RTS-javni servis -vasa obaveza da ne znate nista.
Gde da javni servis da objavi sopstvenu mucku u cijem prikrivanju ucestvuju i pogresno informisu javnost, kada taj servis stiti interese jedne male organizovane grupe koja se bavi pljackom naroda.
Bitno je da je pocelo. Samo , bilo je tu mnogo vise od 200 ljudi, jer pogledajte, kako moze 200 ljudi da pokrije ceo most?

Ја не знам да ли постоји уопште у свету.

Постоје превози који се не плаћају непосредно куповином карата, али се плаћају путем пореза тако да се стиче привидан утисак да је бесплатан, а људи из градске власти су само у оквиру твог пореза додали још једну ставку - јавни превоз.

То је можда и најбољи вид регулативе. Додаш у нпр. рачун за Инфостан уз ове комуналне услуге и превоз. Не знам колко Инфостан издаје рачуна али капирам да их има више него ових који купују месечну карту. Или проширити то на целу територију града заједно са приградским општинама.

Негде на претходним странама сам прочитао да им је промет 4 милиона евра месечно... нека се 800 000 људи опорезује и то је око 500 динара. Пошто се губи потреба за издавањем карата и запошљавањем контролора, трошкови ГСП-а би били мањи, тако да би цена могла да буде можда и 300 динара.

Ал сигурно би се опет неко нашо да кења "Зашто ја да плаћам 300 динара кад не морам... ја не користим превоз".

gsp se vec finansira iz budzeta 

Са колко пара?

To najbolje da se priupita Direkcija za javni prevoz, npr. za 2011 je odvojeno preko 5 miliona dinara za subvencionisanje GSP-a

Kada se vec finansira iz budzeta 70%, ukidanjem bus+ i kontrolora dobilo bi se i tih 30%,. Znaci prevoz ovakav kakav je vec je besplatan za gradjane odnosno vec je placen kroz poreze.Bus+ samo naplacuje reket od gradjana zato sto su kupili autobuse.  GSP nikada u istoriji nije kupio autobus, vec su gradjani kupovali samodoprinosima a u zadnje vreme iz poreza preko budzeta grad.
 Za one koji kazu da prevoz mora da se plati, da dodam da onaj ko hoce da zaradjuje prevozeci ljude mora prvo da kupi autobuse pa onda da naplacuje karte. Autoprevoznici i taxisti prvo kupe auto pa onda izadju na ulicu da rade i prevoze ljude i naplacuju svoju uslugu. Sta nama naplacuje ovaj bus+.? Maglu>

Posto se pominjalo davanje krvi - nikada se nisam zapitao da li se zloupotrebljava zarad zarade ili ne, jednostavno sam smatrao da treba to da uradim. Cak se nikada nisam ni raspitao o beneficijama. Doduse, nisam dao ne znam ni ja koliko mnogo puta, ali sam dao uvek sa dobrom namerom. Poslednji put sam dao krv pre nekih 20 dana, to mi je bio 8. put prema evidenciji.

70 %

Za GSP se vozila kupuju iz budzeta grada, onda gorivo, rezervni delovi, pa se cak dotira i za plate.

Па како се онда финансира из буџета ако град подмирује 70% његових трошкова?

А колко је то пара иначе?