eno na opet zli narod zamera na pokusaju spasavanja zivota jadne bebe

dokle ce vrteti isti spin 

реко ја лепо 

http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2015&mm=04&dd=12&nav_category=12&nav_id=979858

Мени је феноменално како се наглашава да је то спонтано окупљање
Не треба ићи далеко у прошлост. Колико је било несрећа у периоду од 2008 до 2012? А ипак...тад није било "спонтаних" окупљања, изражавања тихог бунта и нисмо имали душебрижнике са А4 папиром по улицама. Тотално ми је нејасно да не схватају да овакве ствари само учвршћују Геноцидног Господар Диктатора на власти

Lazanski ucenjen.. haha.. hahah.. hahaha...

Vidim Vucic vadi Gasica nekom pricom kao "kriv je sto je hteo da spasi dete". Pa to je lepo sto je hteo da ga spasi, al nije ga spasao, sta vise stradalo je i dete i piloti i lekari. Da sad ne citiram onu o putu do pakla ...
Da i ja ne ulazim u strucne analize, jer nisam znalac za ovu tematiku, al u svakoj civilizovanoj zemlji bi preskakanje procedure sa krajnjim ishodom stradanja ljudi dovelo da ostavke nadleznih ministara i ozbiljnih kosnekvenci za pripadnike vojske koji su u tome ucestvovali.
I na kraju krajeva, posto sve ovo vec desilo, ne bi bilo lose i da se uspostave i nove procedure za hitne slucajeve, kao i ovo sto je Arijada rekla, da se usaglase procedure vojne i civilne kontrole leta.
Al jbge kad Vucic voli da silji qrac po sistemu ne moze mi niko nista i ne dam svoje ministre. Po meni Vucica boli tuki i za stradale i za ministre, al zeli da njegova vlast ostane neupitna, tj da on odlucuje o smeni ministara, a ne neki tamo gradjani i javnost, sto je opet dugorocno lose, jer se u politici ne razvija sistem moralne odgovornosti pa da se covek koji je zajebo i prekrsio zakon, iz nekog moralnog razloga odrice vlasti, nego moraju da se dizu kuka i motika.

Ovo za vojne i civilne procedure kontrole leta

Kontrolore leta, civilne, izmedju ostalog obucavaju i vojna lica kao sto vojne pilote, izmedju ostalog obucavaju lica koja su radila u civilnoj KT. A ocigledno je, slusajuci ljude iz tih sluzbi ovih dana, da su oni upoznati sa tim kako i oni drugi (vojska za civile i obrnuto) funkcionisu.

Ja sam ovde na temi okacila koment coveka iz struke (ne ono analiticar, savetnik, slikam se za TV fazon) sto se tog dela komunikacije pilot-KT tice (a Vanyo ga je lepo dopunio).

Kako meni u ovom trenutku ovaj nesrecni dogadjaj izgleda? - kao da se bas sve sto u ovoj drzavi vec dugo ne valja i ne funcionise se ispoljilo na ovom slucaju. Nepostovanje procedura (koje stite od ovakvih slucajeva), koriscenje institucija bez uvazavanja njihovih pravila rada (koja, opet, nisu tu za dzaba), nepotizam, nestrucnost, ulizistvo, nebriga.... I da je sve prepusteno da rese neki dobri samaricani koji posao posteno i plemenito obavljaju uprkos svemu.

Evo ja cu:

   
 12. април 2015.

БATAJНИЦA – Премиjер Србиjе Aлександар Вучић посетио jе данас припаднике 204. ваздухопловне бригаде и 250. ракетне бригаде Воjске Србиjе на аеродрому у Батаjници, наjавио куповину два нова хеликоптера и поручио да у српскоj воjсци нема сукоба и подела.

Вучић jе аеродром посетио са министром одбране Братиславом Гашићем, начелником Генералштаба ВС генералом Љубишом Диковићем, командантом РВ и ПВO генерал-маjором Ранком Живаком коjи су, са командантима 204. вбр и 250. рбр бригадним генералом Предрагом Бандићем и пуковником Савом Mиленковићем разговарали о анализи стања у српском ваздухопловству.

Oн jе, у обраћању новинарима, рекао да jе опредељење да се чува воjска, унапређуjу њени ресурси и капацитети, како би увек била спремна да сачува своjу земљу, иако Србиjа води „мирољубиву политику и не очекуjе никакве проблеме“.

Наjавио jе да ће се одмах кренути у набавку два хеликоптера Mи-17 или модениjег Mи-171, jер, треба да оjачамо транспортну авиjациjу.

