SVEDOČENJE NAŠIH PILOTA KOJI SU RADILI U NIGERIJI
Naplaćivali karte u avionu

Bojana Anđelić    | 08. 06. 2012. - 00:02h | Komentara: 23
Petnaestak srpskih pilota trenutno radi u Nigeriji za nekoliko stranih kompanija, ali nijedan od njih nije zaposlen u kompaniji „Dana er“, čiji je avion sa 153 putnika pre nekoliko dana udario u dvospratnu zgradu u Lagosu, najnaseljenijem gradu u zemlji.

Pre više od jedne decenije, na tim prostorima leteo je i „Jat ervejz“, tako što je iznajmljivala avione i kompletnu posadu nigerijskim avio-prevoznicima „Sosoliso erlajns“ i „Bel vju“.
 
Saradnja „Jata“ s ovim kompanijama počela je 1999. i trajala do 2006. godine. Ugovori su bili takvi da se iznajmljivalo kompletno letačko, tehničko i mehaničko osoblje uključujući i avion. To je upravo bio i garant sigurnosti prevoza putnika jer su naši ljudi kontrolisali apsolutno sve. Predrag Radosavljević, predsednik Udruženja pilota Srbije, jedan je od mnogih koji su radili u Nigeriji.
 

- U vreme kada sam ja vozio, a to je bilo od 2002. do 2005. godine, karte su se kupovale na stepeništu na ulasku u avion. Cena za let koji traje oko pedesetak minuta bila je oko 70 dolara. Putnici su tako mogli da biraju s kim će da lete i uglavnom se gledalo da to bude belačka posada - priča Radosavljević.
 


U Nigeriji avio-kompanije često nastaju i nestaju. U toj zemlji živi 150 miliona stanovnika, pa ako se uzme da je samo pet odsto bogatih, lako se izračuna da je to tržište od čak sedam miliona ljudi.
 
- Nivo bezbednosti u zemlji je minimalan. Posle sumraka ne želite da se nađete negde na putu, u saobraćaju jer uvek postoji šansa da vas napadne banda pljačkaša i da nastradate. Infrastruktura je jako loša. Samo u Lagosu 80 odsto stanovništva nema struju, kanalizaciju. Bogati ljudi zato koriste avion - kaže Radosavljević.
 
On navodi i da se u toj zemlji do 2000. godine 80 odsto avionskih udesa dogodilo u zoni aerodroma. Najčešći uzrok bio je ljudski faktor.

Kapetan Bora Placković je u Nigeriji počeo da radi još 1999. godine.
- To se sve dešavalo za vreme bombardovanja. JAT je bio prizemljen, i mi smo sklopili posao sa nigerijskim kompanijama o rentiranju aviona i posade. Leteli smo sa dva aviona DC9. Posao u Nigeriji i ta dva aviona su obezbeđivali u to vreme plate za ceo JAT - priča Placković.

Izvor: Blic