OMG popust od 10-20 % za 320i  , jel vredi uzimati M opremu kosta oko 4-5,000 evra.

hoces moj savet 

idi kod njih

lepo se obuci

cenkaj se

istresi pare na sto

i dobices jos veci popust 


320i se uopste ne prodaje

ima ih na lageru koliko oces

tako da ces ga dobiti i vise od tog procenta

nego sto su ti ponudili .


 

Hvala na savetu.   

Bas sam gledao zandnjih dana, slabo ima novih BMW.

http://www.youtube.com/watch?v=SQTVHCOfNNo&feature=related

The BMW M3 DTM Concept

BMW 1 (F20) – Nova generacija u Berlinu



Nova BMW "jedinica" označila je kraj za atmosferske motore BMW, ali i novi početak za osmostepene automatske menjače u nižoj srednjoj klasi. Dvoprostorna karoserija nove BMW serije 1, dobila je novi dizajn, sa neobično dugim "nosom", i zadnjim delom koji podseća na onaj koji smo videli kod prethodnika...

BMW serije 1, u potpunosti je prešao na turbo motore. Potpuno novi 4-cilindrični motori u modelima 116i (100 kW) i 118i (125 kW), koriste tehnologiju BMW TwinPower Turbo, sa dvokomornim turbopunjačem "Twin-Scroll" i tehnologijom direktnog ubrizgavanja goriva u cilindar, varijabilnim razvodom ventila VALVETRONIC i varijabilnim vremenom rada centila Double-VANOS. Oba motora su zapremine 1,6 litara. Značajno unapređen dvolitarski dizel motor, zadovoljiće širok spektar kupaca. U modelima 116d i 118d, Common-Rail sistem radi pod pritiskom od 1.600 Bar, a kod 120d, radni pritisak je 1.800 Bar. Sve verzije imaju aluminijumski blok motora i varijabilnu geometriju lopatica turbopunjača. pored modela 116d, u ponudi će biti i model 116d EfficientDynamics Edition, čija prosečna potrošnja iznosi samo 3,8 l/100 km!

Osmostepeni menjač - prvi put u nižoj srednjoj klasi

Standard za sve modele BMW 1 (F20) je šestostepeni manuelni menjač. Za svih 5 motorizacija, uz doplatu se može dobiti osmostepeni automatski menjač, poznat iz drugih serija BMW-a. Sportska verzija ovog menjača, opremeljena j i "polugicama" iza volana.

BMW je ostao veran konceptu sa motorom napred i zadnjim pogonom. Trag točkova je povećan za 51 mm napred i za 72 mm pozadi, a raspored mase po osovinama iznosi 50:50! Standard su 16-inčne felne, a uz doplatu se mogu dobiti i 17 ili 18-inčne felne, sa pneumaticima dimenzija od 195/55 R16 do 245/35 R18.



Izvor: Automagazin

Podsećanje na legendu

Verujemo da i velikim poznavaocima BMW-ovih automobila treba dosta vremena da se prisete koji je automobil u pitanju kada se kaže BMW E9. Međutim, ako kažemo BMW 3.0 CSi, sigurni smo da će mnogima da se "upale lampice".

BMW je ovih dana objavio video materijal u kome podseća na istoriju legendarnog modela E9, posebnu pažnju posvećujući verziji 3.0 CSi. U periodu od 1971. do 1975. godine proizvedeno je oko 8.400 primeraka ovog automobila. Pokretao ga je redni "šestak" zapremine 3 litra, koji je proizvodio 200 KS, što je bilo dovoljno da BMW 3.0 CSi bez problema dostigne 225 km-/h. Sjajan automobil tada, ali sjajan automobil i dan danas...



Izvor: Vrele gume

WheelSTO BMW M3



Još jedan u dugačkom nizu modifikovanih BMW-a M3 E92 je i ovaj WheelSTO primerak doteran po želji vlasnika iz SAD-a.




Ukratko, WheelSTO BMW M3 se ističe novim Challenge "V" prednjim spojlerom, "bubrezima" od ugljeničnih vlakana, Alpine white bojom, zatamnjenim zadnjim svetlima, MAG Blue 18-inčnim točkovima, Hankook gumama, modifikovanim KW ogibljenjem, Voltex Type 1S zadnjim spojlerom i Kreis-Sieg izduvnim sistemom.



Izvor: AutoBlog.rs