Sta snimas bre?
Sta snimas bre?
Sta snimas bre?
Sta snimas bre?
Sta snimas bre?
Nemoj da te udarim samarom da se onesvestis 

prava prica

Inace bela je prezula od batina fali joj samo malo iskustva da je dokrajci

bela joj je zabola petu u duodenum 

da je malo provezbala mai geri, ovaj paparaco bi obrijao i dzastina bivera na yt 

bilo bi mozga na soferci, al iznutra 

Читам коментаре на Куриру, некад у власништву Раје Родића.

Анонимни коментатори су сагласни, да су за оба догађаја одговорни небеограџани.  

Mmmmdaaa... 


E, Nikša, kad ti je rođendan? Da ti kupim neku sliku ili knjigu o Beogradu. 

 

Penzionerka pretukla BusPlus kontrolore jer nisu želeli da joj pregledaju kartu

 
Starica štapom nasrnula na kontrolore
BEOGRAD, 23. maj 2013, (Njuz) – Penzionerka iz Beograda Đurđica Jokanović (83), koja je od ranije poznata policiji zbog napada na poštara koji nije hteo da uzme novac kojim ga je častila, danas je oko 11 časova u Bulevaru Kralja Aleksandra u tramvaju na liniji 14 fizički nasrunula na dva kontolora GSP-a.
Ovom prilikom ona im je nanela lakše telesne povrede, a prema nezvaničnim informacijama, gospođa Jokanović ih je napala jer su odbili da joj pregledaju kartu.
- Starica je nekoliko puta ispružila ruku da pokaže kartu, ali su dvojica kontrolora samo odmahnuli glavom i produžili dalje – kaže jedan od očevidaca i napominje da je ogorčena starica počela da udara kontrolore štapom.
Portparolka Hitne pomoći Nada Macura kaže da su kontrolori zbrinuti i da se, srećom, radi samo o lakšim povredama.
- Prisebnošću putnika, starica je na vreme obuzdana. Naše ekipe brzo su izašle na lice mesta i ukazale pomoć povređenim kontrolorima. Na svu sreću, štap kojom ih je starica napala izrađen je od topole, mekog drveta, što je uticalo na nešto manji stepen povreda – saopštila je Nada Macura.
Milan Janković


Read more: http://www.njuz.net/penzionerka-pretukla-busplus-kontrolore-jer-nisu-zeleli-da-joj-pregledaju-kartu/#ixzz2U94dOZ1Q

PESNIČENJE: Putnica nokautirala kontrolorku BusPlusa

Beograd,
12:43, 27.05.2013.

Autor: Agencija TANJUG
92 komentara
 
Putnica bez ispravne karte jutros oko 7 sati u Ruskoj povredila je kontrolorku ispod oka, nanevši joj lakše povrede

BEOGRAD - Nepoznata žena fizički je napala kontrolorku Bus Plusa D.S. u autobusu na liniji 89 jutros u sedam časova kod stajališta Ruska, saopštio je BusPlus.

Putnica bez ispravne karte udarila je kontrolorku ispod oka, nanevši joj lakše povrede.

Žena je zatečena u vozilu sa neočitanom karticom, zbog čega ju je kontrolorka obavestila, da u skladu sa Pravilnikom o tarifnom sistemu u javnom linijskom prevozu putnika na teritoriji grada Beograda, mora da joj izda doplatnu kartu ili opomenu.

Putnica je uz psovke, otela karticu kontrolorki, a potom i fizički nasrnula na nju, nanevši joj povrede u predelu oka.Na mesto događaja ubrzo je izašla policija i protiv putnice će biti podneta krivična prijava.

Kontrolorki D.S. pomoć je ukazana u Urgentnom centru.

"Napominjemo da je ovo šesti napad na kontrolorke BusPlusa od početka godine, koje su sve češće na meti nezadovoljnih putnika", navedeno je u saopštenju.

"Najoštrije osuđujemo napade na kontrolore i još jednom se zahvaljujemo svim putnicima koji poštuju njihov rad, kao i pravila koja važe u javnom gradskom prevozu", dodaje se u saopštenju.
_____________

Rekao sam ja odavno...Ustanak se blizi i narod ,oseca..evo ovde oseca da je dosao njegov trenutak 

I sve to saopštava BusPlus 

Meni samo nije jasno zbog čega mediji prenose idiotska sopštenja između ostalih i BusPlus-a?! 
Valjda računaju, pa neko će kupiti novine kada pročita da je putnica pretukla kontrolorku... Ali od svega toga ispada da njih neko tuče i jadni oni, i za sve naravno krivi šverceri i ovi što ne plaćaju karte-što je ništa drugo nego spinovanje. 

Može li neko da pita BusPlus:
1. Koliko je BusPlus platio reklamu GSP Beograd, pošto je polepio nalepnice na sva vrata autobusa ULAZ i IZLAZ, i obojio autobuse STALNA KONTROLA i naravno stavio svoje oznake?
2. Koliko će BusPlus novca da izdvoji za uvođenje validatora u nove autobuse koji koliko čitamo stižu već u junu?
3. Koju i koliku kaznu je dobio komunalni policajac koji je pretukao "crnogorskog studenta"?

