisan i jeftin, do kraja novembra prodat je u rekordnih 12.937 primeraka. Svi ostali uvoznici prodali su oko 26 hiljada putničkih automobila

Ukupno je do novembra prodato nešto više od 40 hiljada vozila ili 12 hiljada manje nego u istom periodu lane. Najprodavaniji su, pored "punta", Dačija - 2600, zatim Opel - 2200 i Škoda - 2100 automobila.

Građani kažu da je sada teško kupiti novo ili polovno vozilo. Većina građana smatra da su uslovi prodaje automobila nepovoljni, a cene visoke, pa se  češće okreću polovnim vozilima. Gradađani se žale i na nedostatak novca i na nedostatak kredita.

Lošu prodaju prate nepovoljni krediti, čija je kamata od 12 do 14 odsto, uz skupo osiguranje.

Ulaganje u kredit kada imata na oprezu da će vam možda pasti plati ili ćete čak izgubiti radno mesto čini u ovako turbulentnim vremenima kretitno zaduživanje za kupovinu novog automobila pravim lusuzuzom, smatra ekonomista Danijel Cvetićanin.

Popusti, koji su sačekali kupce pred Novu godinu, mogu se meriti u hiljadama evra. Tako Sitroen daje popust, u zavisnosti od modela, od 1000 do pet hiljada evra. Opel nudi pojedine modele jeftinije i do 30 odsto, a slično je i sa ostalim proizvođačima.

Dušan Cincar iz Auto Čačka kaže da je Škoda "fabia" prošle godine koštala 10.600 evra, a da je sada 7990 evra, te da se daju popusti i na veća vozila koji iznose od od četiri do šest hiljada evra.

Kada su polovnjaci u pitanju, do novembra ih je prodato nešto više od 13 hiljada. Njihova cena je od prošle godine pala 40 odsto.

Gordan Karaulić iz Integra motorsa, objašnjava da je sve manje i polovnih automobila, jer firme na Zapadu ne manjaju automobile na dve, nego zbog krize na četiri godine. To smanjuje broj polovnih autobila za tržište a pogotovo automobile po pristupačnim cenama.

Prodaja komercijalnih vozila i dalje je loša pa ih je u odnosu na lane prodato upola manje, kaže Stanko Radić iz Grand motorsa.

Izvor : rts.rs