Jedan dvadesettrogodišnji Amerikanac bio je toliko iznerviran ženinim zvocanjem da je otvorio vrata autombila pri brzini od skoro sto kilometara na sat i iskočio.

Čovek čije ime nije objavljeno krenuo je sa suprugom i troje dece u Klarksvil, gde je mu je živela tazbina. Žena je počela da mu drži predavanje kako treba da se ponaša sa njenim roditeljima, a potom je nastavila da mu prigovara zbog drugih stvari. Pošto nije htela da prestane, a nije želela ni da zaustavi automobil da bi on izašao, nesrećnik je na kraju iskočio iz kola. Helikopterom je prebačen u medicinski centar Vanderbilt gde se oporavlja od teških povreda.

Lekari su saopštili da mu život nije ugrožen, ali mu predstoji višemesečno lečenje.

Autor : Fonet.rs via AutoBlog.rs

Kolika je verovatnoća da se jedan superautomobil nazove po vašem imenu i prezimenu, a da niste Džejms Bond?

Vrlo mala, ali se to upravo desilo Parižanki Zoe Renault koja želi da stopira francuskog proizvođača automobila da koristi njeno ime i prezime, identično električnom modelu Renault Zoe Z.E. (eng. zero emissions, nulta emisija).

Kako prenosi britanski Guardian, 23-godišnja studentkinja, čije prezime nije direktno povezano sa osnivačima kompanije, čak je angažovala advokata specijalizovanog za zaštitu brendova kako bi joj asistirao protiv Renaulta.

Advokat Dejvid Koubi naveo je da u Francuskoj 30.000 žena nosi ime Zoe, ali tek jedna koja ima identično i ime i prezime budućem električnom automobilu Renault Zoe Z.E. Advokat je pisao direktoru kompaniju, Karlosu Gosnu sa žalbom da kompanija krši prava njegovog klijenta.

Parižanka kao osnovni razlog moguće tužbe navodi da ne želi da njeno ime celog života bude povezano sa automobilom.

- "Zoe mi se pokvario", "Zoe mi se pregrejala" ili "neko je poginuo u saobraćajki, u Zoe", navodi ona.

Izvor : Economy.rs via AutoBlog.rs

Britanski vozač Don Vels postavio je novi rekord u brzoj vožnji kosilice (da, i to postoji), postigavši brzinu od 141 kilometar na sat.

Od subote Amerikanci više ne drže rekord u najbržoj vožnji motorne kosilice na četiri točka, jer ga je Don Vels preneo (a gde bi drugde) u Vels!

Na peščanoj stazi u Pendin Sendsu u zapadnom Velsu, na svojoj kosilici marke "Countax", u okviru projekta „RunningBlade" pretvorenoj u brzo vozilo ubacivanjem jačeg motora, skidanjem nepotrebne težine, zamenom točkova, Don je u dva prolaza prosečno vozio 141 kilometar na sat i tako postao novi rekorder.



Iako su se nadali da će probiti granicu od 100 milja na sat (160,9 km/h), Don i kompletna ekipa koja je radila na projektu su zadovoljni i ovim poboljšanjem starog rekorda (130 km/h) Boba Klivlenda, postignutog u Americi pre četiri godine.

U međuvremenu se niko nije usudio da proba nešto slično.



Portparol tima kaže da je stanje peska sprečilo postizanje boljeg rezultata. "Vikend smo okončali kao svetski rekorderi, tako da nema razloga da ne budemo srećni."

Vozač Don Vels, inače unuk ser Malkoma Kembela, obarača brzinskog rekorda u kopnenoj vožnji 1924. godine, se šali da sada može da pokosi svoj travnjak za 14,7 sekundi.

Izvor : rts.rs via AutoBlog.rs

U vreme odmora za sav potreban prtljag osim gepeka, dobro će poslužiti i sve popularniji krovni koferi. Prtljag dobro raspodelite, jer svaka dodatna težina povećava potrošnju goriva i otpor vazduha.

Tako, na primer, vožnja sa 100 kilograma nepotrebnog tereta na automobilu dovodi do smanjenja efikasnosti goriva za oko šest odsto.

Kada se višak prtljaga stavlja na krov, najbitnije je ne opteretiti ga. Kako kažu za „Blic nedelje“ u AMSS, automobil može da se optereti samo onoliko koliko je predviđeno deklaracijom proizvođača vozila.

