Bez stranih konsultanata nista. 

Za ostalo se slažem,ali za otpuštanje radnika,to mora da se uradi ako hoće da neka preduzeća funkcionišu,ili da ih privatizuju,jer privatnik neće takva preduzeća,ne treba mu takav balast.

Trebalo je to davno uraditi,pozvati stručnjake da izračunaju koliko realno treba radnika,i sav višak otpustiti,pa bolje im davati socijalu,ali da se bar ima čista situacija.
Isto važi i za državne ustanove.

Samo od toga nema ništa,jer bi morali svoje sektaše da otpuste,a tek su ih zaposlili.

Mihajlović u obilasku obnovljene pružne deonice kod Valjeva

Potpredsednica Vlade i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović obići će danas obnovljene železničke deonice na pruzi Beograd-Bar, između Valjeva i Lastre.



Kako je najavljeno iz ministarstva, Mihajlović će se radnim vozom sa železničke stanice Valjevo uputiti ka deonicama na kojima su obavljeni radovi na otvorenoj pruzi, do stanice Lastra.

Ona će se, kako je najavljeno, zaustaviti na 81. i 88. kilometru barske pruge, gde su urađeni najobimniji poslovi na popravci železničke infrastrukture oštećene u prošlogodišnjim poplavama.

Obilasku će, pored ministarke, prisustvovati generalni direktor "Železnica Srbije" Miroslav Stojčić, predsednik Skupštine Zoran Anđelković i izvršni direktor za infrastrukturu i prevoz Nenad Kecman.

Takođe, obilasku će prisustvovati i izvršni direktor za strategiju, razvoj i zajedničke poslove Rajko Ković, direktor Direkcije za infrastrukturu Zoran Dinčić, direktor Direkcije za prevoz Momčilo Tunić, kao i predstavnici građevinskog sektora, nadzora i izvođača radova.

Preuzeto sa ...

Zorana ribala direktora "Železnica" na hodniku

Nakon javne kritike na konferenciji za novinare, ministarka Zorana Mihajlović nastavila je da riba direktora “Železnica Srbije” Miroslava Stojčića i po završetku konferencije, saznaje “Blic”.


Stojčiću nije bilo lako da istrpi javne kritike, ali prave packe usledile su iza zatvorenih vrata



Iz sale u Vladi Srbije u kojoj je pre neki dan održana konferencija za novinare, predstavnici sindikata, rukovodstvo “Železnica” i ministarka Zorana Mihajlović povukli su se u susednu prostoriju, takozvani bekstejdž, kako bi potpisali preostalih šest primeraka kolektivnog ugovora.
 
Iako je Stojčić pomislio da je njegova agonija završena sa konferencijom, ministarka ga je brzo razuverila.
 
- Nemojte da mislite da meni smeta što imate smene a nemate produktivnost. Smeta premijeru. Nemate vi problem sa mnom... - objasnila je Mihajlovićeva Stojčiću, a zatim u istom tonu nastavila.

- Rekla sam vam sve. Jesu li smene najbitnije? Imate dve opcije - ili da povećate produktivnost ili da smanjite broj radnika. Pa vi vidite - upozoravala je ministarka direktora koji je sve vreme ćutao i klimao glavom.
 
Dok su tako stajali pored stola na kom su se potpisivali ugovori, kada je video da je Stojčić crven u licu i da ne progovara, u pomoć je pokušao da mu priskoči izvršni direktor Nenad Kecman. On je ministarki hteo da objasni stvari koje su je zanimale. Uspeo je da izgovori samo: “Ministarka, ja ću...” i to je bilo sve. Mihajlovićeva ga je odmah prekinula.
 
- Molim vas, ja razgovaram sa generalnim direktorom - bilo je sve što je rekla, što je za Kecmana bio jasan signal da se povuče.
 
Mihajlovićeva je direktoru “Železnica” još jednom ponovila da ništa nisu uradili, da nemaju nikakav rezultat i pored toga što im je obezbeđeno 1,2 milijarde evra iz kredita. Ceo razgovor je trajao manje od deset minuta, nakon čega je ministarka napustila prostoriju, a Stojčić ostao zabezeknut...

