Beograd -- Prvi aneks ugovora o modernizaciji pruga potpisali su direktori srpskih i ruskih železnica, pišu Novosti.



Projekat se izvodi iz ruskog kredita, a radovi na deonici do Pančeva počinju u oktobru.

Direktori „Železnica Srbije“ i „Ruskih državnih železnica internešnal“, Dragoljub Simonović i Sergej Pavlov, potpisali su u petak prvi aneks ugovora o modernizaciji pruga iz ruskog kredita za deonicu od Pančevačkog mosta do stanice Pančevo - glavna. Vrednost posla je oko 60 miliona evra, a planirano je da radovi počnu sredinom oktobra.

 Iz dela ruskog kredita biće izgrađen i elektrificiran drugi železnički kolosek na pančevačkoj pruzi u dužini od oko 15 kilometara za brzine od 160 kilometara na sat. Ovaj projekat obuhvata i rekonstrukciju postojećeg koloseka i stanice Krnjača, Ovča, Pančevački most, Krnjača most i Sebeš, uključujući i most preko reke Tamiš...

 Nakon potpisivanja aneksa, sledi završetak eksproprijacije na budućoj trasi nove pruge, dobijanje građevinske dozvole, raspisivanje tendera i izbor izvođača radova. Predviđeni rok za završetak radova je 824 dana.

 Sledeći aneks osnovnog ugovora biće potpisan početkom avgusta i njime će biti obuhvaćen remont deonica na Koridoru 10: Ruma - Golubinci, Sopot Kosmajski - Kovačevac i Mala Krsna - Velika Plana.

Izvor: B92

neće biti pruge, kada bude trebalo da stane. to je ne tako blisko vreme,pre bi se moglo svesti u kategoriju SF.

Ali... zasto?

Mislim... zasto na tako kratkoj relaciji 160km/h kada je potrebno cca 15 minuta kolima ili 20-30 busom (od BAS sa stajanjem na svakoj stanici)?

Valjda je znacajniji onaj kraj ka centralnoj Srbiji jer do npr. Uzica treba ti dana jahanja iako ima samo 200km... 

Мрмот-чоколада оооооо 

Opet kredit..
ali ruski  

Brze pruge Srbije, CIP, Mrka i Prokop koji se gradi 40 godina...

prokop skracenica od propali kolosek obilaznice pored grada hahahahahahah

Prokop-Zeleznicka stanica sa svojih 4 koloseka postoji jos od kasnih `80-tih godina proslog veka.
Ona se nalazi ,doslovno u jednoj rupi do koje vodi jedan uzak put kad se spustis odozgo..mislim pored BIP-a.
Meni je uvek bilo cudno da su ovi nasi Vlastordrzci,pocevsi sa Veljom-genijem zeleli taj Prokop da pretvore u glavnu zeleznicku stanicu?!
Meni stvarno nije jasno da li je to uopste izvodljivo jer sam taj prilaz Prokopu(vec opisan) je skroz nenormalan da bi on postao glavni cvor?

ono što sada vidiš da je prokop, jeste samo deo onoga šta bi to trebalo da bude. cela ta rupa i sve one zgrade što se nalaze oko prokopa, osim onih solitera,trebaju da se poruše, ceo taj plato treba da se proširi u infrastrukturnom smislu,prilazni putevi i još nekoliko perona,siurno ne manje nego što ima sadašnje žel.stanica.ideja nije loša, ali u našem slučaju,ona je ništa drugo do jedna velika utopija.mjaukali smo da nam treba barem još jedan most u beogradu i ekipa napravi most,koji skoro da i nema funkciju,strpa gomilu love i još ni približno nije gotov. zamislite koliko bi love djilas potrošio da napravi jednu modernu žel.stanicu? to bi koštalo ko svetog petra kajgana.

Jeste.
Veoma malo saobracaja cirkulise tim "Mostom na Adi" .
Skroz nefunkcionalan,a kostao je..kostao je..
kostao je onoliko koliko je to djilas odredio.
Strasna pljacka,pljacka neverovatnih razmera.