– Posebnu pažnju obratite kako i koliko ćete opteretiti krov vozila. Naime, ako na primer previše opteretite krov, pri nailasku na rupu na putu može doći do pucanja osovine ili može da strada krov. Čak i pri opterećenju krova koje je dozvoljeno deklaracijom treba voziti opreznije i sporije – kažu u AMSS, i dodaju da, iako moderni automobili poseduju određena aerodinamička svojstva, nosač prtljaga na krovu takvog automobila može da poveća potrošnju goriva čak za 20 odsto.

Međutim, Bojan Medojević iz kompanije „Thule“ kaže da je potrošnja goriva pri korišćenju krovnih kofera veća ali neznatno.

– U kofere u svakom slučaju ne treba stavljati preteške stvari, jer će se tada automobil naginjati na jednu stranu. Ali ako spakujete samo garderobu, to se neće mnogo odraziti na potrošnju goriva – kaže Medojević.

Cene ovih kofera na našem tržištu kreću se od 90 do 1.150 evra. Za njihovo montiranje nije neophodno ići kod majstora, već to može sam vozač da uradi. Sada već i na našem tržištu postoji veliki broj različitih proizvođača, a na vama je da se odlučite za jeftiniji ili skuplji. Razlikuju se po nosivosti, veličini, kao i materijalima od kojih su napravljeni. Težina kofera kreće se od 50 do 75 kilograma. To podrazumeva težinu koja može da se postavi samo na nosače, ne računajući krovne kutije u kojima se može poneti dodatni teret od 330 do 620 litara.

Naravno, za montiranje ovih kofera potrebni su i krovni nosači, čije se cene kreću već od sto evra, pa naviše. Mogu biti čelični ili aluminijumski. I njih vozač sam može da postavi, tako da nije neophodno ići kod majstora za to.

Kad već krenete na put, nije na odmet u pauzama proveriti da li je na krovu sve pričvršćeno. Takođe, osigurajte sve stvari u koferu da tokom vožnje one ne bi klizale u njemu.

Ukoliko na krovu, odnosno nosačima prevozite bicikle, povedite računa o dodatnoj visini automobila, pa i manjoj stabilnosti.

Posle odmora, kada vam nosači i krovni kofer više ne trebaju, skinite ih sa automobila.

B. Gigović - blic.rs

Da automobili odavno više nisu luksuz već nešto bez čega je današnji stil života nezamisliv, pokazuje i anketa sprovedena među kanadskim vozačima.

The Toronto Star je naime sproveo istraživanje čiji rezultati pokazuju da bi se Kanađani pre odrekli brojnih životnih povlastica, uključujući i seks, nego odustali od vožnje svojih limenih ljubimaca.

Studija je pokazala da bi se dva odsto populacije odreklo seksa, a svega jedan odsto ispitanika je spremno da se odrekne automobila kao stvari bez koje bi mogli da žive. 30% ispitanika kaže da se voze svojim automobilom u svakoj situaciji i bez obzira gde idu i da se toga nikako ne žele odreći. Čini se da seks danas definitivno nije više u modi...

Izvor: Autosport.hr via AutoBlog.rs

Saobraćajna policija u Brazilu zaustavila je i kaznila čoveka sa invaliditetom jer je u invalidskim kolicima sa ugrađenim motorom jurio veoma prometnom saobraćajnicom.

Čovek je rekao da je samo probao svoje prevozno sredstvo, koje je sam napravio, a nije znao kojom brzinom ide, jer nema kilometar sat. Kojom se brzinom kretao ne zna ni policija, ali su saobraćajci videli kako je preticao ne samo kamione, već i neke putničke automobile na autoputu koji povezuje jug i sever zemlje.

Kažnjen je zbog toga što je "upravljao vozilom nepoznatog tipa bez saobraćajne dozvole". Čovek je, inače, stopostotni invalid, jer su mu amputirane obe noge i jedna ruka.

Autor: FoNet via AutoBlog.rs

Britanski Autoexpress je objavio listu pet najprodavanijih modela svih vremena. Višedecenijska produkcija i tržišni uspeh na svim kontinentima osigurao je ovim modelima status legendi i počasno mesto u arhivima automobilske istorije. Ipak, koji auto nosi svetski broj 1?

Naravno, reč je o Toyoti Corolli koja je tokom decenija dogurala do brojke od neverovatnih 35 miliona prodatih primeraka, a reputaciju je izgradila na jednostavnosti i pouzdanosti. U vreme najveće slave svakih 40 sekundi jedna Corolla je dobila novog vlasnika, a slavna priča nastavlja se i danas pod imenom Auris.

Na drugom mestu najprodavanijih svih vremena našao seo Ford F-Series; pick-up koji je na automobilskoj sceni od davne 1948. godine, doživeo je 12 izdanja, a prodat je u 33 miliona i 900.000 primeraka (Ford F-Series je bio čak 28 godina najprodavaniji model na tržištu SAD).