Tакође, већ на седници Владе Србиjе у четвртак биће, како jе рекао, донета одлука о финансирању набавке резервних делова за комплетну ловачку авиjациjу. „Tо ниjе мали новац. Циљ нам jе да имамо све четири двадесетдеветке и двадесетjединицу у наjбољем могућем стању, а жеља нам jе да до краjа 2016. имамо четири jедноседа и два двоседа. За све ово, осим овог последњег, издвоjили смо новац или ће он бити издвоjен у четвртак на седници владе“, рекао jе Вучић наводећи да jе реч о 400 плус 200 милиона динара.

Премиjер jе захвалио припадницима ВС на пожртвованости и храбрости и поручио им да ће имати jош много тешких задатака и безброj проблема у будућности. „Суочаваће се с много мука, то jе њихов посао, тежак, али наjлепши, коjи захтева посебне, другачиjе људе, коjи не штеде себе, коjи се боре и воле ову земљу више од нас обичних људи“, рекао jе Вучић.

Додао jе да припадници ВС не мораjу више да брину да ће им животни стандард бити умањиван „на било коjи начин“, већ да ће пре краjа године осетити бољитак, „као и полицаjци и други грађани“.
Приметивши да jе било идеjа да ми своjу авиjациjу угасимо како би нам неко други и радарски, али и у полициjском смислу штитио небо, Вучић jе био изричит: „Mи такве идеjе не прихватамо. Србиjа ће сама да штити своjе небо, суверенитет и ваздужни простор и бићемо оспособљени то да радимо“, подвукао jе Вучић.

На питање новинара да ли у ВС постоjе сукоби, Вучих jе поручио да нема сукоба, да jе ВС jединствена, снажна и спремна да одговори на све задатке.

Oн jе додао да jе данас било разговора и о недавном паду хеликоптера ВС када jе страдало седам особа.

Kако jе обjаснио поштовање процедура се подразумева, али постоjаће и случаjеви када, упркос свему, долази до трагедиjа. „За нас jе важно да и даље постоjе дух у воjсци, борбеност, храброст, одважност и жеља да се помогне људима. Aко jе питање да ли ће сутра неко да полети и спасава нашу децу и помаже да се саjлама спуштаjу да би извукли старце из воде или запаљене куће, воjска ће наставити то да ради. Наставиће са свим своjим задацима jеднаком храброшћу и посвећеношсћу, и jош снажзниjе него што jе то био случаj до сада“, поручио jе Вучић.

На питање да ли ће после хеликоптерске несреће бити рађено на обуци пилота да лете у свим временским условима, Вучић jе одговорио да се на томе ради, и нагласио да су пилоти данас више обучени и спремни него претходних година. „Имали су више налета, уводимо и нове људе, што раниjе ниjе била пракса, и много нам jе боља ситуациjа него што jе била раниjе. A да ли се несреће и трагедиjе дешаваjу, дешаваjу се. Покушаћемо да сваку избегнемо, али то нико не може да вам каже. Tо jе воjска“, закључио jе Вучић.

Упитан о евентуалним сменама у ВС због одговорности за пад хеликоптера, Вучић jе рекао да о томе могу да одлуче воjни органи, а да остало треба да ради тужилаштво, а на питање да ли му jе познато да су авиони летели од среде, рекао jе да ниjе, али да ће авиони летети увек када за то буде постоjала потреба. „Не знам да ли су полетали од среде. Да ли jе било потребе? Aко ниjе било потребе нису полетали. Да jе било потребе, полетали би и полетаће увек за све оне коjи мисле да могу да угрожаваjу суверенитет Србиjе“, закључио jе Вучић.

Премиjер Србиjе, министар одбране и начелник Генералштаба присуствовали су данас на батаjничком аеродрому приказу борбене готовости српске ловачке авиjациjе и ракетне бригаде.

Премиjер jе том приликом разговарао са воjницима и официрима и поручио им – „Поносан сам на нашу воjску и ником нећемо дозволити да нам воjску укине, ни да нам jе уруши“.

Kако jе посета Батаjници уприличена на Ускрс, гости су се опробали у традиционалном туцању jаjима, у чему jе наjуспешниjи био генерал Љубиша Диковић.

 (Танјуг)

*Majka Tereza na terenu.
  (licni komentar nema nikakve veze sa objektivnoscu teksta  )

Kako se vidi da su piloti miljenici naroda. Svi pljuju Dikovica a njega na prvom mestu nisu ni obavestili da se sve to dogadja.

Sta god piloti urade to je sveto 

Saša Janković: Gašić mora da snosi odgovornost

Pad helikoptera i smrt sedam ljudi i sve posle toga pokazuju šta biva kad politika godinama kod profesionalaca suzbija integritet i promoviše slepu poslušnost.



Neko je na socijalnim mrežama napisao da je uzrok pada helikoptera strah. Strah generala da kaže ministru „ne”, strah pilota da kaže kontroli „ne”. Ne idem tako daleko da bilo kog političara krivim za pad helikoptera, ali oni jesu odgovorni za atmosferu straha i nezameranja u državnim službama, odgovorni su što strah postoji čak i kod generala i pilota, oficira poznatih po svojoj „svojeglavosti” - kaže za „Blic” Saša Janković, zaštitnik građana.

