Hvala majstore, evo nastavka - "teskoto na gitovanjeto" (lupam ) i detaljno bojenej delova motora. Ponosan sam na prosupljivanje cevke na kraju auspuha (zadnja fotka), koji je inace stapic od plastike precnika oko 1mm - dobro mora malo da budem picajzla.

Po malo dalje - donje bocne strane su zalepljene, motor spojen i zalepljen, slede mu sitne farbarske korekcije i osmudjivanje. Mnogo mi se dopalo ovo motorce, da ga pojedes ko skampa, sve da hrska. 

Da se mrdnemo i ovde dalje: zalepljeni poklopci motora (malo sam osmudio sve spojeve i mesta gitovanja crnom bojom da vidim kako stoje stvari. Palo je i mukotrpno lagano smirglanje na nekim mestima, cak na jednom mestu i upunjavanje prostora uzasno malim komadom plastike); zatim zalepljene prednje kuke za vucu (verovatno kad se zaglibi) i prednji blatobrani. 

Lepljenje zadnjeg dela, gitovanje (crveni krug i strelice oznacavaju grube nepravilnosti, koje treba popraviti - tesko je odjednom potpuno dobro izgitovati nekem stvari ), prva ruka bele boje po "staklima" farova...

Samo napred Papalu...Nazire se uskoro farbanje 

Nisam imao puno vremena, opet, a i evo sta je kvaka: zadnji deo se nije lako uklopio - morao sam malo odlepiti bocni deo na levoj strani nazad i brusnuti pod. Tada je nekako leglo, a onda je palo gitovanje, posebno zestoko na levoj strani-nazad.
Sve sam presao crnom da se lepo vide sve greske. Predstoji jos gitovanja da se popune one grozne rupe, zatim da se odstrane musavosti od mog divljackog lepljenja (oko vrata - lepljenje je najvaznija stvar sto se tice urednosti, preciznosti i strpljivosti tice), pa onda jos smirglanja, sve dok to ne bude cakum pakum, sem po negde da se malo napravi kao grubost u livenju tih oklopnih ploca, ili neki var - to cu jos da vidim.

Inace, konacno sam nasao reducire za creva za kompresor, tako da ovih dana moram da pustim Air Brush u operaciono stanje i sledi njegova upotreba upravo na ovoj maketi.
 

Pa kad su se Ruska vozila perfektno uklapala. .Tu mora da radi macola da bi svaki deo pasovo gde treba.
Samo napred.

kotrlja se ovo cudo i to u dobrom pravcu  

 
Samo da zavrsim ovo krpljenje; evo jos jedan sloj gita, hmh,mrmlj!

Konacno da se pomerim malo dalje (konacno gitovanje i smirglanje karoserije ostavicu za posle da malo predahnem od toga) - sastavljanje pokretljivog lezista cevi, busenje otvora cevi (45mm u 1:72  iznosi 0,62mm), lepljenje cevi u leziste, spajanje kupole (bez poklopaca) i suva proba uklapanja cevi i kupole.