ma opušteno. to traje i traje i traje i traje i traje ...

firma sa jednim zaposlenim i budzetom od 500 evra je danas bila tema u svakom busu u koji sam usla i celo poslepodne na plazi.. svi bukvalno SVI se protive bus-plusu, ceni karte, novom rezimu ulazenja i izlazenja, a najvise se protive ovoj novoj vesti o tenderu i kome je upala sekira u med..

I NIKO ne ulazi na prednja i zadnja, svi ulaze i izlaze gde zele, citav dan sam u busu, nisam ni cekirala karticu, nije nigde ni na jednoj stanici bilo kontrole.. Zemun je prerija, nije ni periferija.. 

Zivela republika Vozdovac!

Zivelaaa!!!!

Imam nekoliko pitanja:
1. Hoće li gospoda iz BusPlusa da kaže da li je i koliko platila GSP-u za reklamiranje tj. farbanje autobusa za oznake ULAZ i IZLAZ na vratima, kao i reklame unutar autobusa?
Primetili ste da vrata nisu ofarbana na autobusima privatnih prevoznika. Lično mislim da se radi o 0 dinara i da mučeni GSP osim što više ne vrši naplatu karata sada neće moći da zarađuje ni na reklamama!
Drugo, sistem BusPlus je uveden da bi se povećala naplata karata i smanjio šverc.
2. Da li gospoda iz BusPlusa mogu da daju podatak kolika je sada naplata karata i da li se šverc smanjio?
A očito je da je naplata manja čim je ovolika frka ovih dana oko naplate karata a i šverc se povećao. Kada sam otvorio ovu temu i napisao prvi post, rekao sam upravo da će sve ovako da se desi jer je sistem BusPlus rođen kao siroče podložno falsifikovanju i švercu bar 10 puta više nego stari sistem.
3. Da li su genijalci iz grada stavili u ugovoru koji je potpisan sa BusPlusom klauzulu da ukoliko se ne poveća stepen naplate i ne smanji šverc, smanji procenat prihoda koji BusPlus ostvaruje kroz naplatu karata? Siguran sam da nisu, jer je sistem uveden samo da bi nekima bili puni džepovi.
4. Da vidim ko će da me spreči da uđem na srednja vrata? Kažem lepo invalid sam, i da neće možda da mi traže potvrdu o tome, ma daj važi.

Vise nije aktuelna prica o pracenju ljudi i masovno vadjenje iskljucivo personalizovanih kartica? Prvi post na temi.

Oh, you wild one 


Ako ovo ne bude katalizator da se podigne krvava revolucija i poveshash govna po banderama e onda jbg...

+1...

Stvarno ne znam,smučilo mi se sve,i nakupilo,da je ovo samo PLUS na sve to,ne znam dokle da ćutimo i trpimo više 

Čitam na B92 pričaju kako je problem i gužve zbog švercera bez karti. Koga lažu? Ja koristim aktivno preko 10 godina prevoz i nikada nisam video da u jednom autobusu bude problem zbog 2-3 ljudi koji nemaju kartu.Oni pričaju o tome kako je to problem,ko da 80% busa nema kartu,a upravo to nije slučaj.Kakva sranja i laži nam serviraju to je smešno,a još smešnije što narod sve upija to.

Bus plus preti ukidanjem linija, putnici negoduju
D. Pandurović/G. Svilar | 18. 07. 2012. - 20:55h izmena vesti 15:36h | Komentara: 742

Beograđane u gradskom prevozu od juče, nakon ulaska na prednja i zadnja vrata, u vozilima dočekuju i plakati s porukom da će linije na kojima se ne očitava dovoljno kartica biti ukinute. Red u prevoz treba uvesti, kažu putnici koji plaćaju kartu, ali ističu da je takva kampanja ipak neumesna.

Iz “Bus plusa” tvrde da se ne radi o zastrašivanju, a plakate kojima se nagoveštava ukidanje linija - ne smatraju preoštrim.

 

- Jedini cilj nam je da novi sistem profunkcioniše da bismo imali što bolji monitoring situacije u prevozu. Od početka smo najavili da će vozila sa malim brojem očitavanja biti preusmerena na frekventnije linije. Već šest meseci o tome govorimo - ističu u “Bus plusu“.

 

Nisu, međutim, precizirali da li se radi o potpunom ukidanju linija ili samo o smanjenju broja vozila na “niskofrekventnim” trasama.

 

- O tome će odlučiti stručnjaci, a mi u ponedeljak pravimo prvi presek rezultata novih mera. Jedino želimo da građani uredno plaćaju kartu, kao i da kartice očitavaju jer samo tako imamo jasan pregled situacije - kažu u “Bus plusu“.

