zar mislis da posle ove teme : http://forum.burek.com/odlazeca-vlast-duguje-650-000-evra-za-komunalije-t582951.html treba da izigravam kretena koji ce bus plus karticu nositi na trakici oko vrata ?

ako im nije dovoljno, neka smanje plate.

Sve se bojim da su pojedini plaćali prevoz i pre BusPlusa.

Tortura Bus Plus sistema uzima maha?


Sve je više svedočenja o Bus Plus teroru nad Beograđanima. Nakon incidenta sa Batajničkog puta kada su putnici sprečili kontrolore da izbace ženu koja nije imala očitanu mesečnu karticu, na društvenim mrežama se pojavila priča iz Bulevara vojvode Mišića o tome kako su pripadnici komunalne policije zabranili jednoj putnici da nakon ulaska u autobus kupi kartu kod vozača.

Ana Terentijev Jugović opisala je svoje iskustvo iz autobusa broj 88. Kada se sa ćerkom vraćala sa Ade Ciganlije, one i ostali putnici bili su podvrgnuti maltretiranju komunalnih policajaca sa identifikacionim pločicama na kojima je pisalo Šarac i Pavićević.

– Ja sam svoju karticu uredno otkucala, a ćerka je krenula pravo kod vozača sa 120 dinara u ruci kako bi uredno platila kartu. Dvojica komunalnih policajaca koji su ušli za nama sprečili su je u tome govoreći da kartu ne sme da kupi u autobusu i insistirajući da izađemo napolje – navodi Ana Terentijev Jugović.

Ona kaže da joj ovakva informacija nije bila poznata s obzirom da je prethodnih dana koristila javni prevoz sa bratancem iz Kanade koji nije imao nikakvih problema prilikom kupovine karata kod vozača. Dodaje da je zahtev da se karta mora kupiti van prevoza naročito nerazumna jer u okolini stanice nije bilo nijedne trafike.

– Dvojica bahatih komunalaca su insistirali da makar moja ćerka izađe napolje uporno govoreći da se karta ne sme kupiti u autobusu. Držali su ceo autobus 20 metara od stanice, preteći nam hapšenjem. U jednom trenutku jedan stariji gospodin je pokušao da nam pomogne posredujući da nam dopuste da kupimo kartu. Oni su ga uhvatili za ruke, zavrćući ih i preteći da će ga izbaciti napolje, iako je on bio pristojan i imao poništenu kartu – kaže Ana Terentijev Jugović dodajući da je celo maltretiranje trajalo oko 20 minuta.

– Tada se pojavio novi "Bog" iz Bus Plusa i, nakon nove prepirke, najzad nam dozvolio da kupimo kartu i pustio autobus da krene. Dvojica nasilnika iz Komunalne su nam pretila sve dok nisu izašli – nastavlja ona.
Ana Terentijev Jugović navodi da planira da tuži dvojicu bahatih policajaca. Ona tvrdi da je ceo incident snimao jedan od putnika i nada se da će uz pomoć tog snimka dokazati svoju priču.

(trojka.rs)

Ti komunalni panduri su još veća stoka od običnih. Voleo bih da mi neko kaže šta oni rade, koja im je svrha, imaju li neki popis zaduženja ili samo bleje i maltretiraju žene po busevima.

Što se tiče Bus plusa, pre neki dan odaberem opciju dve karte, očita mi lepo 120 din, ulazi kontrola i onaj proverava i kaže da sam očitao samo jednu. Rekoh mu da nije moguće jer sam dopunio 120, očitalo mi 120, preostalo 0. Opet on poče istu priču, ja ga gledam da li je normalan ili ne ume da rukuje sa onim "komplikovanim" uređajem. A provera stanica i dalje selektivno radi, svaki dan mi se dešava da čekam, proverim, piše recimo 8 stanica, nema ga 10-15 minuta, a onda piše 12 stanica... Ili, u boljoj varijanti po mene, piše za 5, a naiđe odmah neki pretpostavljam van sistema. To se dešava po celom gradu, najčešće na Zelenjaku i Autokomandi. Barem je takvo moje iskustvo. Sve u svemu, pouzdanost nikakva.

