Sve je moguce u ovoj nesrecnoj zemlji.

O "liku" se sigurno ovde ne rad; o delu da! Pa, ne bih da pljujem po necijem delu. Da sam ja smislio, konstruisao, iygradio nekoliko aviona te klase, mozda bih imao pravo da "pljunem" a i tada ne bih, jer nije to pristojno. Moze  se kritikovati ali bez nepotrebnog podcenjivanja. Ovakve slicne avione proizvode i imaju mnogi, pa zasto njih ne ismevate. No, sta da se radi, tako vam se izgleda omililo - ko ona dva lika sto sede u lozi u Muppet Show-u.
Bolje i to, nek je bar veselo , ako nije konstruktivno.

Врабац може бити добро име за беспилотну летелицу. 
Ако икад то направимо.

ne ismevamo konstruktore ,nego one koji prikazuju ovo kao nekakakvo neverovatno tehnoloshko dostignuce . lepo je da se neshto radi ,ali ovakva proizvodnja - male letelice u josh manjim serijama - nikao ne moze da bude buducnost srpske avio-industrije kako to prikazuje sutanovac.

 da dodam josh neshto - danas se letelice ovakvog tipa mogu praviti i u malo vecim radionicama opremljenim cnc mashinama. ljudi su vec pravili replike raznih popularnih aviona iz ww1 i ww2 . takve radionice imaju po desetak radnika i u stanju su da proizvedu 1-2 primerka mesechno  . ako utva misli da joj je to buducnost - dobro  ,ali onda da se ne lazemo - tu nema ni vojne industrije ni radnih mesta ni velikog profita.

Nije uopste pitanje sto proizvode male letelice kao sto je lasta, ja cak mislim da im to i jeste dobar potez jer svaki ali svaki pilot mora da se skoluje,tako da Lasta i nije losa zamisao,losa zamisao je nazalost onaj motor koji ima ugradjen,to je bas slabo sa jacim motorom mogla bi ona svasta,a ovako nam ostaje da sacekamo i vidimo kakvo ce ogranicenje Lasta imati (Utvu-75 je zabranjeno uvoditi u Kovit),nadam se da ce lasta moci da uradi neku figuru vise od Borbenog zaokreta 

o kom se motoru zapravo radi ? ovaj ili neshto drugo : 224 kW (300 hp) Textron Lycoming AEIO-540-L1B5D flat-six engine driving a two-blade propeller.

Pa taj Lycoming je u pitanju....

Ako bude tako moj je mushtuluk.....

Sa jacim motorom bi to bilo mnogo bolje. Brazilski Embraer Tucano je sasvim solidna sprava, cak su ga koristili za kontrolu granica, protiv svercera (u juznoj americi; tamo su ti sverceri prave bande izgleda, imaju i avione i td, a s vercuje se droga, naravno) i bio je naoruzavan.
Elem, nama bi ova lasta koristila za pocetnu i osnovnu obuku vojnih pilota, a ne bi bilo lose da ima jacu makinu tako da pruzi sto vise.

Lasta nije borbeni avion vec skolski i nije je bas lako napraviti, narocito ne u garaznim uslovima, ono moze ali je ovde svaki sklop prosao proveru opterecenja itd (da je tako kako se misli Cesna bi prva odavno bankrotirala).

Nije ona nista epohalno, ali simbolicki oznacava obnovu industrije zato sto je to u tom trenutku bila u proizvodnji.
Danas se Utva moze nadati da ce nekada poceti proizvodnju nekog novog mlaznog skolskog aviona ili pak da radi za neku vecu svetsku firmu ili mozda mislite da bi drzava uletela sa par miliona evra u fabriku koja obecava neki novi avion a da nije uspela da zavrsi Lastu.

Da budemo realni Utva nece praviti visenamenske avione ali skolske klipne, turboprop (kao Tucano) ili mlazne kao G4 itd moze i to joj je buducnost. I nikako nije za potcenjivanje ako se Svajcarska ponosi Pilatusom,  koji je bio osnova za Texan II sa koga Amerikanci direktno prelaze na F-16, F-15 itd, zasto bi se mi stideli (ljudi vide propeler i odmah sramota... napravite bolji ako znate...).
Neki odmah hoce svemirski brod. Utva je nazalost gadno ostecena, najveci deo kadrova otisao i morale su se novajlije sa fakulteta na necemu da se ispraksuju. Inace, Lasta je odlicna za drzave koje imaju mlazne skolske avione kao avion za obuku (Hawk, Albatros, G4) jer je neuporedivo jeftinija od Pilatusa sa koga se moze preci direktno na borbeni avion dvosed(1 Pilatus = otprilike 10 Lasti), ali ako vec imas mlazni skolski avion (cesto i u vise od 100 komada recimo Libija) u funkciji neces valjda da ga bacis zbog mode.
Nadam se da ce napraviti turboprop Lastu ali i ovo je neki pocetak i vec su iz Jugoimporta objavili da se vode pregovori sa nekim zemljama o daljoj prodaji. Inace, Lasta se odlicno pokazala na testovima, dosta bolje od ocekivanja i ako Iracani budu zadovoljni sledi jos narudzbina...

Sto se tice karakteristika:
Lasta je projektovana prema zahtevima obuke nase vojske zato i ima takvu brzinu itd (kada neko uci voznju u autoskoli mislite li da treba zaliti sto ucenika ne stavljaju u ferari ili mercedes, pa taj auto u kome uci ispljuvati sto ne ide 300 na sat, kritika tu u potpunosti masi temu sigurno je tu vaznija bezbednost, lakoca upravljanja, da treba da prasta greske neiskusnog pilota a ne da se surva cim i malo jace cimne palicu jer jos nema razvijen osecaj). Iracani su trazili da Lasta moze da nosi oruzje zato i zavrsavaju drugi prototip koji moze da odgovori tim zahtevima.