Beogradska policija uhapsila je danas bivšeg direktora Železnica Srbije Milanka Šarančića, potvrđeno je FoNetu u vrhu MUP Srbije.

Beogradski Blic je u svom internet izdanju objavio da su, osim Šarančića, uhapšene još tri osobe, dvojica direktora u preduzeću Železnice Srbije, Zoran Milićević i Dragoslav Pejičić, kao i vlasnik butika "Sibeks" Milorad Čelebić.

Prema nezvaničnim informacijama na koje se poziva Blic, Šarančić, Milićević i Pejičić su uhapšeni zbog sporne nabavke lokomotiva i elektrovozova za Železnice Srbije.

(FoNet)

Ma pustice ih za mesec, dva. 

A лепо је Веља говорио ... да крадуцкате а не да крадете ... 

Мислим да се од свих јавних предузећа у железници ајд да не кажем највише него најневештије крало ... тотално расуло. Само за онај безобразлук кад су саопштили да је ''нестало'' два километра колосека би требало неког обесити на сред Теразија и оставити да се клати једно 10 дана.


Тренутно Вељини не спадају у политички подобне тако да можда нешто и буде од овог хапшења ...

Вероватно се нису талили са ким је требало.

Што би наш председник рекао наставља се беспоштедна борба против организованог криминала , ха , ха , ха  шта рећи да није тако жалосно било би смешно , само је питање шта се и овим хапшењима сакрива од очију јавности . А да се нешто скрива и да је то политичко хапшење су доказ толико организованих криминалних група у свим сверама друштва а да нису завршени судски процеси или су осуђени смешним казнама .А да су лопови ту нема збора само је питање шта се досад чекало јер се на тој железници годинама уназад само крало и то на ангро и давно се причало и знало колико је Шаранчић у крађи изгубио компас па се чекало године да проћу да се бајаги нешто предузме .А вала их има и сви ће збрисати са грдном ловом а ми ћемо у лепу п...  м.... 

Bivši direktor „Železnica Srbije” uhapšen u kafani na Vračaru
Ključni dokazi protiv Šarančića stigli iz Slovenije
Vuk Z. Cvijić - Tanja N. Đaković | 03. 06. 2010. - 00:02h | Foto: FoNet | Komentara: 46

Milanko Šarančić, bivši direktor JP „Železnice Srbije” i još dvojica nekadašnjih rukovodioca ovog preduzeća Zoran Milićević i Dragoslav Pejčić, kao i privatnik Milorad Čelebić uhapšeni su juče u akciji „Osmica” u Beogradu i Nišu zbog sumnji da su od maja 2004. do oktobra 2006. godine u postupku nabavke šest dizel lokomotiva od slovenačkih železnica i 10 dizel motornih vozila od švedskog preduzeća „Švede rejl” naneli štetu državi od 1.240.000 evra.


Kako „Blic” saznaje, ključne dokaze protiv direktora „Železnica” i njegovih saradnika naše tužilaštvo i policija prikupili su u Sloveniji, ali su po deo dokaza išli i u Italiju i Švedsku.
 

Ministar unutrašnjih poslova Ivica Dačić izjavio je posle hapšenja da postoji osnovana sumnja da je Šarančić u postupku nabavke lokomotiva iz Slovenije i Švedske izvršio krivično delo zloupotrebe službenog položaja, čime je omogućio pribavljanje imovinske koristi od preko milion i 240.000 evra firmi „Friul Export” iz Trsta i preduzeću „Co Rail” iz Londona. Zastupnik oba preduzeća bio je uhapšeni Čelebić.



- Svi su uhapšeni oko 16 časova u sinhronizovanim odvojenim akcijama. Šarančić je priveden u beogradskoj kafani „Trač” u Mileševskoj ulici 39, preko puta zgrade u kojoj stanuje. Sa njim je bio prijatelj koji je legitimisan i potom pušten. Pejčić je jedini uhapšen u Nišu. Ova akcija traje već dugo i vodilo ju je Specijalno tužilaštvo za organizovani kriminal, koje je prikupilo dokaze u Sloveniji, Švedskoj, kao i u Italiji. Svim uhapšenima biće određeno policijsko zadržavanje do 48 sati i nakon toga oni će biti privedeni istražnom sudiji Posebnog odeljenja za organizovani kriminal u Specijalnom sudu - kaže izvor „Blica” upoznat sa istragom protiv bivšeg direktora „Železnica”.


Iako je Šarančić dugo tvrdio da nema nikakvih dokaza za njegovu umešanost u mahinacije, konačno tokom pretkrivičnog postupka prikupljena su dokumenta sa tačnim cenama po kojima su Šveđani i Slovenci prodali lokomotive i elektrovozove, kao i dokumenta koja otkrivaju koliko su platile „Železnice Srbije”. Ona nesumnjivo dokazuju da je razlika u ceni veća od milion evra, ali i da je novac uplaćen na račun jednog preduzeća u Italiji.


