Prema odluci gradske uprave, kazna za putnike koji se voze bez karte smanjuje se sa sadašnjih 1.500 na 1.000 dinara, ali ako je putnik ne plati u vozilu izdaje mu se opomena koja će iznositi 5.000 dinara.

Pitam se odakle pravo kontroloru da bilo koga kaznjava kada to pravo po ustavu ima samo sud.
Gradska uprava nema pravo nikoga da kaznjava a jos manje da ovlascuje nekoga da to radi. Ove pretnje su za krivicno gonjenje.

Isto kao i novi pravlnik koji se predvidja u saobracaju.
Tipa ako ne vezes pojas, moci ces na licu mesta da das 2500 hiljade, a ako neces, onda ces preko suda 5000.
Sta bre trabunjate i trazite "rupe u zakonu"?

sto znaci da mi sada imamo vise prava nego oni

Ne mora da plati, al ako krene preko suda lepo plenjenje imovine kao obavezna presuda ukoliko kaznu ne platis u tom i tom roku. Da vidis kako bi se placao prevoz, sve da puca

Zasto mesati policiju sa kontrolorima bus+. Kontrolori nemaju pravo ni da legitimisu ljude. Za iznudu podataka se krivicno odgovara. Policajac ako legitimise gradjanina ne sme da da podatke trecim licima. Policajac moze da pise prijavu za remecenje javnog reda i mira, ali ako toga nije bilo nema ni prijave.

Staro svercersko vadjenje, zato lepo kontrolor zove policiju pa ima da se vade licne karte sve u 16, i da se peva.

Sto se mene tice, ne vozim se gradskim prevozom, ali govorim sa pravne tacke gledista.Sta i ako dodje policajac, ako covek nije nikoga dirao, nije pravio nered, policajac mu uzme podatke, i sta sa njima? Da preda sudu, nema sanse. Pa jel vi znate da se i za dokazanu kradju do 15000 dinara ne pokrece postupak.
Ali zato, pogledajte malo sta se desava u Sao Paolu zbog poskupljenja gradskog prevoza.

Da ih kontrloloru koji ti pise kaznu izmemomenta. Eto sta s njima.


Pa ti idi i kradi, nista te onda ne sprecava.

Lopovi i sverceri, eto sad je jasno bar na koju ciljnu grupu se orijentises.

@vanyo & MilancheBG86

vas dvojica se očigledno jako lepo kontate, ali vas baš mrzi da malo porazmislite o tome šta je neki drugi napisao...

Uprostiću maksimalno...
Činjenica:
Grad Beograd tj. GSP i ostali prevoznici prihoduju od prodaje karata 92%, BusPlus 8%.
Takođe, lepo ste primetili da je u interesu Grada da napalata karata bude veća, ali vam je zaključak potpuno šarlatanski ukoliko nemate interese u BusPlusu.

Znači, ako Grad ugovorom ustupi BusPlusu da radi nešto za njega i za to mu daje 8% od prihoda, onda BusPlus treba da radi taj posao za sopstveni (manji) i Gradski (veći) deo kolača!
To međutim kod nas očito nije slučaj jer je naplata i kontrola katastrofalna! 

U kojoj to firmu u svetu koja je nekom platila da radi nešto umesto nje, ta ista firma uzme o SVOM trošku da radi isto to jer ovaj što je unajmljen to ne radi kako treba?

Nemojte zaista da vređate inteligenciju ljudi koji čitaju ovu temu, i upoređujete to sa strujom, telefonima i ostalim stvarima-jer se ovde radi o očiglednoj pljački!  

I to o organizovanoj pljacki. Sto znaci u pitanju je organizovani kriminal.