Postovane Bureklije, dame i gospodo, ljubitelji plemenite vestine maketasenja, dozvolite mi da vam predstavim moj usputni korak, koji, iako se ne radi o avionima, i te kako predstavlja vazan poduhvat. Prvo, to mu dodje kao zagrevanje za avione, a drugo, posto je to pretpostavljam sasvim drugacije iskustvo, onda bar da napravim prve korake.
Jos odavno ponukan izvanrednom maketom tenka T-34 sto ga je fenomenalno uradio nas Samuraj77 (inace,nisam jedini koji ovu maketu spominje ), kupih ovu zvezdinu maketu. Zasto bas BA-3? Nemam pojma, ali uvek nekako naginjem starim stvarima. Svideo mi se na prvi pogled.
Tek posle sam video da je to razmera 1:35, jer sam zeleo u stvari 1:72, tako da se sve slaze sa avionima koje sam poceo praviti; no nema veze treba se oprobati u svim razmerama - kad te maketarsko ludilo uzme, kao sto je mene, onda nista vise nije vazno.

Da ne razglabam previse, evo osnovnih informacija o BA-3 (tek toliko da se neko zainteresuje - sa wikipedije, na engleskom, eh!)

Tu je i nesto fotki i standardno predstavljanje makete. Mislim da je uradjena sasvim ok.

Svi komentari, saveti itd, veoma su dobrodosli.

BA-3
 
Type Armored car
Place of origin:  Soviet Union
 
Specifications:
 
Weight: 6 tonnes
Length: 4.65 m
Width:  2.10 m
Height:  2.20 m
Crew:  4
Armor: 15 mm
Primary armament: 45mm 20-K gun
Secondary armament: 2×7.65 DT
Engine: 4-cylinder petrol GAZ-A 40 hp (30 kW)
Power/weight: 7 hp/tonne
Suspension: wheeled
Operational range: 260 km
Speed 63 km/h

 
The BA-3 (Broneavtomobil 3) was an armored car developed in the Soviet Union in the early 1930s. The 45 mm gun turret was the same as that used on the T-26 and BT-5 light tanks. It was built on the GAZ-AAA chassis. This 6×4 chassis was a modification of the US Ford AA 4×2 truck. This chassis limited mobility to roads or very hard ground. Mobility could be improved slightly by fitting tracks to the rear pair of dual wheels, making this car a convertible half-track.

The BA-3 is very similar to the later BA-6; the BA-3 has a door in the right rear of the hull that is not present on the BA-6. Both cars were superseded by the later BA-10. All cars of this series were very heavily armed for the era; they could knock out other recon vehicles with ease. However, their thin armor made them vulnerable to heavy machinegun fire and small caliber cannon fire.

The BA-3 was used in combat against the Japanese in the Battle of Khalkhyn Gol, in the Finnish Winter War, in the Spanish Civil War and in the early stages of fighting on the Eastern Front against the Germans. Ironically the German Army used a few Spanish-built six-wheeled armored cars that were close copies of the BA-3/6 series. The heavy scout vehicle role was taken over by light tanks such as the T-60 and T-70 later in the war.

Lep izbor makete.

To papalu majstore, samo napred nadam se da ce uskoro biti nekih fotki u radu 

Problemi sa netom
Evo sastavnice i prvih radova

Pa dalje, lepljenje poklopca i motora, suva montaza svih delova, bojadisanje delova donjeg postroja (na ramu), lepljenje poda i blatobrana... super su kroisne ove kutije od feat sira za drzanje obojenih delova - ne pada prasina

Vec sam se pitao kad li ces bataliti pisanje i poceti da radis nesto korisno    ?

 
nadam se da ce korisititi....

http://www.battlefield.ru/content/view/22/46/lang,en/

Mr_ACE
Heh! Ma, pisao sam maksimalno, ali ni to ne moze non stop, pa sam pravio one moje skalamerije. Knjigu nisam zavrsio ni iz daleka, ali sam ipak blize kraju nego pre, tako da nastavljam sa tim pisanjem, a paralelno moram da radim makete - ne moze da se izdrzi bez toga

Hvala Raven_Claw3190900, lep sajt i te kako.

Evo nastavka radova - karoserija (tj. gornji deo). Malo sam grublje lepio. sto se posebno vidi sa unutrasnje strane vrata. Ko, velim, oklop je to, nema veze. Ali, cini mi se ipak da sam trebao biti precizniji . Na fotkama ima dosta opiljaka od odstranjivanja visak lepila, a bice i grba, no ne sekiram se, mozda to doprinese "olupanosti" ovog primerka

Izvinte ga sto ja ovako za redom ali to su samo fotke
Nastavak: karoserija je morala da se gumom uteze da bi zadnji blatobrani bili lepo paralelni, zatim bojadisanje jos nekih delova na ramu - ono mitraljesce je bas sitno i krhko, veliki je problem da se sa njim bilo sta uradi a da ne pukne, a da ga zamenim metalnim to bi bila duga prica. Ostavljam ga ovakvog, pa cu da vidim. Mogli su da ga urade malo stamenije, ima da ga polomim kad tad.

Jako lepo 
Vozila su zahvalna za rad a pogotovu u toj razmeri...
Samo napred ne sumnjam da ce biti odlican