Šarančić je u „Intervjuu sa Jugoslavom Ćosićem” govorio:
- Tvrdim da nikad nisam seo, razgovarao, tražio, uzimao i uslovljavao sa provizijom i apsolutno sam van takvih opcija. Dok sam bio generalni direktor „Železnica Srbije”, oštro sam reagovao ako bi bilo ko bio spreman da uradi nešto što nije u interesu „Železnica”.


„Blic” je o sumnjivoj kupovini vagona od Slovenaca i Šveđana i Šarančićevoj milionskoj proviziji pisao odmah nakon što je taj posao zaključen, 2005. godine, kada je otkriveno da posao nije obavljen preko javnih nabavki, već pogodbom, uprkos upozorenju Uprave za javne nabavke da se time krši zakon. Šarančić je posao nabavke lokomotiva poverio butiku, privatnoj firmi za trgovinu donjim vešom. Nakon višemesečnog pisanja „Blica” te 2005. godine, UBPOK ipak pokreće istragu ali je ona, kako je našim novinarima još tada sugerisano iz više policijskih izvora, odmah i stopirana po nalogu Velimira Ilića, tadašnjeg ministra za infrastrukturu i koalicionog partnera tada aktuelnog premijera Vojislava Koštunice.
Međutim, Specijalno tužilaštvo za organizovani kriminal, u čijoj nadležnosti je od januara i visoka korupcija, početkom ove godine preuzelo je istragu zloupotreba u „Železnicama”. Tužilaštvo je odmah zatražilo međunarodnu pravnu pomoć od Slovenije, Švedske i Italije i za kratko vreme ove zemlje su omogućile našim organima da preuzmu potrebnu dokumentaciju.


Iz Ljubljane, posle susreta specijalnog tužioca Miljka Radisavljevića i njegove slovenačke koleginice Blanke Žgajnar u februaru, stigla su ubrzo dokumenta o kupovini šest lokomotiva koje su bile u upotrebi 33 godine, a „Železnice Srbije” svaku su platile oko 400.000 evra. Postoje dokazi da su slovenačke „Železnice” prodale lokomotive prvom kupcu po ceni od po 350.000 evra, a da ih je Šarančićev tim, pošto su u međuvremenu promenile nekoliko vlasnika, kupio po većoj ceni. Tada je potvrđen podatak da je isporučilac tih lokomotiva bio Čelebićev butik, koji se vodio na više lažnih adresa.


Iz Švedske je istovremeno stigla dokumentacija koja se odnosi na kupovinu 10 polovnih motornih vozova iz ove zemlje za potrebe „Železnica Srbije”. Vozovi su plaćeni 2.850.000 evra, što je više nego što je upravnom odboru „Železnica Srbije” predočeno. Tužilaštvo za organizovani kriminal dolazi do egzaktnih podataka o cenama po kojima su Šveđani i Slovenci prodali lokomotive i elektrovozove. Ti podaci jasno ukazuju na to koliko su ovu robu platile „Železnice Srbije” i na razliku u ceni većoj od milion evra. Tužilaštvo pronalazi takođe i dokaze da je novac legao na račun Čelebićevih firmi „Friul Export” iz Trsta i preduzeću „Co Rail” iz Londona.


Šarančić je postavljen na čelo „Železnica Srbije” marta 2004. godine, kao kadar Nove Srbije i blizak prijatelj Velimira Ilića. Mnogi tvrde da prijateljstvo i stranačka pripadnost nije sve ono što ih povezuje, već da tu ima i interesa. Pitanje je da li će nova istraga, koja je prekvalifikovala delo u korupciju i organizovani kriminal, te interese dotaći.
 
ŠARANČIĆEVE MALVERZACIJE
NABAVKA POLOVNIH VAGONA
UBPOK je 2005. godine pokrenuo istragu zbog Šarančićeve nabavke polovnih vagona iz Švedske. Lokomotive stare 33 godine kupovane su bez tendera po ceni od 600.000 evra, čime je prekršen Zakon o javnim nabavkama. Iste polovne lokomotive prethodno su Šveđani kupili za po 30.000 evra. Šteta države je 3,5 miliona evra.
OTKUP SLUŽBENOG STANA
U poslednjim mesecima svog mandata Šarančić je ušao u otkup službenog stana od 108 kvadratnih metara u elitnom beogradskom naselju Vračar po godišnjoj kamati od jedan odsto.
KUPOVINA VOZILA
Iako je znao da ga očekuje smena, raspisao je nabavku oko 70 vozila ukupne vrednosti oko dva miliona evra. Među njima su i dva superluksuzna putnička automobila vredna po 106.000 evra. Postupak je obustavio novi direktor.
HOTEL NA GOČU
„Železnice” su preko „ Želtursa” isplatile više od 70 miliona dinara za odmor radnika u hotelu na Goču, čiji je formalni vlasnik Obrad Šarančić, njegov brat.
PLATA 640.000 DINARA
Za poslednji mesec rada Šarančić je sebi dodelio platu, uz pokriće uspešnog poslovanja firme, koja je inače jedan od najvećih korisnika budžeta - 640.000 dinara.
MILIONSKA REPREZENTACIJA
Planirao je i da potroši za troškove reprezentacije 108 miliona dinara, odnosno 1,3 miliona evra samo za 2008. godinu. Za prvih osam meseci potrošeno je 28 miliona dinara u hotelu „Beograd”, ćerki firmi „Železnica Srbije”, koji je držao preko svojih ljudi.
ZA TOALET 75.000 EVRA
Dok su ljudi ginuli na pružnim prelazima, odgovarao je da nema pare za obnovu. Ipak je za toalet na železničkoj stanici u Kraljevu fakturisao 75.000 evra.