 

Na pitanje ko odlučuje o ukidanju linija, iz “Bus plusa“ su nas uputili na gradsku Direkciju za javni prevoz.

Ulaz na prednja vrata uspešno se primenjuje u Evrope i SAD, kao i u još nekim gradovima u Srbiji. U Novom Sadu primenjuje se od pre tri godine. Novosadski prevoznik tada je pokrenuo kampanju “Red je”, kao apel na putnike.

 

- U početku je situacija bila identična kao u Beogradu. Bilo je negodovanja, psovanja, ali je vremenom ulazak na prednja vrata postao navika - kažu u JGSP “Novi Sad”.

 

Po dolasku u stanicu vozač otvara prednja vrata, zatim sačeka da svi koji čekaju uđu i pokažu kartu, pa tek onda otvara vrata za izlazak (srednja i zadnja). Ako neko ne plati kartu ili ne pokaže mesečnu vozilo ne kreće.

 

Slična je organizacija i u Čikagu. Tamo je, međutim, nivo razvijenosti građanske svesti takav da putnici koji plate prevoz negoduju kada je pored njih neko bez karte. Onaj ko ne plati kartu oseća se nelagodno jer zbog njega autobus stoji, pa drugi kasne na posao. Za pretpostaviti je da se ovakav efekat želi postići i u Beogradu.

 

- Uvođenje novog sistema zahteva period prilagođavanja a za ovako nešto potrebno je bar dva-tri meseca. Suština je da se uvede red. Sa druge strane, prevoz nije besplatan jer je svakodnevno na ulicama 1.300 vozila sa desetinama hiljada polazaka. Svako treba da shvati da je to zaista skup sistem - kaže Željko Ožegović, član Gradskog veća Beograda.

Minut i po za kontrolu

Kontrolori na različitim punktovima u gradu svakodnevno ulaze u vozila i vanredno pregledaju karte. Juče nije bilo većih incidenata, ali i dalje ima nezadovoljstva kod određenog broja putnika. Šest kontrolora pregled karte svih putnika u vozilu za najviše minut i po, a veliki zastoji zabeleženi su prvog dana kod Sajma jer vozač ne kreće dok svi putnici ne plate kartu.



Izvor: Blic

To što se ovde ne piše o tome ne znači da nije aktuelno. Ako postoji mogućnost za praćenje, a postoji, to znači da se ono može koristiti (makar i zloupotrebom). A jedan od razlog zbog koga nije akutelno je, jer se oni za čije praćenje postoji interes ne voze prevozom!
Jel ti možeš ili bilo ko da dokaže da je praćenje nemoguće? Jel su ikada pokazali javno kako sistem radi, koji podaci mogu da se izvuku iz sitema? Jel može neko od novinara da sedne za kompjuter koji je u sistemu i sam izvuče informacije koje on hoće? Na sva pitanja odgovor je naravno NE!
Treba da im verujem kada kažu da nema praćenja, ma daj, šališ se. Poenta jeste, kao što sam i rekao, da za većinu ljudi koje možeš pratiti nemaš interese i onda se pogrešno stvara utisak da je praćenje nemoguće. Dozvoli mi da sednem za njihov kompjuter i ubedi me u suprotno, do tada... 

A što se tiče masovnog izdavanja personalizovanih kartica, malo si u zabludi. 
Tačno je da je izdato više personalizovanih karata i to mnogo više nego što je bilo starih legitimacija, ali svi zaboravljaju da je to zbog činjenice da ljudi vole da probaju nove stvari, pogotovo ovako nešto savremeno pa još kod nas i onda su se svi utrkivali prvih mesec dana ko će pre da se otkuca.
A da pitam ja nešto tebe: Znaš li ti koliko se manje mesečnih karata proda svakog meseca u odnosu na to kad su bile stare legitimacije-čak iako ima mnogo više personalizovanih kartica? To je pravo pitanje. A da li ih ima milion ili dva to je nebitna činjenica.
Sve slabosti, nelogičnosti i mogućnosti falsifikovanja karata u BusPlus sistemu sam napisao u postu http://forum.burek.com/busplus-sistem-kontrole-karata-u-bg-ustvari-sistem-za-pracenje-ljudi-t562072.msg10272102.html#msg10272102
Pa nek' dođu kod mene da im pokažem kako se od jedne personalizovane kartice pravi 5 novih savršenih klonova u roku od 1min. Sve što treba je da malo mućenomo glavom i kažemo, ovo je SRAMOTA!