LIRŽET SE VRATIO NA AERODROM 15 MINUTA POSLE POLETANJA
Panika u avionu s premijerom Cvetkovićem
Srpski premijer trebao da se sastane sa bugarskim kolegom Bojkom Borisovim i prisustvuje otvaranju prvog hipermarketa Tempo kompanije Delta maksi, ali je put otkazan


BEOGRAD - Predsednik Vlade Srbije Mirko Cvetković nije juče otputovao u posetu Bugarskoj zbog tehničkih problema na avionu tokom leta.
 "Petnaest minuta posle poletanja sa beogradskog aerodroma signaliziran je tehnički kvar aviona, zbog čega je pilot odlučio da se vrati na beogradski aerodrom", potvrđeno je u Vladi Srbije.
 Cvetković je u Bugarsku leteo avionom "lirdžet", jednom od dve letelice koje ima Vlada Srbije. Cvetković je u Sofiji trebalo da razgovara sa premijerom bugarske Bojkom Borisovim i prisustvuje otvaranju prvog hipermarketa Tempo kompanije Delta maksi u koji je investirano 20 miliiona evra.
 Državnom vrhu Srbije trenutno su na raspolaganju "falkon 50", star skoro tri decenije, i "lir džet", proizveden 1991, koji ima samo pet mesta. Prema podacima Vladine avio-službe, "falkon" i "lir džet" su samo za prvih šest meseci ove godine u vazduhu proveli 380 sati ili oko 16 dana.
 Procenjuje se da bi nabavka aviona tipa "falkon 900", sa 19 sedišta i mogućnošću interkontinentalnog leta, koštala 40 miliona evra. Usluge Vladinog "avio-taksija" najčešće koriste predsednik i premijer Boris Tadić i Mirko Cvetković, šef diplomatije Vuk Jeremić, ministri Dačić i Dinkić, predsednica Skupštine Slavica Đukić-Dejanović...
 
Kad je reč o bezbednosti i kvalitetu službenih automobila i aviona za potrebe najviših državnih funkcionera, Srbija - sudeći prema izveštajima iz regiona - spada među nemarnije. Vlada Republike Srpske, na primer, raspolaže avionom "cesna 525", čija se vrednost procenjuje na skoro pet miliona američkih dolara, spada u kategoriju najsavremenijih modela za VIP letove i nabavljen je pre manje od dve godine.
 Državni vrh Hrvatske može da računa na luksuzni "čelindžer CL 612", čija je cena bila 18 miliona dolara. Makedonija, koja je 26. februara 2004. godine izgubila predsednika Borisa Trajkovskog u avionskoj nesreći u BiH, nabavila je 2005. "lirdžet 60" iz SAD, koji je iz budžeta platila 11 miliona dolara.
Avion je, međutim, do sada dva puta prinudno sletao zbog problema, poslednji put u maju prošle godine kada je premijer Nikola Gruevski iz Brisela putovao na sastanak sa predsednikom Nikolom Sarkozijem u Pariz. Prema zvaničnoj verziji, otkazali su radari aviona, a belgijska kontrola letenje je tada saopštila da se ne radi o ozbiljnijem incidentu.
U Austriji, političarima su na raspolaganju vladini manji avioni, čiji broj nije poznat javnosti, a ako se radi o većoj delegaciji - iznajmljuju se avioni nacionalne avio-kompanije.

Kako izgleda imamo auto mehanicare umesto avio mehanicara. Sto ne daju avion nekoj svetskoj kompaniji na servis?

Može on i peške, ionako ima vremena, niko ne bi ni primetio da je odsutan.

Na avionima se menjaju delovi, ne kada zastare nego kada predju odredjen sta leta. Tako da nema starog aviona, kao star auto, kako kod nas u medijima propovedaju. Lose je tehnicko odrzavalje ovih aviona, normalno zaposljavaju se po kumovskim vezama.

Istraživanje sajta “Istinomer“

Mrkonjić daje najviše praznih obećanja, slede ga Dinkić i Jeremić

Predsednik Srbije Boris Tadić veoma često govori o stvarima koje nisu iz njegovog domena i na koja ne može direktno da utiče, ocenjeno je u istraživanju sajta "Istinomer" koje se bavi analizom i ocenjivanjem srpske političke scene. Prema ovom istraživanju, čiji su glavni kriterijumi bili istinitost, doslednost i ispunjenje obećanja, lider SNS-a Tomislav Nikolić pokazao je veoma skroman rezultat "jer je promena stranke i političkih stavova ozbiljno uticala na njegovu doslednost".

Političar koji se izdvojio na vrhu Istinomerovog indeksa i koji, kako je ocenjeno, ima  više ispunjenih, nego neispunjenih obećanja je

gradonačelnik Beograda Dragan Đilas.

