Mozda nema upustvo na indijskom...

Постоје 2 верзије Жук-АЕ. Једна са мањом антеном која је прошла државна испитивања и спремна за производњу и друга са већом антеном за чији статус нисам сигуран.
На фотографијама су те две верзије.

U Moskvi ovih dana jedna od glavnih tema jeste i velika međunarodna izložba avijacije „Maks 2013”, koju bi danas trebalo da otvori premijer Rusije Dmitrij Medvedev.

Prethodnih dana u Moskvi je padala kiša, pa su odvojena velika sredstva da se specijalnim hemikalijama četiri dana uzastopno razbijaju oblaci iznad aerodroma „Žukovski”, sa kojeg će i poletati svi avioni.

Glavne zvezde aerosalona svakako su ruski avioni PAK FA, to jest T-50, koji će leteti u grupi od tri aparata, a tu će biti i lovac-bombarder „mig-35D”.

To je zapravo „mig-29M2”, kojeg Srbija namerava da nabavi. To je avion koji samo po spoljašnjem izgledu liči na „mig-29” kakvog imamo u sastavu srpske borbene avijacije, po svemu drugom to je potpuno novi avion.

Predviđeno je da avionom „mig-29M2” u petak pilotira i komandant Srpskog vazduhoplovstva i PVO general Ranko Živak, koji na čelu srpske vojne delegacije stiže u Moskvu. General Živak biće prvi strani komandant avijacije koji će pilotirati na tom tipu aviona.

Inače, na aerosalonu „Maks 2013” biće izložen i srpski školski klipni avion „lasta-95”, za kojeg i ovde vlada interesovanje. Biće to prvo pojavljivanje „laste-95” na nekoj svetskoj aeroizložbi

Извор

ZA SIGURNO NEBO: Srbija kupuje migove, S-350 i helikoptere

Srbija, želi da kupi šest aviona "mig 29M2", to jest "mig 35", a "Moskva u tu svrhu nudi vrlo zanimljiv kredit". Srpska vojska je zainteresovana i za kupovinu dva ruska radara, kao i dva najnovija helikoptera "mi171A2"

BEOGRAD - Na Međunarodnoj izložbi aviona "Maks 2013" u Moskvi Srbiju, osim školskog aviona "lasta 95" predstavlja i vojna delegacija sa generalnom Rankom Živakom na čelu, koja će voditi razgovore sa domaćinima i predstavnicima firme "MiG".

Srbija, želi da kupi šest aviona "mig 29M2", to jest "mig 35", a "Moskva u tu svrhu nudi vrlo zanimljiv kredit".

Srpska vojska je zainteresovana i za kupovinu dva ruska radara, kao i dva najnovija helikoptera "mi171A2".

"Osim toga, želimo da kupimo i ruski PVO sistem S-350, što je varijanta između sistema S-300 i S-400". Sistem S-350 je specifičan jer ima mogućnost da koristi i rakete za gađanje bližih ciljeva, tako da se ne troši skupa raketa za gađanje na velikim daljinama rad pogađanja ciljeva koji su na srednjim daljinama.

Na ovogodišnjem "Maksu" prisutno je više od hiljadu izlagača među kojima je 277 stranih iz 43 države.

S350?

To je valjda ona nova verzija S300 sa raketama srednjek i kratkog dometa?

"Osim toga, želimo da kupimo i ruski PVO sistem S-350, što je varijanta između sistema S-300 i S-400". Sistem S-350 je specifičan jer ima mogućnost da koristi i rakete za gađanje bližih ciljeva, tako da se ne troši skupa raketa za gađanje na velikim daljinama rad pogađanja ciljeva koji su na srednjim daljinama.

I kad cemo da kupimo to? Nikad? 

Први лет страног команданта на руском „мигу 35”
Генерал Ранко Живак, командант српског ваздухопловства и ПВО, испробао је јуче летелицу за чију куповину је заинтересована Србија


Генерал Ранко Живак на подмосковском аеродрому „Жуковски” (Фото Министарство одбране Србије)
Од нашег специјалног извештача

Москва – Као први командант неког страног ратног ваздухопловства, генерал Ранко Живак, командант српског ваздухопловства и ПВО, летео је јуче на подмосковском аеродрому „Жуковски”, авионом „миг 35”, какав би требало да набави Србија. На стајанки се окупио практично комплетан врх компаније „МиГ”, са генералним директором Сергејем Сергејевичем Коротковом, главним конструктором „МиГ” Николајем Николајевичем Бунтином и главним опитним пилотом Станиславом Горбуновом.