Treće mesto rezervisano je za Volkswagen Golf koji je dosad proizveden u čak 27.190.000 primeraka.

Četvrto mesto je zauzeo je još jedan Volkswagenov model, a ovoga puta reč je o legendarnoj Bubi koja je doživela 22.649.464 primeraka. Buba se tokom decenija prodavala u praktično neizmjenjenom izdanju i u srcima mnogih vozača ima posebno mesto. Jedna od malobrojnih stvari koje se mogu smatrati Hitlerovom pozitivnom ostavštinom upravo je Buba koju je po njegovom nalogu osmislio Ferdinand Porsche.

Za kraj, peto mesto na lsiti najprodavanijih drži Ford Escort sa preko 16,5 miliona prodatih primeraka. Odlična prodaja na evropskom i tržištu SAD-a lansirala ga je među elitu pa je sa lakoćom pretekao još jedan Fordov bestseler – Model T.

Izvor : Autosport.hr via  AutoBlog.rs

LIDS - Kada se dvadesetpetogodišnji Markus Moris posle razgovora za posao vratio na parking, čekalo ga je neprijatno iznenađenje. Iako je svoj automobil propisno parkirao na dozvoljenom mestu, nije ga bilo.

Ispostavilo se da su policajci videli da su na kolima otvoreni prozori i pozvali su "pauk", smatrajući da je to bolje nego da ga odvezu lopovi.

"Bio je to dvostruki šok. Najpre nisam dobio posao, a onda sam video da mi nema automobila. Pozvao sam policiju da prijavim krađu i rekli su mi da su ga oni odneli da ga neko ne bi ukrao. To bi još bilo u redu da mi nisu naplatili 150 funti", rekao je Markus.

Predstavnik policije je izjavio da su saobraćajci postupili ispravno, jer je njihov zadatak i da spreče izvršenje krivičnog dela. "Ako mu je žao tih 150 funti, neka pomisli koliko bi izgubio da mu je neko drugi odvezao automobil", rekao je portparol policije.

Autor : FoNet via AutoBlog.rs

Jedan profesionalni kradljivac automobila iz Adelaide u Australiji ukrao je automobil sa prikolicom, ne znajući da se u njoj nalaze vlasnici kola.

Sve se desilo na parkingu prodajnog salona, kada je bračni par šezdesetogodšnjaka odlučio da kupi prikolicu.

Dok im je prodavac pokazivao šta sve ima u prikolici, lopov je seo za volan i odvezao se. "Prodavac je uspeo da iskoči iz prikolice u pokretu i odmah nas je nazvao. Kada je shvatio da se u prikolici nalaze ljudi, lopov je tri bloka dalje zaustavio automobil i pobegao", rekao je predstavnik policije.

Bračni par je prošao bez povreda, ali im je lopov odneo digitalnu kameru i mobilne telefone.

Autor: FoNet via AutoBlog.rs

Da li ste ikada jeli u automobilu? Verovatno, mnogi od vas jesu. Pri toj radnji se često desi da mrvice i komadići hrane završe između sedišta i srednje konzole, na primer. Međutim, u automobilima postoje mnogo gore stvari od parčića pomfrita.

U nedavnom istraživanju, naučnici su ispitali ručice vrata, upravljač, ručicu menjača, audio uređaj, sedišta, i prilikom toga pronašli niz bakterija od Staphylococcus do Bacillus Cereus. Već pri samom pogledu na ova imena, stvara nam se mučnina, i to ne bez razloga, jer ovi bacili izazivaju trovanje hranom, povraćanje i dijareju.

Dobar razlog da se ne jede u automobilu, u svakom slučaju. Halfordova studija je pokazala da ipak 70 odsto ljudi upravo to radi. Dalje, polovina od njih je priznala da ne očisti automobil nakon konzumiranja, što je idealno za razvoj brojnih „kultura“ bakterija.

Neko će pomisliti da će sunce u vrelim letnjim danima odraditi svoje i uništiti nepoželjne mikroorganizme, međutim, upravo je suprotno, jer vrućina doprinosi njihovom razmnožavanju.

Najbolja odbrana od bacila je čistoća ruku, ali i obrok za kuhinjskim stolom. Ukoliko baš morate da jedete dok vozite, naučnici kažu da unutrašnjost automobila morate održavati čistom, odnosno čistiti je onoliko često koliko to radite i sa kuhinjskim stolom.

Nama se čini da su vlažne maramice odlično rešenje.

Izvor: VreleGume.rs