 

Uz gradonačelnika nalazi se ministar unutrašnjih poslova Ivica Dačić koji je takođe, na osnovu ocenjenih izjava, pokazao da vodi računa o tome šta poručuje građanima.


Najveći broj praznih obećanja, kako je pokazalo istraživanje, dao je ministar za infrastrukturu Milutin Mrkonjić.

Osim Mrkonjića najviše nesipunjenih obećanja dali su Mlađan Dinkić ministar ekonomije i regionalnog razvoja, inače apsolutni rekoredr u davanju obećanja, i Vuk Jeremić ministar spoljnih poslova.
 

Na osnovu “Istinomerovog“ analziranja srpske političke scene, pokazalo se da od svih izgovorenih obećanja samo četvrtina bude ispunjena i da, u proseku, od četiri izgovorene tvrdnje, tri nikada ne budu ispunjene.

 

"Ministar Mrkonjić često sam sebi postavlja rokove verovatno kako bi motivisao radnike i zbog toga se često desi da ih ne ispuni. Ministar Dinkić je rekorder po broju izgovorenih obećanja, dok je ministar Jeremić od početka dosledan svojoj politici, ali ga stvarnost često demantuje", rekao je Zvonko Ninkov, glavni odgovorni urednik sajta "Istinomer".

U proteklih godinu dana analizirano je oko 150 političara i drugih javnih ličnosti, ocenjeno oko 700 izjava, a sajt je imao oko 700.000 poseta. Analize pokazuju da od četiri izgovorene tvrdnje tri nisu potpuno istinite, rekao je Ninkov.


Kako prema Istinomeru stoje predsednik i Vlada Srbije

- 103 neispunjena obećanja, 36 ispunjenih;
- 31 nedoslednost i 23 doslednosti;
- 35 neistina, a 11 istina.

blic

Тајкуни и држава највећи цензори



Од 30. јула када је стартовао, антикоруптивном српском сајту Пиштаљка стигло је 650 пријава грађана из матице и дијаспоре. Недавно су уздрмали јавност документујући да је министар за екологију и просторно планирање Оливер Дулић, власник фирме ДГ комп, која послује са 70 буџетских корисника. Али, само накратко.
Зашто је прича о Дулићу и његовој фирми нагло скрајнута? 
- Због контроле медијског простора, која нам се понекад учини и јачом него 90-их година прошлог века. Вероватно зато што пролазимо кроз економску кризу, а медији у Србији су директно или индиректно под контролом државе или српских богаташа. 
Да ли вам се новинари жале на цензуру у својој редакцији? 
- Често, баш кад је реч о темама везанима за корупцију. Ми их упорно охрабрујемо да слободно извештавају и износе истину у јавност како грађани не би изгубили поверење у нашу професију и у медије.
Објавили сте аргументе против продаје Телекома, па документ којим се Влада обавезала да ће платити штету ако Ина добије спор против Лукоила. Да ли вам је неко претио? 
- Нису нам стизале претње до сада, али да јесу, исто бисмо наставили да радимо. 
Најавили сте и наставак суђења бившем директору Аеродрома Бојану Кришту?   
- То суђење је требало да буде одржано средином септембра, али се није десило. Не видим други разлог што се у том случају ништа не дешава, већ да се ради на томе да судски поступак застари. 
У више нерешених афера су умешани државни и други функционери. Како гледате на ту праксу? 
- Да, од афере Индекс и купопродаје диплома крагујевачког Правног факултета, па друмске мафије у Путевима Србије, где је и сам судија рекао да организатори нису откривени, а има их још. Бојим се да ту постоји нека веза са политичким странкама на нашој сцени. Доказ да тако мисле и грађани је анкета УНДП-а о корупцији, која је показала да грађани Србије у више од 80 одсто случајева као извор корупције виде партије.
Можемо ли у ЕУ док не раскрстимо с корупцијом? 
- Бојим се да немамо јер је ЕУ имала лоше искуство са Бугарском и Румунијом, па себи више неће дозволити такве грешке, нити системску корупцију у оквирима заједнице. Брисел наставља притисак на Србију, а видећемо шта ће власт да уради. За сада се показује да много прича, а мало ради.
 
Да ли се грађани плаше последица кад пријављују случајеве корупције из свог окружења? 
- Има врло забринутих за своју безбедност, иако смо рекли да су пријаве анонимне, односно да је идентитет заштићен не само оних који се јављају путем интернета или телефоном, већ и у случају када грађани лично дођу код нас да пријаве корупцију.
 
Заштићени само чиновници
Агенција за борбу против корупције најавила је правилник за механизам заштите тзв. узбуњивача, који сумњају у корупцију на радном месту?
- Та сарадња је начелно договорена, али законски заштита још није регулисана. Агенција ће штитити државне службенике ако пријаве корупцију, мада не знам шта значи, пријава "у доброј намери", као и што не знам зашто заштиту не добијају људи из приватних фирми кад поднесу пријаву.

