....mogu slobodno da ih obrišem.......pa da niko nevoli ako mu netko nešto uzima.....samo dobro, moglo bi se ovo smatrati kao reklama i za njihov sajt .......evo komisija neka presudi dali obrišemo ili ne.......a da ne zaboravim uopšte jih nisam skinuo sa njihovog sajta, več sam ih našao na nekom drugom. Ja dosad nisam ni znao za tu stranicu.......


.......a zašto ne ove....

vojska ne moze ni onih nekoliko 29-tki da remontuje, nego se leti u 21-icama, da ne pricam da nisu popravili drugu pistu na kojoj jos uvek stoje krateri od bombi... i onda se prica o kupovini f-16-ca...

ukoliko vec planiraju da poprave stanje u RV najlogicnije da se potpuno modernizuje mig-29 i kupi 50-tak r-77 sto je daleko bolje nego f-16 ili gripen koji nista ne vrede bez raketa vazduh vazduh dugog dometa...

ukoliko je nabavka r-77 nemoguca onda slobodno mozemo da nastvimo da vozimo mig-21....

evo sad procitah da rusi nude modernizaciju mig-21 koja ukljucuje r-77...

ne znam koliko bi ta modernizacija kostala ali cenim da bi umesto 10 polovnih gripena ili f-16 mogli da modernizujemo 20-tak mig-21 sa jedno 60 r-77... u tom slucaju bi imali do jaja dobre dvadesetjedinice...

@Hasbiba

Ja sam za ruskog suhoja , ali kazem prica se nesto o f16
Doduse nije mi jasno sta ce nam to.Modernizacija je bolje resenje

batajnica ima dve staze duzine 2.5 km

evo staze koja se ne koristi:
http://maps.google.com/maps?hl=en&t=k&ll=44.93051400,20.26273200&q=Serbia%20and%20Montenegro&spn=0.00341,0.010192

staza je siroka 45 metara.. krateri su precnika 8-10 metara

Bolje da nam daju pare da kupimo kerozina i da modernizuju one nase letece kante, nego sto se seckaju ovuda. U svakom slucaju ovo znaci samo jedno - kapitulacija. Sta li su samo cekali 7 godina?

Edit: Google Earth ima slike iz 2001 godine, tako da nije ni cudo sto je pista puna kratera.

Susret vojnih pilota Srbije i SAD-a
Beograd -- Američki i srpski piloti prvi put se sreli posle 1999. godine na vojnom aerodromu u Batajnici i otvorili novu fazu saradnje.

Posle jučerašnjeg, kažu, istorijskog sletanja dva američka borbena aviona na aerodrom u Batajnici, u toj vojnoj bazi piloti iz dve zemlje danas su prepričavali kako je protekao prvi susret posle bombardovanja Jugoslavije. Prvi kontakt ostvaren je u vazduhu iznad Sremske Mitrovice, gde su se srela dva američka aviona F16 i dva MIG-a 21 bis, ruske proizvodnje, koje koristi vojska Srbije.

Piloti Bela Gerstmajer, Novak Đorđijević i Milan Majkić u migovima, imali su zadatak da sačekaju Amerikance i da njihove avione doprate u bazu u Batajnici. Major Gerstmajer, učesnik rata 1999. godine kaže da je jučerašnji let bio "nabijen emocijama" ali da je, umesto sećanja na prošlost, preovladavao osećaj velikog profesionalnog izazova i želja da let bude izveden bez komplikacija odnosno da "niko ništa ne zabrlja". "To je kao da ste reprezentativac, neko vas je izabrao da uradite neki posao, da predstavljate državu i bilo je važno da sve prođe u najboljem redu", kaže Gerstmajer.

Kapetan Prve klase Novak Đorđijević kaže da je susret nije bio lak, ali da je do njega moralo da dođe. "Jednostavno neke stvari moraju da se dese. Stavite se u našu poziciju. Ko bi sada u Srbiji mogao da sedne u avion i da kaže, dobro, idem ja sada da se družim sa nekim. To su ozbiljne stvari, neko mora da bude prvi, sledeći put će biti bolje, lepše, opuštenije, manje će imati politički, a više vojni kontekst", kaže Đorđijević.

Amerikanci su doleteli iz NATO baze u italijanskom Avijanu i kažu da znaju da ih u Srbiji pamte po bombardovanju. Major Endru Vajls otvoreno govori o svom učešću u bombardovanju Jugoslavije, ali se on i njegove kolege nadaju da je rat ipak prošlost. „Kada ste u vojsci, lakše vam je da razdvojite posao i emocije. Operacija koju smo vodili 1999. je daleka prošlost. Sada imamo veliku priliku da dve države postanu prijatelji i nisam ovde video nista osim prijateljstva“, kaže Vajls.

Pilot Brajan Perkins nije učestvovao u bombardovanju Srbije, ali kaže da nije znao šta da očekuje u Srbiji. Susret je, kaže, prošao bolje nego što je očekivao, a piloti vojske Srbije pokazali su se kao dobri domaćini. "Uzbuđen sam i jedva čekam da se javim prijateljima kod kuće i ispričam da sam lično bio ovde. Ovo je veliki korak napred!"

