Uopste ne izgleda lose 

u pravu si,ali samo na ovoj slici

samo nece biti takav,ovakav ce biti 100 % sta znaci da je dobar za rasciscavanje minskih polja:

sta rumunj napravi

Cek ovaj duster jel u zvanicnoj prodaji? Izgleda ko svemirski brod,ko ce to da vozi po gradu... 

Koja mu je cena ?

Trkačka Dacia Duster za Trophée Andros



Dok čekamo na zvaničnu promociju serijske verzije prvog Dacia SUV modela Duster, rumunska fabrika (u vlasništvu Renaulta) objavljuje ove prve slike njegove trkačke verzije koja će učestvovati na poznatom Andros takmičenju (Trophée Andros ice-racing series).

Za volanom ovog 4x4 modela (sa 3,0 litarskim V6 motorom od 257kW/350KS pri 7500 o/min. i 360 Nm obrtnog momenta pri 5500 o/min., u paru sa šestostepenom sekvencijalnom transmisijom) će se inače naći četvorostruki šampion Formule 1, Francuz Alen Prost.



Dacia Duster Andros je inače dugačak 4001 mm, širok 1900 mm, međuosovinsko rastojanje iznosi 2500 mm, težina je 950 kg, a točkovi su od 16 inča.




Što se serijskog Dustera tiče, premijera se očekuje u narednih nekoliko meseci,a prema najavi fabrike, radi se o pristupačnom vozilu za sve terene.

"www.autoblog.rs"

Zajebashe nas Rumuni samo tako... Majku mu  
Ako ce serijiski Duster imati ovakve farove onda ne moraju ni da ga prave jbg....

Dacia Duster i zvanično

Prvi Dacia SUV model je proteklih meseci izazivao veliku pažnju, ne samo prvim špijunskim slikama i očekivanom povoljnom cenom, već i interesantnim sledom događaja u vezi sa njegovim imenom.

Prvo se govorilo da će poneti naziv Duster (tako se zvala i studija na ovogodišnjem Salonu automobila u Ženevi), pa Steppe, a nešto kasnije je na površinu isplivalo ime Kanjara (koje je kod nas odmah izazvalo različite reakcije). Na kraju je ipak nazvan Duster, što je nedavno potvrđeno i predstavljanjem trkačke verzije za poznato Andros takmičenje (Trophée Andros ice-racing series).




Što se ovog serijskog Dustera tiče (u 4x2 i 4x4 varijantama), njegovo pojavljivanje na tržištu Evrope je najavljeno za proleće sledeće godine, odmah posle zvanične premijere na Salonu automobila u Ženevi.

Ipak, cena još nije poznata, mada se prema najavi fabrike radi se o pristupačnom vozilu za svaki dan i za sve terene.



Za pogon se brine paleta agregata u kojoj se nalaze benzinac 1.6 16V sa 110KS i 1.5 dCi dizelaš u verzijama sa 85KS i 105KS.



Duster je inače dugačak 431 cm, širok 182 cm, klirens iznosi 200 mm, dok je zapremina prtljažnika u osnovnoj konfiguraciji 475 litara (sa oborenim zadnjim sedištima volumen raste na 1600 litara).



Verzija sa 4x2 pogonom inače ima težinu od 1180 kg, a 4x4 model 1280 kg, proizvodnja će se prvo odvijati u Pitesti fabrici u Rumuniji, a kasnije i u Brazilu (ovde i napomena da će se Duster na određenim tržištima prodavati pod znakom Renaulta).

U standardnoj opremi će se, između ostalog, naći i ABS, EBD i EBA sistemi, frontalni i bočni vazdušni jastuci.

Autoblog.rs