Konobarisanje
U biblioteci u zgradi “Železnica Srbije” posle konferencije organizovana je mala proslava, ali bez muzike. Posle teškog dana direktor Stojčić se opustio. Kako navodi naš izvor, on je čak raznosio tanjire i služio svoje saradnike.

Preuzeto sa ...

Kakva predstava, u reziji sns scenarista koji u poslednje vreme briljiraju 

Sad je on njemu rekla .. i sledece godine u ovo vreme opet ce da mu kaze.. i opet..  za to vreme bice nas blam koliko su nam dobre zeleznice 

Od Niša do Beograda vozom za 20 minuta, EVO I KAKO!

Svakog jutra sedate na ekspresni voz koji u 6.30 kreće iz Niš(a), a već u 6.50 ste na Beogradskoj železničkoj stanici. Da li je ovo moguće?



Živite u Nišu, a radite u Beogradu. Svakog jutra sedate na ekspresni voz koji u 6.30 kreće iz Niš(a), a već u 6.5o ste na Beogradskoj železničkoj stanici.

Zvuči vam kao naučna fantastika? Ako živite u Srbiji, da, ali u Japanu ovo funkcioniše baš ovako.

Rastojanje jednako onom između Niša i Beograda prelazi se za 20 minuta… Stvarno!

Muke onih koji iz Niša putuju za Beograd četiri ili pet sati prekratio bi jedan maglev voz, samo kad bi se našao na mestu onih koji sad “jure” srpskim prugama.

Maglev železnica omogućava neverovatnu brzinu od 581 kilometar na sat, o kojima možemo samo da sanjamo i čitamo na internetu – ili bar dok ne nabavimo čarobni štapić.

Za sada, 20 minuta do centra Beograda putujemo od Banovog Brda, i to ako nije gužva na putu.

Šta mislite, kada će ovo postati moguće?

=============================================

Česi ukidaju voz Prag - Beograd zbog našeg poslovičnog kašnjenja

Prema podacima prikupljenim poslednjih mesec dana, voz Avala je u proseku kasnio u dolasku u Češku više od 30 minuta, zbog čega je Češka železnica predlaže da se ova linija ukine



Železnička veza između Praga i Beča od decembra će biti pola sata brža, vratiće se direktni vozovi za Varšavu, a zbog čestih kašnjenja ukinuće se direktna veza sa Beogradom, predložile su Češke železnice.

Direktni voz Juro siti (EuroCity) Avala do Beograda bio bi ukinut, a zamenio bi ga Čardaš koji bi išao samo do Budimpešte.

– Voz Avala često kasni zbog kontrola na spoljašnjoj granici Šengengskog prostora, a ta kašnjenja su se prenosila i na teritoriju Češke. U proteklom periodu to je bila najmanje pouzdana veza u Češkoj – objasnio je portparol Čeških železnica Petr Štahlavski.

Na primer, u poslednjih mesec dana, prema podacima servera babitron.ic.cz, voz Avala je u proseku kasnio u dolasku u Češku više od 30 minuta.

Preuzeto sa ...

Indijska kompanija Rajts zainteresovana za Železnice Srbije

Beta   | 07. 04. 2015. - 15:44h | Komentara: 0
Železnice Srbije saopštile su danas da je indijska kompanija "Rajts" (Rites) s čijim predstavnicima je danas održan sastanak u Beogradu, zainteresovana za razvojne projekte i za unapređenje odnosa sa Železnicama Srbije.


Generalni direktor i predsednik Skupštine "Železnica Srbije", Miroslav Stojčić i Zoran Anđelković, obavestili su predstavnike indijske kompanije "Rajts" čiji je osnivač Vlada Indije, o stanju Železnica Srbije i o izvođenju najznačajnijih projekata modernizacije.
 
Indijski predstavnici su obavestili domaćine o potencijalu svoje železničke kompanije, kao jedne od najvećih u svetu.
 