Američki F16 i ruski mig 21 bis koji koristi vojska Srbije, parkirane jednog pored drugog na batajničkoj pisti, nije bilo moguće ozbiljno upoređivati, a prizor, kažu srpski piloti, simbolično pokazuje da srpskom vazduhoplovstvu nedostaje sve - bolji avioni, novac za dozvole za letove, pa čak i uniforme za pilote. Piloti iz Srbije mogli su da se pred Amerikance izvezu i u modernijim migovima 29, ali te letelice već godinu dana ne uzleću jer vojska nema novca da se izvrše neophodni testovi i provere pre nego što se obnovi dozvola za upotrebu. Kapetan Đorđijević kaže da "vojska nema para" zbog čega mehaničari trenutno nemaju ni za avionske gume, a piloti idu u rasparenim uniformama koje se šiju "ad hoc" po potrebi.

Stanje bi moglo biti poboljšano ako se realizuju sporazumi o nabavci sredstava i opreme iz SAD-a, koje je za jesen najavio ministar odbrane Zoran Stanković. Partnerstvo dve zemlje obostrani je interes, ocenili su i ministar Stanković i američki ambasador Majkl Polt, koji su danas posetili batajnički aerodrom. Ambasador Polt je najavio će SAD već sledeće godine pomoći školovanje srpskih pilota na američkim akademijama. „SAD su spremne da krenu napred čim Srbija bude spremna da otkloni sve preostale pritiske u našim bezbednosnim odnosima,“ rekao je američki diplomata.

Saradnja dve vojske nastavlja se već sledeće nedelje kada delegacija vojske Srbije, na čelu sa zastupnikom načelnika Generalštaba general-majorom Zdravkom Ponošem putuje u Vašington.


Izvor: B92

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Slika Batajnice je iz 2001 godine i uopste nije istina da je i dalje takva situacija al dobro.....
Inace kakva crna modernizacija Migova 21. Nasi migovi 21 nisu ni za otpad a kamoli za modernizaciju.
Sto se tice f16 kvalitet tog aviona malo ko moze da mi ospori, mada bi voleo i nesto Rusko da vidim ali novije proizvodnje. A ne znam samo koje to migove29 da medernizujemo kad imamo jos dva ili tri.....

u pravu si, kada bi pogledao novi sad video bi srusen most slobode 

To samo da se vidi da imamo , za samoodbranu!

Dogovorena vojna saradnja Srbije i SAD
Vojni piloti na obuci u Americi

Američka Vazduhoplovna komanda u Evropi sponzorisaće obuku i školovanje srpskih pilota u Vazduhoplovnoj akademiji u SAD, najavio je juče ambasador SAD u Beogradu Majkl Polt, nakon posete 172. vazduhoplovnoj bazi Vojske Srbije u Batajnici a povodom sletanja dva američka vojna aviona F-16 iz baze u Avijanu.

Polt očekuje da će prvi srpski vazduhoplovci već od 2007. godine početi obuku u američkoj vojnoj školi. Američki ambasador je istakao da će 23. jun ubuduće biti poseban dan za dve vojske jer je, kako je ocenio, tada počeo novi period saradnje i zajedničke borbe protiv terorizma i trgovine ljudima, oružjem i drogom. Srpski ministar odbrane Zoran Stanković poručio je da je pred Srbijom period uspešne saradnje sa SAD i dodao da Vojska Srbije ima potencijale za unapređenje zajedničkog delovanja. Najavio je da će već naredne nedelje u Vašington otići zastupnik načelnika Generalštaba general Zdravko Ponoš i pomoćnica ministra za politiku odbrane Snežana Samardžić-Marković na razgovore o nastavku saradnje sa američkim domaćinima.

Inače, dva američka lovca F-16 koji su boravili u dvodnevnoj poseti aerodromu u Batajnici nisu iz 555. eskadrona koji je učestvovao u bombardovanju Srbije, kako je ranije najavljeno, već iz druge eskadrile koja nije učestvovala u napadima. Iako se u medijima navodi da je reč o prvom sletanju američkih vojnih aviona na aerodrome u Srbiji, vodič u Muzeju vazduhoplovstva Petar Nedeljković tvrdi da to nije tačno.

- Američki vojni avioni prvi put su na batajnički aerodrom sleteli pedesetih godina prošlog veka. Reč je o avionima tipa T-33 - objasnio je Nedeljković za „Blic“.

Američki ambasador Polt upoznat je juče s namenom, naoružanjem i karakteristikama letelica na batajničkom aerodromu. Polt je imao prilike da razgleda avione „mig 29“, „mig 21“, „orao“, „supergaleb“ i helikoptere „gazela“ i MI-8. Osim ovim letelicama, naša vojska raspolaže i transportnim avionima tipa „antonov 26“ i „jak 40“, kao i avionima za letačku obuku „utva 75“. Kako nam je rečeno u Ministarstvu odbrane, mnoge od ovih letelica nisu u letnom stanju jer im je „istekao resurs“, odnosno moraju na remont, za šta je potrebno dosta novca koji naša vojska u ovom trenutku nema. To se posebno odnosi na šest aviona tipa „mig 29“ od kojih nijedan nije u letnom stanju.



Izvor: Blic \ D. Vukelić