BMW M5 - moćna mašina od 600 konja

Sledeći BMW M5 će stići 2011. ili 2012. godine, i kao što je običaj, što se dolazak jednog modela više bliži, to više detalja izlazi na videlo.

Kada je o M5 reč, oči mnogih automobilskih entuzijasta su uprte u ono što se nalazi (ili će se naći) ispod haube.

Uglavnom, dobra vest je da će bavarska superlimuzina po svemu sudeći zadržati moćni V10, mada se šuška i o 4,4 litarskom twin-turbo V8 koji pogoni aktuelne X5M i X6M. Ukoliko V8 bude "u akciji", procenjuje se da će raspolagati sa preko 600 KS, i na taj način se malo "odvojiti" od Audija RS6.

Što se "konja" tiče, tu nije kraj jer BMW planira da u najmoćniju "peticu" instalira i KERS, poput onog u Formuli 1, da bi se još više povećale performanse i ekonomičnost. Start-stop postavka se podrazumeva, kao i osmostepena transmisija sa dvostrukom spojnicom.

Da ponovimo, predstavljanje bi trebalo da se desi 2011., a početak prodaje 2012. godine.

Izvor: MTS-Mondo

Nurburgring:
Nick Heidfeld protiv Troy Corsera



Za ljubitelje i prijatelje BMW F1 Sauber tima organizovan je jednodnevni spektakl na stazi Nurburgring. Prisutni su imali priliku da vide zvezde BMW-a, Nick Heidfelda i Troy Corsera u izmenjenim uloga.

Samo za ovu manifestaciju superbike vozač, Troy Corser, seo je u F1 bolid sa 700 KS, dok je Heidfeld imao zadatak da sedne na novi suberbike motocikl BMW S1000RR sa 200 KS.

Krug koji su obišli zajedno Nemac i Australijanac bio je čisto demonstrativni, ali se čini da su vozači bili prepuni utisaka.

Nick Heidfeld: "Bilo je to senzacionalno iskustvo - zahvaljujem svima! Već sam se odlično zabavio vežbajući na street bike mašini tokom jutra, a uspeo sam i da napravim prve ogrebotine u zoni kolena mog trkačkog odela. Naravno, jako sam želeo da dotaknem asfalt tokom prolaska kroz krivine sa trkačkom mašinom, pa sam i tu zaradio koju ogrebotinu.

Očekivao sam da superbike mašina bude veliki skok u odnosu na serijski motocikl, ali sam na kraju opet bio iznenađen. Razlika je ogromna. Superbike mašina je mnogo agresivnija, ima bolje prijanjanje i superiorne kočnice, ali je na drugoj strani i lakša za vožnju, jer možete lakše da je kontrolišete.

Upravljanje je izuzetno precizno. Očigledno, daleko sam miljama od limita superbike motocikla i zato mi je žao što nisam uspeo da napravim mnogo više krugova".



Dvostruki superbike šampion Troy Crorser (37): "Bilo je neverovatno! Bolid je tako dobro izbalansiran, a kočnice su fantastične. Gume daju neverovatno prijanjanje, dok je upravljanje veoma precizno, a istovremeno daje i dosta povratnih informacija.

Prosto ne mogu da verujem koliko kasno možete da kočite. Znam da sam kočio prerano i zato mi je žao što nisam bio u mogućnosti da provedem dan, dva sa automobilom kako bih otkrio sopstvene mogućnosti u njemu. Želeo bih da zahvalim svima koji su mi pružili ovu piliku i nadam se da neće biti poslednja."



Drugi vozač F1 Saubera, Robert Kubica, kao i drugi vozač BMW Mottorad Superbike tima, Ruben Xaus , provozali su svoje mašine skraćenom verzijom F1 staze, dok je Španac imao priliku da proba i BMW 320si WTCC auomobil.

Taxi vozače za posetioce manifestacije glumili su Augusto Farfus, Jörg Müller, Sergio Hernández i Claudia Hürtgen u WTCC vozilima, BMW-u M3 GT4 i BMW-u M5. Gosti su i sami imali mogućnost da provozaju BMW M3 i Formula BMW bolide.

 

Autor: Nenad Mirković - NacionalnaKlasa

BMW ipak ostaje u WTCC-u?



Nakon objave povlačenje BMW-a iz F1 šampionata mnogi su postavili pitanje šta će se desiti sa učešćem Bavaraca u Svetskom šampionatu turističkih vozila (WTCC)?

S obzirom da BMW-u ne cvetaju ruže ni u WTCC-u pojavile su se glasine da je isti razvoj događaja moguć. U saopštenju za medije BMW je pokušao umiriti ove glasine.

"BMW će nastaviti svoj program u veikom broju sportskih auto-moto šampionata: BMW će se pojaviti na startu šampionata tuističkih vozila...", navedeno je između ostalog u saopštenju.

Sam BMW je u nekoliko navrata naveo da je njihov WTCC program u opasnosti, što je bilo delimično izazvano i sporom oko regulisanja specifikacija TDI rivala iz Seata.

BMW se trenutno takmiči u WTCC šampionatu sa modelom 320si, a vozačka postava fabričkih mašina okuplja zvučna imena: Augusto Farfus, Jörg Müller, Andy Priaulx, Alessandro Zanardi i Sergio Hernández.



Autor: Nenad Mirković - NacionalnaKlasa

IND Silverstone II BMW serija 3 Cabrio



Tjuner IND je pažnju nedavno privukao svojom Dakar Yellow modifikacijom aktuelnog BMW-a M3 E92, a sada su se pozabavili i E93 Cabrio varijantom serije 3.



Ovoga puta, odlučili su se za smireniji vizuelni nastup, pa Silverstone II BMW E93 Cabrio ima srebrnu boju karoserije, modifikovane branike, novi Challenge zadnji difuzor, BBS LM točkove od 20 inča (20×9.5 napred i 20×10 pozadi), gume Nitto Invo 255/30/20 napred i 285/30/20 pozadi, Eisenmann Sport izduvni sistem, par novih detalja u kabini...

Izvor: AutoBlog


IND će inače za E93 Cabrio uskoro ponuditi još novih elemenata, ali o tome detalji tek slede.

jao majko moja mila, pa zar postoji neshto lepshe na owom swetu 

Bardo bardo 

brate za mene postoji samo jedan auto na svetu to je bmw e38!!! svi ostali su pokusaj da to budu. . .  do sada sam ih imao 3, nemeravam da kupim 750il individual u mom stilu, nesto nalik ovome. . .  zop svima PendulaP7

ovaj zadnji(i predzadnji,valjda je to isti) su extra 

Jbg ja sam ljubitelj bmw-a i posedov'o sam jednog, medjutim ljudi cesto umeju da preteraju u budzenju, a cesto i nemaju ukusa. ..  pa recimo ova prva slika u drugom redu ove sedmaje mi ocaj. . . mahagoni, crvena koza , ostatak crn. . .bas je ruzno. . . i sva ta budzenja mu jednostavno ne stoje , to je sedmica, treba da bude elegantna, predsednicka. . .

Budzenje je za manje modele. . . .

Definitivno najbolji bmwi u kojima sam se vozio. . . 330xd novi coupe - nenormalan auto potpuno , i 530xd, slicno al drugaciji feeling. . .

A moj omiljeni je pored 3 Coupea i novog i pre njega, definitivno 5ica - predsednicka pratnja tj e39. . .