овај бус плус је гола кара. у земљи где људи немају шта да једу ти наплаћујеш вожњу од железничке станице до Палате правде 60 динара? еееееееееееееееј? уведите дневне карте а до тад да Бог да вам се сви дођоши фолирали да немају појма како оно говно функционише.

Пандур се издркава над путницима као да је ухватио Бога за перчин... Во имја Оца и Сина, дошло је задње време

Obicni il' neobicni, nebitno je.

pa ono ... trebali bi da rasteruju cigane koji prave djubre oko pijaca i maltretiraju srpske babe koje prodaju cvece.
ali kad govedo dovuces u grad, usporis civilizacijski napredak.

Ovo vec uopste nema veze sa bus sljusom... ne postoji kategorija tipa voznja od X do Y. Pa nije autobus taksi pa da gledamo koliko smo presli. Kada se govori o autobusu postoji jednostavno voznja. Pa da li ces stanicu, dve ili 22, uopste nije bitno.

Na stranu to sto distanca Zeleznicka - Palata iznosi 500 metara i sto vecina ljudi moze bar toliko da predje peske za par minuta.

Naj bitnije je da onaj ko hoce da se bavi prevonickom delatnoscu kupi sredstva za rad, u ovom slucaju autobuse pa onda neka radi a ne da putnici kupe autobus u kojem ce neko reketaski da se nakaci i naplacuje karte, i to ekonomske.

kuc, kuc... od jeseni busplus i u Subotici 



Jeftiniji gradski prevoz uz "SuBus" od jeseni

Elektronska naplata karata u subotičkom javnom prevozu postepeno će startovati na jesen, a uskoro se očekuje konačna odluka lokalne samouprave po pitanju predloženih rešenja javnog preduzeća Suboticatrans. Sistem “SuBus”, kako će se zvati, podrazumevaće plaćanje gradskog prevoza kroz kupovinu i korišćenje elektronskih priprejd kartica. Prema predlogu, korišćenjem elektronskih kartica, cena vožnje u gradskom prevozu koštaće 55 dinara, umesto dosadašnjih 60, dok će klasične papirne karte biti znatno skuplje, kako bi se istisnule iz upotrebe.

[Jeftiniji gradski prevoz uz "SuBus" od jeseni]

Elektronski sistem za naplatu karata i praćenje saobraćaja u realnom vremenu “SuBus” podrazumevaće plaćanje gradskog prevoza kroz kupovinu i korišćenje elektronskih priprejd kartica. Postojaće personalizovane kartice, namenjene đacima, radnicima, penzionerima i ostalim povlašćenim kategorijama. Dopunjavaće se jednom mesečno i omogućavaće neograničen broj putovanja na jednoj liniji. Nepresonalizovane kartice koristiće se kao elektronski novčanik. Mogu se dopunjavati neograničenim iznosima, a plaćanje se vrši očitavanjem kartice na validatorima prilikom ulaska i izlaska iz autobusa. Sve kartice moći će da se kupe i dopunjuju na prodajnim mestima Suboticatransa.

Kada ovaj sistem bude u punoj primeni, u svakom autobusu će se nalaziti validatori, odnosno uređaji koji će registrovati ulazak ili izlazak putnika iz vozila tako što će putnik provlačiti karticu ispred validatora prilikom ulaska i izlaska iz vozila. Korišćenjem elektronskih kartica, cena vožnje u gradskom prevozu će koštati, prema predlogu, 55 dinara, umesto dosadašnjih 60, dok će klasične papirne karte biti znatno skuplje, kako bi se istisnule iz upotrebe.


izvor:subotica.com

---

Da ce biti jeftinije- nece sigurno.