mogu, ali za par evra i uz veliki br. otpustenih radnika!
po mojoj proceni oko 80%!



pogresno, ovo nije nikakva investicija nego najobicnija potrosnja! sredstva su im potrebna za plate i druge troskove!
ali to kriju da ne ispadne da je zastava parazit kao sto i jeste!

zastava je na putu da bude privatizovana, pa ne moze to odmah.
Zastava 10 je solidan automobil koji ljudi kupuju. Projekat je na zdravim nogama jer Zastava prodaje svoju imovinu da bi kupila tu tehnologiju. Posle toga bice ili-ili.

Sacekajte malo, cemu zurba. Ako moze gradska vlast da potrosi milione da rekonstruise neku pijacu zasto ne bi Zastava mogla da dobije 1 milion pomoci da bi pregurala krizu!

brate ti imas ozbiljan problem ako verujes u to sto si napisao!
kakva se to kriza resava sa milionom?
kakve zdrave noge i zastava 10, gde zivis ti? spusti loptu i razmisli! 21.vek je a zastava zeli da prodajom punta iz 97 osvaja trziste.

ne samo sto izdrzavamo parazite kao sto su zastava, nego zbog fiskalne politike (koja se prilagodjava tim luzerima) usporavamo privredni razvoj i sprecavamo modernizaciju voznog parka  u srbiji!

Mnoge istocnoevropske fabrike su svoje ozdravljenje zapocele proizvodnjom starijih modela zapadnih proizvodjaca. Trebalo bi to da znas.
Cime cemo da obnovimo vozni park? Polovnim krsevima iz nemacke! 

i meni je smesno sto su nemacki old tajmeri bolji od nove zastave!

ne sekiraj se ti za moje znanje, poradi ti na svojem!
kada su te ist.ev. fabr. pocinjale sa tim poslovima bila je 94-95god. tada su novi automobili bili daleko skuplji, kinezi nisu pravili auta, nafta nije bila toliko skupa, postojali su citavi segmenti trzista gde konkurencija nije postojala(felicija gotovo i da nije imala pravu konkurenciju)!
danas je drugacije vreme, dok ti sanjas ekonomija u svetu se razvija, dolazi do ukrupnjavanja i td. tako da se periodi drasticno razlikuju.
danas mozes za 3000eura da kupis auto koji je daleko iznad u odnosu na zastavu 10 ako se izuzme lopovska carina i porez!

Za 3000eur??? Gde? Daj pokazi mi da odma odem da kupim dva komada! 
A to sto kinezi prave Geely je trenutno ozbiljna konkurencija!? 
Porez se placa i na Z10 strucnjace. A ako ima mesta na trzistu za jedan Logan onda ce biti i za Z10!
Idi ti lepo kupi Geely kad je tako dobar! 

po ovome vidim da ne znas dosta toga! 3000eura bez carina koje su visoke kako bi se stitila zastava! ajde nek ih ukinu da vidimo sta ce biti!
logan je imao dobru prodaju dok su vazile povlastice za njegov uvoz, a sad...?
porez se placa ali ne i carina koja povecava i osnovicu za oporezivanje!
a sto se tice geely isti je to k*ra* kao i zastava, ali kad na stvari gledas povrsno kao ti! inace, kineska autoindustrija je itekako bitna investitorima! sto bih ulago u zastavu kada kineska autoindustrija belezi ogroman rast i za par godina ce postati ozbiljan globalni igrac pored vec postojecih koji ulaze i u trustove! dakle, investicija je viskokorizicna i neopravdana!

btw, skoda je dobila recesione biznis planove za ovu godinu, raspitaj se sto!

3000eur! Gde bre?
Logan sada kosta isto kao i pre! Proveri to! Uostalom uspesan je i na drugim trzistima a ne samo kod nas!
Kinezi nisu faktor u Evropi. Bice za nekoliko godina, ali trenutno nisu.
A i to sto ce postati nije razlog da se u Evropi gase fabrike automobila. Tek ce se pokazati efekat njihovog ulaska na trziste. Cemu zurba.
Ti bi samo da zatvaras Zastavu ma makar zbog cega. Te losa, te kinezi dolaze... pa nesto ne videh da se zatvaraju fabrike po Poljskoj i Slovackoj, a i one su pocele od starog modela Astre itd.

Koliko su već para dali, trebali su zakrpiti koliko se može i ajmo da ulažemo negde gde je isplatljivije

Auto industrija moze biti motor ekonomije jedne drzave. U svakom slucaju je korisna. Ovoj nasoj je potreban oporavak i strani partner.
Stvari evidentno idu na bolje trenutno!