Neka daju saopštenje za bilo koje od tih i milion drugih pitanja, a i novinari dupelisci neka ih pitaju svaki put dok ne odgovore-jer mi nismo zaboravili niti ćemo.
BusPlus, vala neće opstati, pa makar nas ovi iz Evrope opet bombardovali   

BusPlus godinu dana kasnije: neispunjena očekivanja

Zadovoljni putnici, povećanje bezbednosti i smanjenje troškova funkcionisanja javnog prevoza trebalo je da budu glavni efekti uvođenja BusPlus sistema. Loša naplata karata, tuče kontrolora, komunalnih policajaca i putnika u autobusima, demoliranje validatora i protesti građana ne sugerišu ni zadovoljstvo, ni bezbednost. Budžet Beograda za 2013. godinu odobrio je GSP-u subvencije koje su tri milijarde dinara veće nego u 2011. godini – pre BusPlusa. Suprotstavljeni su podaci o tome koliki deo novca od naplate karata zapravo dobija GSP. Ove i mnoge druge kontradikcije bile bi objašnjene u razgovoru sa predstavnicima Direkcija za javni prevoz, ali direktor Zoran Šarac odbija da razgovara sa novinarima.

Pišu: Jelena Vasić (CINS) i Slobodan Georgiev (BIRN)

Jedina komunikacija sa medijima na koju pristaje beogradska Direkcija za javni prevoz je da se pitanja šalju elektronskom poštom. Službenica Katarina Dragutinović ignorisanje zahteva za intervju objašnjava time da to uopšte nije potrebno, pošto je: “Direkcija u permanentnom kontaktu sa svim redakcijama i blagovremeno šalje odgovore koje kolege traže”. Na jedan imejl Direkcija nam je odgovarala 9, a na drugi 12 dana, a ni na jedan nije odgovoreno u poslovno prihvatljivom roku od dva dana. Pored toga  su i odgovori bili upadljivo nepotpuni. Novinari CINSa i BIRNa će nastaviti da šalju pitanja o prevozu Beograđana, a ovde prenosimo informacije koje smo do sada uspeli da sakupimo.

Jesen 2012. godine donela je dve važne stvari za najvećeg beogradskog prevoznika: u GSP je stigao novi v.d. generalnog direktora i svečano je proslavljeno 120 godina rada preduzeća. Na proslavi povodom retkog jubileja, jer je GSP jedna od najdugotrajnih beogradskih javnih službi, obećano je da će sve biti učinjeno da finansijski urušena kompanija „stane na noge“ i dugo godina nastavi da prevozi Beograđane i njihove goste.

Činjenice, međutim, ne daju mnogo povoda za optimizam. GSP trenutno raspolaže sa oko 1.200 vozila, od čega su 850 autobusi, prosečne starosti oko devet godina.  Prema dokumentaciji koju su CINS i BIRN tražili od GSP-a, ovo preduzeće svakoga dana u proseku ima oko 390 isključenja svojih autobusa iz saobraćaja , uglavnom zbog kvarova. Baza podataka o isključenjima vozila GSP iz prevoza će uskoro biti dostupna čitaocima, a dobijena je tek nakon žalbe Povereniku za informacije od javnog značaja, jer je GSP prvo odbio da je dostavi.

Naš istraživački tim je pokušao da sagleda finasijsku situaciju ovog  javnog preduzeća nakon uvođenja BusPlus sistema i zbog toga smo krajem prošle godine razgovarali sa novim v.d. generalnim direktorom Nebojšom Ćeranom.

„GSP godinama unazad posluje sa gubicima, tako je i ove (2012.) godine.Na polovini godine imamo izražen negativan poslovni rezultat, znači gubitak.To nije ništa novo, ali je činjenica da kumulacija gubitaka u GSP-u zahteva da ta kriva, u najmanju ruku, promeni svoj tok“, rekao nam je Ćeran.

Ipak, on nije mogao da nam objasni zvaničnu podelu prihoda od prodaje karata između GSPa, privatnih prevoznika i firme „Apex Solution Technology“, koja je zadužena za rukovođenje BusPlus sistemom. Uputio nas je da se za detaljnije informacije obratimo Direkciji za javni prevoz.

Objasnili smo način komunikacije na kom insistira sadašnja uprava Direkcije. Prethodna direktorka Direkcije za javni prevoz, Snežana Perović, koja je za svog mandata sprovela čitav postupak uključivanja Apeksa u ovoj posao izričito je odbila da komentariše bilo šta u vezi sa ovom pričom. Posle angažmana u Direkciji, vratila se u “Lastu” gde je i ranije radila na visokim pozicijama. Iako su njeni potpisi na skoro svim dokumentima u vezi sa uvođenjem novog naplatnog sistema, nije osećala obavezu da bilo šta objasni ili komentariše. Na njeno mesto u Direkciji došao je Zoran Šarac, takođe bivši „Lastin kadar“.

Izvor: CINS

Kako ne bih sve citirao tj. kopirao, imate izvor a možete i ovde pročitati ceo članak.

Ako to sve kažu novinari koji se pošteno bave istraživačkim novinarstvom, može samo da se konstatuje da je u javnom prevozu u Beogradu situacija više nego kriminalna i da će čika Vučić sledeći da stavi pod mišku slučaj BusPlus... 

 

јесте...ни због чега другог ће бити устанак него баш због бус плуса зато што стока и полусвет неће да плате карту

не ударам жене али да сам факинг контролор и да је курветина дигла руку на мене нокаутирао би је да би се опорављала у болници бар две године ...јбш затвор и све друго...одрадио би са осмехом на лицу