Zašto se i čega plaše?

Ta pojava nije od juče, ali se negativna selekcija sada više i ne krije – otvoreno se nagrađuje slepa poslušnost, a suzbijaju stručna procena, integritet, objektivnost, kažnjava stručni integritet. U državnim službama zavladala je apatija, atmosfera nezameranja, a one odlučuju ko će biti hapšen, po čije dete će poći helikopter, a za koga neće biti ni ambulantnih kola.

Sta vidimo iz dokumenata o padu helikoptera?

Objavljeni dokumenti svedoče da je pilotu vrlo jasno više puta rečeno gde treba da prizemlji letelicu, iako je on izražavao nameru (ili potrebu) da ide na drugu stranu. Svi, a pogotovo oni u Vojsci i Ministarstvu odbrane, znaju da bi pilotu, da nije poslušao „sugestiju”, to bilo ozbiljno zamereno. Kakvo je to institucionalno okruženje u kome profesionalac ne sme da kaže „ne mogu”, „to je protiv pravila”, „objektivne okolnosti nalažu drugačije”...

Kakva je odgovornost ministra Gašića?

Iako uporno beži od nje i u svemu opet vidi „spregu sa bivšim režimom”, ministar odbrane snosi odgovornost za to što se u organu kojim rukovodi, i ne samo u njemu, promoviše slepa poslušnost, a suzbija profesionalizam, reč struke. Oficiri koji upozore na nepravilnost, nezakonitost - u Ministarstvu su problem a ne deo rešenja, zato se kontrolnim organima i obraćaju strahujući za radno mesto.

U stvarnosti, ne samo da se vojni pilot nije mogao osećati slobodnim, čak dužnim da odbije let za koji nije bilo uslova, već je ministar odgovoran i za to što niko nije imao hrabrosti da takav let spreči, sve i ako je pilot iskreno želeo da ga obavi. Eventualnom krivičnom odgovornošću za tragediju bavi se pravosuđe i u to se ne mešam, ali pored krivične postoje i druge vrste odgovornosti za propuste, a čak i vojne komisije su konstatovale ogroman broj propusta.

Niste tražili smenu ministra Gašića iako imate zakonsku mogućnost?

U čemu bi bila svrha takvog zahteva. I pre nego što smo imali bilo kakve podatke, predsednik Vlade je unapred rekao – ja ministre ne dam. To je trenutno mera naše demokratije.

Kako ocenjujete postupanje državnih organa posle pada helikoptera?

Očekivalo bi se da će sa najvišeg mesta biti saopšteno da će događaj, uz odavanje počasti tragično nastradalima, biti kritično sagledan iz svih aspekata, a njih je mnoštvo, i da će sve institucije raditi svoj posao i o tome obaveštavati javnost koja će imati što brži i što širi uvid u činjenice i zvanične zaključke, pa će na kraju doneti i svoj.

A šta se desilo?

Nažalost, pokrenut je već uhodani mehanizam „strateške komunikacije sa javnošću”, odnosno spinovanja. Nakon početnog pijeteta, „suptilno” je u javnost plasirano da pilota niko nije formalno mogao da natera gde da sleti. Zatim je počela odbrana pilota i generala koje niko nije ni napao.

Formirane su komisije koje su u medijima dobijale epitet „nezavisnih”, iako su ih od pripadnika Vojske i sistema odbrane formirali ministar odbrane i načelnik Generalštaba. Uporno je ponavljano da će punu i jedinu istinu o padu helikoptera utvrditi Tužilaštvo, kao da se ono bavi utvrđivanjem uzroka pada letelica, a ne ustanovljavanjem sumnje da je počinjeno krivično delo i progonom eventualnih počinilaca, kao da su ceo pravni sistem i sve struke sadržane jedino u krivičnom zakoniku i kao da je eventualna krivična odgovornost jedina koja postoji.

Lončar nije odgovoran

Kako vidite odgovornost ministra zdravlja Zlatibora Lončara?
Posao ministra zdravlja je da traži da se učini sve što je moguće, da zahteva i helikopter i brod i tenk ako treba, sve što postoji, da bi se spasao život. Ali on ne može da naredi ništa od svega toga, on nikako nije nadređen bilo kome u vojsci, policiji… Ako je neko trebalo da kaže „žao mi je, ali neće ići vojni helikopter”, to sigurno nije bio ministar zdravlja. Želja ili potreba da prisustvuje sletanju, da to ovekoveče kamere, nešto je drugo. Lončar tu predstavu nije stvorio, ali je nije ni prekinuo. A treba je prekinuti.

Preuzeto sa ...