Izvor: Blic

Cela Srbija to znala godinama, a oni ga hapse tek sad. Mi smo zesca banana drzava.

Dačić: Policija traži 1,2 miliona evra Železnica Srbije
Beta | 03. 06. 2010. - 12:57h | Foto: FoNet | Komentara: 1

Ministar unutrašnjih poslova Ivica Dačić izjavio je danas da policija istražuje gde se nalazi 1,2 miliona evra Železnica Srbije zbog kojih su uhapšeni bivši direktor tog preduzeća Milenko Ssarančić i njegova tri saradnika.

"Sakupljeni su dokazi od italijanske finansijske policije i policija Slovenije i Srbije i postoji dokumentacija o razlici u ceni između kupljenih vozova i lokomotiva i ceni po kojoj su oni preko posrednika prodati Železnicama Srbije", rekao je Dačić novinarima u Beogradu.

Upitan da prokomentariše tvrdnje pojedinih političkih stranaka da je hapšenje osumnjičenih za oštećenje Železnica Srbije politički proces, on je rekao da to nije tačno i da policija više godina radi na tom slucaju.

Bivši generalni direktor Javnog preduzeća Železnice Srbije Milanko Šarančić i još tri osobe uhapšeni su juče zbog sumnje da su oštetili Železnice Srbije za više od 1,2 miliona evra.

Uhapšeni su bivši pomoćnik generalnog direktora JP Železnice Srbije Zoran Milićević, direktor Sektora za investiciju vuče i voznih sredstava Dragoslav Pejčić i Milorad Čelebić, koji je poslovao preko firme "Sibex", čiji je vlasnik i direktor njegova supruga Marina Čelebić.

Izvor: Blic

Куповином преко посредника је оштећена државна фирма. На исти начин се годинама поткрада и РТС који преко посредника продаје рекламне минуте?

Prepucavanja posle hapšenja Milanka Šarančića
Dinkić: Ilić u strahu da istraga ne dođe i do njega
T. Marković-Subota | 05. 06. 2010. - 00:02h | Foto: FoNet | Komentara: 42

Beograd - Milanko Šarančić, bivši generalni direktor JP „Železnice Srbije“, dvojica njegovih saradnika Zoran Milićević i Dragoslav Pejčić, kao i Milorad Čelebić, juče su privedeni istražnom sudiji Specijalnog suda po krivičnoj prijavi kojom se terete da su u nabavci lokomotiva i vozova iz Slovenije i Švedske oštetili firmu za 1,24 miliona evra.


Najava da će istraga u ovom slučaju biti nastavljena otkrivanjem svih malverzacija u JP „Železnice“ juče je izazvala reakciju predsednika Nove Srbije Velimira Ilića, u čijoj stranci je bio i uhapšeni Šarančić, a potom i ministar ekonomije Mlađan Dinkić.


„Velimir Ilić je u strahu da istraga policije ne dođe i do njega, jer je bio resorni ministar u vreme kad su kadrovi njegove stranke oštetili ‘Železnice’ za više od milion evra. Policija je kroz istragu, u saradnji sa Tužilaštvom za organizovani kriminal, pronašla dokumentaciju koja ukazuje na to da postoji sumnja da su kadrovi Nove Srbije izvršili zloupotrebu službenog položaja“, saopštilo je Ministarstvo ekonomije.
 



U saopštenju se navodi i da Mlađan Dinkić u vreme dok je bio ministar finansija nije imao nikakve veze sa spornim nabavkama lokomotiva za „Železnice Srbije“.

 

To saopštenje Ministarstva ekonomije usledilo je nakon što je Velimir Ilić na konferenciji za novinare izjavio da je novac „Železnicama“ za kupovinu vozova i lokomotiva svojevremeno odobrilo Ministarstvo finansija, na čelu je tada bio Dinkić.


- Oni su dali saglasnost i plaćanje nije moglo da se obavi bez njih. Kada je na sastanku Vlade Srbije usvajan program nabavke, niko se nije bunio - rekao je Ilić i naveo da ne poznaje ljude koji su uhapšeni sa Šarančićem, ali da bi „trebalo videti kojoj političkoj opciji pripadaju“.


Predsednik NS rekao je i da je u to vreme, SPS koji je podržavao tadašnju manjinsku vladu, tražio da rukovodstvo „Železnica“ ostane isto i da se dovede samo generalni direktor, a da je on predložio Šarančića na tu funkciju.

Izvor: Blic