“Prečicom” u tragediju
J. SIMIĆ - N. JANKOVIĆ, 27. avgust 2007

NOVI SAD – U trenutku kada dva voza, istim kolosekom, jure jedan ka drugom, sudar je moguće izbeći, ako otpravnik blagovremeno uspe da javi dispečeru da isključi dovod struje. To automatski usporava lokomotive i vrlo često ih zaustavlja na bezbednoj udaljenosti.

Iz nekog razloga, koji tek treba da ispita istraga, Ninoslav Andrić (27), otpravnik iz Karlovačkih vinograda, gde su u petak u sudaru električne lokomotive i teretnog voza poginula dvojica njegovih kolega mašinovođa Živko Topalović (32) i Milan Ivančević (30), a povređeno je još petoro ljudi, nije pozvao dispečera. On je, kako nezvanično saznajemo, istražnom sudiji Opštinskog suda u Novom Sadu Tatjani Đurašković rekao da mu se u tim dramatičnim trenucima učinilo da je “kraći put” ako javi kolegi otpravniku u Sremskim Karlovcima da na mobilne telefone upozori mašinovođe da smesta povuku kočnice.

Šta je sve uticalo na Andrićevu odluku, kakva je uloga u ovoj tragediji njegovih saradnika prilikom prijema i “otpusta “ vozova, pokazaće veštačenje koje treba da sprovede ŽTP komisija.

- Rano je još za zaključke, ali sve ukazuje na to da je bilo problema u koordinaciji između otpravnika Andrića i mašinovođe električne lokomotive Miloša Ilića (27) - rekla nam je juče sudija Đurašković, koja je prethodne noći gotovo šest časova saslušavala Andrića. Otpravniku je odredila pritvor do 30 dana,procenjujući da je to dovoljan period da budu saslušani i ostali akteri ove tragedije.
Verovatno će biti najvažnije upravo svedočenje mašinovođe Ilića, koji je u sudaru zadobio povredu grudnog koša, i njegovog pomoćnika Miroslava Eivilera (44), kojem su polomljena rebra. Na njihovo saslušanje moraće da se pričeka, jer oni su na lečenju u novosadskom Kliničkom centru. Uz sve povrede, pate i od trenutne amnezije.

STRAVIČNE SLIKE
KOLEGE poginulih mašinovođa Živka Topalovića i Milana Ivančevića, koji su bili u lokomotivi teretnog voza, kažu da je u sudaru lim gotovo odvojio glavu od tela mašinovođe Topalovića. Njegov pomoćnik Ivančević, verovatno je, videvši da im se električna lokomotiva nezaustavljivo približava, pokušao da pobegne u središnji, bezbedniji deo lokomotive. Nije uspeo.Njegovo telo prignječeno je u uspravnom položaju, uz središnja vrata, pre nego što je uspeo da ih otvori.

SMENE RUKOVODILACA
"NOVOSTI" nezvanično saznaju da su zbog profesionalne odgovornosti u vezi sa nesrećom smenjeni Vukoman Malidžan, šef sekcije ŽTP Novi Sad, kao i Nenad Krndija, šef novosadske sekcije za vuču u istom preduzeću.

Izvor: Novosti

Posle železničke nesreće kod Sremskih Karlovaca
Otpravnik vozova priznao grešku
Autor: A.L. - A.Ž.A. | 28.08.2007 - 10:09

NOVI SAD - Otpravnik vozova Ninoslav Andrić, osumnjičen da je odgovoran za železničku nesreću na pruzi kod Karlovačkih Vinograda, u kojoj su dva radnika „Železnice“ poginula, priznao je da je pogrešio. Njemu je određen jednomesečni pritvor zbog krivičnog dela ugrožavanja javnog saobraćaja sa teškim posledicama.

Na saslušanju, koje je trajalo do kasno u noć, Andrić je priznao da pomenute večeri, kada je shvatio da će se teretni voz i lokomotiva sudariti, nije ispoštovao proceduru. On je rekao da nije pozvao energetskog dispečera koji je u takvim situacijama zadužen da isključi struju i time zaustavi vozove.
- Moj branjenik je priznao da nije pozvao dispečera, ali je napomenuo da je procenio da će do sudara doći veoma brzo, te je odlučio da obavesti kolege na stanici u Sremskim Karlovcima koji su pokušavali da putnike u lokomotivi dobiju putem mobilnih telefona - izjavio je advokat Bogdan Vla, branilac osumnjičenog otpravnika.
Prema njegovim tvrdnjama, Andrić se na ovaj gest odlučio misleći da će na taj način brže reagovati i zaustaviti kolege kojima je pretio direktni sudar.
Prema podacima iz istrage, Andrić je naveo da mašinovođa Miloš Ilić nije ispoštovao svetlosnu signalizaciju, te da je izašao iz stanice, iako je na semaforu bilo upaljeno crveno svetlo.
- Andrić je pokretima signalizirao mašinovođi da prođe kroz crveno, ali samo kako bi izveo neophodan manevar kojim bi prešao na drugi, slobodan kolosek. To je uobičajeni manevar. Zašto je mašinovođa odlučio da nastavi dalje, to će se saznati nakon njegovog saslušanja - izjavio je Vla.
Istražni sudija Tatjana Đurašković izjavila je za „Blic“ da će i mašinovođa biti saslušan čim mu zdravstveno stanje to dozvoli jer u nesreći verovatno ima i njegove odgovornosti.
U sudaru teretnog voza i lokomotive poginuli su Živko Topalović (32) iz Kraljevca kod Rume i njegov pomoćnik Milan Ivančević (32) iz Novog Sada, koji su se nalazili u teretnom vozu. U nesreći su povređena još četiri radnika „Železnice“, kao i civil Aleksandar Jovanović, koji su se mimo svih propisa nalazili u lokomotivi.
Detalji o uzrocima nesreće saznaće se tek nakon konačnog nalaza Komisije za vanredne situacije „Železnice Srbije“, kao i po završetku policijske istrage.

Izvor: Blic