Дијаспора незадовољна полицијом

Пријављују ли грађани из дијаспоре случајеве корупције у Србији?
- Углавном имају примедбе на рад полиције. Из Швајцарске смо добили пријаву од људи који су малтретирани на граничном прелазу, а грађанин из Немачке је јавио да је његов отац у источној Србији такође имао неке проблеме са полицијом. Много се јављају из Републике Српске због пословања приватних предузећа, али за сада имамо капацитете само за веће и документоване случајеве корупције. У плану је да се проширимо на регион, односно БиХ, Црну Гору и Бугарску.

Kome prijaviti korupciju kada je policija najvise korumpirana i zaduzena za zstitu korupcije?

Бајец: Следеће године инфлација ће бити нижа него 2010.

БЕОГРАД – Професор Економског фактултета у Београду Јуриј Бајец оценио је да ће следеће године инфлација бити нижа него 2010., али да је немогуће прецизно предвидети кретање курса динара према евру.

Бајец је рекао за Радио телевизију србије да курс динара у 2011. могао да буде стабилан због очекиваног значајнијег прилива девиза, оцењујући да се у Србији неће живети лошије него ове године.

"Курс динара би могао да буде стабилнији, јер се очекује значајан прилив девиза на основу продаје Телекома и страних инвестиција које су углавном већ договорене", прецизирао је Бајец.

"Ако би тај прилив девиза био значајнији, а мислим да ће до тога доћи и уколико држава буде водила једну озбиљну политику умереног трошења буџета, дакле, онога што порески обвезници плаћају у виду разних пореза, онда би курс могао да буде стабилнији", оценио је Бајец.

Према његовој процени, предстоји раст цена под контролом државе које су због тешког положаја грађана "кочене", што се првенствено односи на цену струје.

Бајец је рекао да је и много учињено у смањењу јавне потрошње, пре свега државних институција, како би се и на тај начин оствариле уштеде у буџету, што је био један од основних услова за добијање кредита од Међународног монетарног фонда.

Танјуг
објављено: 14/12/2010
------------------------------------------
Čovek, od Tita, pa na ovamo podržava vlast , ko god to bio.

Po domaćinstvu 49.760 dinara
Po domaćinstvu 49.760 dinara
Vest objavljena:

15.12.2010 | 14:20


Prosečni mesečni prihodi po domaćinstvu u trećem kvartalu ove godine u Srbiji iznosili su 49.760 dinara, dok izdaci za ličnu potrošnju čine 42.766 dinara, saopštio je Republički zavod za statistiku.

Od toga 94,6 odsto čine prihodi u novcu, a 5,4 odsto su prihodi u naturi.

Najveći udeo prosečno domaćinstvo u Srbiji ima iz redovnog radnog odnosa 46,6 odsto i penzija 34,0 odsto.

Potrošački i investicioni krediti čine 1,9 odsto ukupnih prihoda u Srbiji. Ostala primanja, koja uključuju štednju i naknade od osiguranja, čine 3,4 odsto ukupnih prihoda domaćinstava Srbije.



Od izdataka za ličnu potrošnju u Srbiji koji čine 42.766 dinara, najveći udeo su izdaci za hranu i bezalkoholna pića 41,1 odsto. Na stanovanje, vodu, struju, gas i druga goriva, domaćinstvo troši 14,7 odsto ukupnih prihoda.

Za transport članovi domaćinstva u Srbiji prosečno troše 8,6 odsto, za komunikacije četiri odsto a za ostala dobra i usluge 4,6 odsto ukupnih prihoda.

(Beta)

malo li je 

Poslanici će deliti sudbinu građana   

Мркоњић: Ма каква реконструкција Владе


Министар за инфраструктуру Србије Милутин Мркоњић успротивио се данас реконструкцији Владе оценивши да би то било "бесмислено". 
"Тим који је формиран треба да игра до краја. Три месеца најављивана реконструкција штети реализацији пројеката, а то је непотребно, јер ако се ради реконструкција она се ради преко ноћи и дефинише се шта се хоће", казао је Мркоњић новинарима током једног скупа у Београду.   
Оцењујући да је задовољан оним што је урадио, Мркоњић је рекао да жели да тај посао заврши до краја и да је време да министри из владе престану да причају о реконструкцији.
"Ако се некоме несвиђа може и да оде" , казао је он.   
Мркоњић је додао, да је после половине мандата бесмислено говорити о реконструкцији јер сматра да је то губљење времена и снаге, и нагласио да Министарство саобраћаја мора да постоји, као и у свим земљама.   
"Ко ће да буде министар није толико битно, јер се коридори граде пуним капацитетом и свако може то да заврши" , казао је он.