Након претполетних краћих припрема генерал Живак је обукао „антиге” одело и са Горбуновом ушао у кокпит „мига 35”. Запуштање мотора и „миг 35” елегантно је кренуо на почетак писте. Врло кратак залет, без форсажа, и нестао је на хоризонту.

Лет је трајао 65 минута на различитим висинама и на удаљености од аеродрома од 300 километара. Генерал Живак испробао је „миг 35” по више елемената: праћење десет циљева истовремено на максималном домету радара од 180 километара и симулација напада на четири циља истовремено, мапирање терена испод и бочно, функција „дата-линк”, форсаж, максимална и минимална брзина при ниској бази облачности...

Командант српског ваздухопловства и ПВО био је врло задовољан после лета и своје утиске пренео је и команданту руског ратног ваздухопловства генералу Бондареву са којим је убрзо имао радни састанак.

Генерал Бондарев доћи ће у суботу да види српски школски авион „ласта 95”. Руси показују велики интерес за тај авион будући да су њихови авиони те класе застарели и да је заједнички пројекат летелице те категорије са Кинезима пропао. У постојећим околностима треба им најмање три године да развију нови пројекат и да се приближе предсеријској производњи, тако да је „ласта 95” и за њих занимљива.

Наша делегација имала је више разговора и са руским произвођачима ПВО система. Систем С-350, којег нам Руси нуде, још није ушао у серијску производњу, С-300 се више не производи, а за С-400 је питање да ли би нам га и дали, премда наши званичници кажу да ће га тражити.

Иначе, јуче су на аеродрому „Жуковски” летели Французи на авиону „рафал” и Швајцарци на америчком Ф-18. Летеле су и све акрогрупе, руски „Стрижи”, „Руски витезови” „Соколови Русије”, као и кинеска акрогрупа „Први август”. На првом дану манифестације отвореном и за грађане, велику пажњу гледалаца привукао је лет авиона „ербас 380”. Грдосија је изводила прави плес у ваздуху.

Мирослав Лазански

Izvor Politika

SRBIJA KAO RUSIJA: Dobićemo MIG-35 po fabričkoj ceni!

Direktor ruskog avio-koncerna Sergej Korotkov nije naveo konkretnu cifru koju treba platiti za Mig-35, jer cena zavisi od izabrane opreme.




BEOGRAD - Generalni direktor ruskog avio-koncerna MiG Sergej Korotkov izjavio je da bi Rusija, ukoliko se Srbija odluči za nabavku, bila spremna da proda svoj najnoviji avion MiG-35 po istoj ceni po kojoj će ga nabaviti i ruska avijacija.

Korotkov je rekao da bi ti avioni praktično bili prodati "po fabričkoj ceni".
"Da, kako za Rusiju tako i za Srbiju", rekao je Korotkov i dodao da ti avioni ne bi bili iz serije Mig-29M/M2 koje je naručila Sirija, već bi to bili potpuno novi avioni čija bi isporuka mogla da se očekuje od 18 do 24 meseca od potpisivanja ugovora.

"Reč je o tehnologiji i zato svima kažemo dve godine. Ali za Srbiju bi se potrudili da taj rok bude kraći", rekao je Korotkov. On nije naveo konkretnu cifru koju treba platiti za Mig-35, jer cena zavisi od izabrane opreme. Po njegovim rečima, ne postoji suštinska razlika u avionici, opremi i mogućnostima između aviona Mig-29M/M2 i Mig-35 zbog čega će taj koncern od završetka međunarodne vazduhoplovne izložbe Maks 2013 prestati da upotrebljava oznaku Mig-29M/M2 te će sve takve avione nazvati Mig-35.

"Imamo sve što želite od opreme u serijskoj proizvodnji i sve je integrisano na Mig-35. Sve rakete vazduh-vazduh koje proizvodi Rusija možemo da integrišemo na Mig-35 za Srbiju. Čak i rakete zapadne proizvodnje - ako to želite, jer Mig-35 ima potpuno otvorenu arhitekturu i za postojeće, i za neke nove projektile", rekao je on.

Korotkov je ocenio da Srbija, sa svojim Remontnim zavodom "Moma Stanojlović" u Batajnici, može da bude regionalni centar za remont Migova-29, ali i za neke arapske zemlje, poput Alžira.
"Zašto da ih dovoze u Rusiju, kada to mogu da urade kod vas, a mi bismo preuzeli obavezu da te avione prebacimo do Batajnice. Predložili bismo i Kubi da svoje Migove-29 remontuje kod vas. Znate, nije dovoljno samo kupiti moderan avion, treba ga i održavati", rekao je on. Vojska Srbije izrazila je ranije interesovanje za kupovinu šest aviona Mig-29M2.

Link