e ali to sve košta.

Pa košta, naravno. A i ne donosi toliko medijske pažnje. Zato je lakše tutnuti par instalacija i uređaja i prosuti tekst o ''obnavljanju voznog parka''. Minvajl, klime i grejanje koje smo mi platili svojim parama, stoje ugašeni u većini vozila. Ili cure ko nenormalne, jer je za GSP opravka klima uređaja i dalje operacija visokog rizika i tehnološki izazov...

Бог те пита шта би било када би се у оним кршевима упалила клима 
Ја не знам како пролазе та возила технички преглед, ако то раде уопште, и ко то контролише?
А овамо мурија удара казну ако ниси продужио атест за ПП апарат у колима 

U onim ceskim tramvajima kad udjes leti ne smes da sednes od vreline sedista.

У њима и бакуте стоје 

Određeni tipovi vozila koja imaju ''specijalan'' tretman, kao što su Solarisi, novi trolejbusi, MANovi ''Japanci'' (do pre dve godine) i španski CAFovi uglavnom jesu tehnički ispravni i dobro održavani. Al ako ti zapadne nešto drugo, u suštini se sve svodi na - koliko si dobar sa majstorima, toliko će ti i vozilo biti ispravno. I da, dosta uticaja ima i sreća, pošto GSP večito kuburi sa delovima. Pa ako imaš sreće, staviće ti adekvatan deo, a ako nemaš, umesto poklopca za rezervoar, dobićeš klip kukuruza (istinita priča).   

Japanci koliko sam cuo ne mogu da imaju klimu, a i sad su postali najgori autobusi i to koliko sam shvatio je pocelo od kako se samo gsp brine o njima. Prljavi, pocepana ili odvaljena sedista, vreli leti... Uglavnom su sada na prigradskim linijama, nekad sam znao da se obradujem kad mi dodje, a sad bih ga rado izbegao.

Deo Japanaca je remontovan pre dve godine i tada im je ugrađena klima. Meni su i dalje generalno ok, vidi se da su bili dobro čuvani do pre dve godine, baš zbog nadzora ljudi iz japanske ambasade. E sad ovi drugi što nisu remontovani su sada, naravno, pred raspadom. Jer ma koliko ih čuvali do 2013. ipak su to vozila koja sad imaju 12 godina.

Bzzzz... koja novina... ovo postoji par godina...