Indijske železnice su medju retkim železničkim upravama u svetu koje same proizvode i svoja vozna sredstva, zbog čega su posebno zainteresovane za vagonogradnju u Srbiji, piše u saopštenju.
 
Indijskim privrednicima predstavili su se i Saobraćajni institut CIP, Energoprojekt, Putevi Srbije, Mostogradnja, kao i novosadski ZGOP.


Izvor: Blic

Mihajlović: Transformisanje "Železnica" do 1. jula

Ministarka graђevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović izjavila je danas da će do 1. jula Železnice Srbije biti transformisane u holding i tri zavisna preduzeća.



Mihajlović je rekla da će to biti odvojena akcionarska preduzeća - za infrastrukturu, prevoz robe i prevoz putnika, nad kojim će se nalaziti holding koji će "ograničeno trajati dve godine da reši sva nerešena pitanja".

- Naš plan je da 1.1.2018. preduzeće za infrastrukturu potpuno samostalno posluje - rekla je Mihajlović.

Ona je objasnila da će se subvencije smanjivati u godinama koje dolaze jer će preduzeća biti efikasnija.

Prema njenim rečima potrebno je povećati brzinu kojom se kreću vozovi, zbog čega se ulaže u infrastrukturu.

 - Moramo da povećamo brzinu kojom idemo. To je ono što radi vlada. Jedno je reformisanje,a drugo je ulaganje u infrastrukturu, da bismo za nekoliko godina za duplo smanjili subvencije koje se daju Železnicama -  rekla je Mihajlović.

Kada je reč o železničkoj infrastrukturi Beograd - Pančevo Mihajlović je podsetila da su ti radovi počeli prošle godine i da će biti završeni sledeće.

 - Ova vlada prošle godine 'otkočila' ruski kredit od 800 miliona dolara. Prošle godine otvorili smo nekoliko gradilišta. Deonica koju danas gledamo je 90 miliona i biće gotova naredne godine, radi se po planu - rekla je Mihajlović dodavši da se ni na jednom od gradilišta koja su otvorena prošle godine "ne stoji".

Na pitanje o odgovornosti za kašnjenje radova, poput onih na koridorima 10 i 11 Mihajlović je rekla da će moći da se raskinu ugovori sa onima koji ne ispunjavaju svoje obaveze.

 - Imali smo sastanak, prvi put od kada se uošte rade koridori 10 i 11, sa izvodjačima, podizvodjačima i projektantima. Dogovorili smo se da ukoliko neko ne poštuje rokove i ne uradi deset odsto, mora da se razmišlja o raskidanju tih ugovora. Srbija ima rokove, moramo rokova da se držimo, i mi koridore želimo da završimo -  poručila je Mihajlović.

Preuzeto sa ...

Privremena izmena saobraćaja za vikend i u ponedeljak na prugama Srbije

"Železnice Srbije" će u naredna tri dana, od danas do ponedeljka, privremeno promeniti organizaciju putničkog saobraćaja na pruzi Beograd-Ralja.



Kako je saopšteno, u subotu, 30. maja i u ponedeljak, 1. juna, vozovi iz Beograda u 7.20 i 15.30 za Ralju saobraćaće do Resnika , a izostaće na relaciji Resnik-Ralja.

Vozovi, koji po redu vožnje iz Ralje polaze u 9.15 i u 17.07, umesto iz Ralje polaziće iz Resnika u 9.43 i 17.39 sati.

Voz iz Ripnja u 12.32 sata za Pančevački most (Pančevo Vojlovicu) umesto iz Ripnja polaziće iz Resnika u 12.46 sati, dok će voz, koji po redu vožnje kreće iz Pančeva Vojlovice u 9.27 za Resnik, polaziti sa Pančevačkog mosta u 10.09 sati.

U nedelju, 31. maja, vozovi iz Beograda u 7.20 i 15.30 saobraćaće do Ripnja, a izostajaće na relaciji Ripanj- Ralja.

Vozovi koji polaze iz Ralje u 9.15 i 17.07 za Beograd, polaziće iz Ripnja u 9.33 i u 17.28, a izostajaće na relaciji Ralja - Ripanj.

Preuzeto sa ...