Nista cudno. Nepostovanje propisa. Radovi u toku svake godine. Velika frekvencija saobracaja.

I... da... prolazila sam tim putem 8-9 godina... 4-5 puta godisnje... 

Ma jasno mi je to, lose sam se izrazio. Nije mi jasno kako i pored svih poznatih cinjenica i statistike o saobracjnim nesrecama ljudi i dalje svesno krse propise a ne mogu dobiti vise od 10-15 minuta na celoj deonici.

Ne racunam neke stvarno malere.

Verovatno imaju, ali ako si ikad prolazila tuda, tu je nemoguce sleteti helikopterom


Priroda predivna, surova a pokoja olupina uz put opominje 


Malera ima, kisa, magla, pukne guma itd. I naravno, ljudski faktor isto... Jednom davno sam tu vozio, odjednom, ispred mene kolona kamiona sa nekim ogromnim gumama, prelaze sirinu kamiona a verovatno nisu mogli ni u vagone. A kamioni mile nekom mizernom brzinom, za prvu prebrzo, saltas drugu, gusi motor, a obilazenje ravno samoubistvu. Jedva obidjem jedan, i vidim, ima ih jos bezbroj ispred mene pa lepo vidim neko prosirenje pored puta i tu napravim finu pauzu od nekih po sata, priroda fenomenalna. I posle sve prazno, kamioni valjda negde skrenuli, nisam ih vise video...

Zato sto se vode logikom da njima nista nece da se desi.
Secam se situacije od pre par godina kada smo vracajuci se sa plaze Jaz videli slovacki autobus koji je dovezao turiste u kamp... ono je strasno... autobus koji je godiste mojih roditelja, a oni su putovali 1000km... i mogu misliti koliko su svi bili nervozni i umorni od truckanja.. u tim momentima je najvaznije da se sto pre stigne... i ne obraca se paznja na osnovna pravila...

Ovo, doduse.. nije jedina problematicna deonica... Kanjon Lima je straobalan... i ako ne pazis, lako moze da ti se desi da ti iza stencuge u susret naleti vozilo koje "hvata krivinu" zbog neprilagodjene blizine i sto je najgore.. nedovoljno sirokog kolovoza...
Takodje, onaj "novi" put od Cetinja do Budve je isto problematican... iako postoji ogranicenje na 80km... jurca se 160km\h i vise iz razloga sto je put poprilicno sirok...

Ja mislim da trake na našim Balkanskim putevima i ulicama treba još da se suze!  Sećam se kad sam bio u Americi,onih njihovih. Mnogo je bre ono široko.  'beš ti takvu vožnju ako ne moraš svake sekunde da koriguješ pravac i promeravaš da li nećeš ostati bez retrovizora,a možda i bez života.

Mislim... gde je tu čar!     
Gde je tu ona čar koja se javi kada gledaš dva autobusa kako se mimoilaze u krivini pri razumnoj brzini i pitaš se gde ćeš provesti ostatak dana...   

Šta bre standardna širina trake,prostor za manevrisanje, bočna razdaljina,kurci palci... ako može da prođe Fića u ravnoj liniji,mogu svi.
Na kraju krajeva,čemu dve velike trake,ako mogu tri manje,zar ne? Pa,da,logično...

пролазио сам туда 2-3 пута...јако напорно за вожњу и опасно

e исто тако је дошао овде један експерат, саобраћајац по струци, и кренуо да дрви курац како на једном месту мора да се сузи трака ''јер ширина даје осећај слободе возачу и тера га да вози брже''

То би у неком контексту могло и имати смисла да то није причао за део од 50 метара у зона успореног саобраћаја где апсолутно никакве потребе нема да се успоравају возила ...

Ал генерално ... ширина је пропорционалана планираној брзини. Што бржи саобраћај то већа ширина.

Nista to nije bilo naspram puta ka manastiru Ostrog tamo 2000 i ranijih godina...kada autobusi idu u rikverc po par kilometara pun putnika.
Generalno put kroz kanjoj je sada mnogo mnogo bolji, "bezbedniji" u odnosu na pre jedno 15-ak godina.
Samo na Bioce je popadalo 3-4 autobusa u relativno kratkom periodu + voz.
Ali i ljudi ponekad su ono....isti taj vozac je mogao iz Kolasina ici preko Lijeve reke i da izbegne svu muku sveta.
Ovako jbg. nazalost tragedija jos jedna u nizu 

19 mrtvih 

Neka se zaustavi na tom broju