''Застава'' Русима :: Politicki ~ Geopoliticki forum

Руси долазе
Планирана годишња производња 300.000 возила по цени од 3.500 до 7.000 евра са свим дажбинама. Руска "Лада" ће уложити око милијарду евра у крагујевачку "Заставу", држава Србија не мора да уложи ни динар

БЕОГРАД - Уговор са италијанским "Фијатом" биће раскинут, сазнаје Курир. Представници руског произвођача аутомобила "Автоваз", који производи "ладу", већ су почели да се распитују о могућности да купе Фабрику аутомобила из Крагујевца, тврди извор Курира из Кремља.
Наредних недеља "Фијат" ће званично саопштити да од посла у Србији нема ништа, јер је ова фабрика озбиљно погођена светском финансијском кризом. Представници наше владе тренутно чекају да "Фијат" то и званично каже, а уколико он то не учини, наша влада ће морати да покрене питање раскида уговора јер га Италијани нису испоштовали. Уколико ствари заиста буду ишле овим током, посао са "Фијатом", који је проглашен за посао века, у историју ће ипак отићи као највећа приватизациона обмана, којој су присуствовали највиши званичници српске и италијанске владе. Подсећамо, уговор са "Фијатом" у име српске владе потписао је Млађан Динкић.

У међувремену представници руске "Ладе" тражили су помоћ своје администрације како би остварили званичне контакте с највишим представницима нашег политичког врха. Руси у преговорима и реализацији посла очекују подршку председника републике Бориса Тадића и председника Владе Мирка Цветковића, али имају и оправдан страх да ће Млађан Динкић на све начине покушати да опструира ове преговоре. Динкић је и у Кремљу познат као највећи непријатељ руског капитала у Србији. Није искључено да ће потпредседник панично реаговати на вест да је руска "Лада" заинтересована за "Заставу" и да ће, баш као и у случају приватизације НИС, упорно опструирати овај посао. Руси планирају да, уколико купе "Заставу", у њој производе нове моделе "ладе" ниже и средње класе, с новим моторима развијеним у сарадњи са "Џенерал моторсом". Како наводи извор Курира, годишње би се производило 300.000 аутомобила, који би коштали од 3.500 до 7.000 евра, и то са свим дажбинама. Овим моделима Руси планирају да наступе и на европском тржишту.

Планирана инвестиција руске стране је око милијарду евра, а држава Србија неће морати да уложи ниједан динар. Очекује се да ће евентуална реализација тог пројекта допринети и опоравку наменске индустрије "Заставе", зашта је посебно заинтересован већински власник руске "Ладе" "Рособароњекспорт", државна компанија која се бави извозом наоружања и војне опреме попут СДПР у Србији.

"ФИЈАТ" ПРЕВАРА ВЕКА

Уколико "Фијат" одустане од куповине "Заставе" из Крагујевца, то не би требало да забрине Крагујевчане, јер је реализација овог уговора могла да има катастрофалне последице по "Заставине" кооперанте, али и технолошки развој саме фабрике.
Како економиста Александар Милојевић у тексту објављеном на сајту економија.орг тврди, реализација уговора с "Фијатом" у форми како је потписана може фабрику и Србију да сведе на линију за склапање. Ово, према његовим речима, креира озбиљне дугорочне проблеме и може да значи да ће Србија вероватно перманентно изгубити вештину у технологији производње аутомобиле, која је у бившој држави мукотрпно стварана уз велика одрицања и инвестиције уложене у овај пројекат.