U avgustu tender za rekonstrukciju Trga Slavija i Bulevara oslobođenja


Tokom avgusta biće raspisan tender za rekonstrukciju centralnog beogradskog Trga Slavija i Bulevara oslobođenja koji od tog trga vodi ka južnim predgrađima, najavio je danas gradski menadžer Goran Vesić.

Posle rekonstrukcije koja će biti sprovedena "u najkraćem mogućem roku", Slavija će postati "jedan od najlepših beogradskih trgova, s prelepom fontanom u sredini", dok će spomenik Dimitriju Tucoviću koji je sada na tom mestu, biti prenet na obod trga, prenela je Gradska uprava.

U sklopu rekonstrukcije Slavije, obodna Ulica kneginje Zorke biće pretvorena u pešačko-biciklističku "ulicu usporenog saobraćaja" u kojoj će pešaci i biciklisti imati prednost u odnosu na automobile, rekao je Vesić.

Gradski menadžer je to rekao danas tokom razgovora s građanima na Kalenić pijaci gde je najavio i nameru vlasti da rekonstruše tu pijacu i da preuredi Cvetni trg.

"Kalenić pijaca već decenijama vapi za rekonstrukcijom i vreme je da se pozabavimo time naredne godine", rekao je Vesić i izneo da će to biti tako urađeno da pijaca bude očuvana kao deo istorije Beograda, a da se "zauvek ukloni komunalni nered koji vlada oko pijace i oteraju preprodavci".

Projekat za to bi mogao biti usvojen iduće godine, rekao je Vesić.

Cvetni trg koji se uređuje i preuređuje još od 1843. godine,  biće potpuno rekonstruisan što počinje već ovog meseca, zahvaljujući donaciji koju je obezbedio grad. Na tom trgu biće postavljen spomenik piscu Borislavu Pekiću, i statue drugih pisaca, glumaca, reditelja.

Vesić je dodao da će iduće, 2016. godine biti rekonstruisan i drugi deo Južnog bulevara, između ulica Maksima Gorkog i Grčića Milenka, a najavio je da će do kraja ove godine opštinom Vračar proći prvi električni autobusi.

Izvor http://beta.rs/vesti/drustvo-vesti-srbija/7579-u-avgustu-tender-za-rekonstrukciju-trga-slavija-i-bulevara-oslobodenja

Skadar na bojani...

Beograd na vodi je mala beba za slaviju...

  Fontana iznad a ispod u podzemnim prolazima od kojih su trenutno odustali tuševi
  Ne živim u BG-u i zbog tog neću više komentarisati na temi.

Sad ce naprave one talete ko u englesku...i odma pored onaj lavor gde svi peru ruke iz iste vode...

Jbg sad ste evropa...

Al ce da bude krkljanac 

Kilometar peške oko Slavije
N. V. - M. T. K. | 29. mart 2016. 23:23 | Komentara: 0

Evropska banka za obnovu i razvoj otvorila tender za rekonstrukciju Starog trga i Bulevara oslobođenja. Stručna javnost ne štedi kritike predloženog projekta jer se protežiraju vozači



Tender za rekonstrukciju Trga Slavija i Bulevara oslobođenja otvoren je danas, a dostupan je na sajtu Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD). Zainteresovani izvođači radova ponude mogu da dostave do 12. maja.

Istovremeno Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda raspisala je javni konkurs za izgradnju fontane. Rok za završetak celog posla je 155 dana.

Gradski oci otvaranje gradilišta planiraju za sredinu juna, a saobraćaj bi nesmetano ponovo mogao da krene oko 15. novembra. Međutim, stručna javnost oštro kritikuje ovaj projekat. Prema rečima profesora dr Mihaila Maletina, najavljena saobraćajna rešenja posle rekonstrukcije Slavije, neće poboljšati protok vozila i pešaka.

- Nedavno sam održao stručni seminar, na kome sam kolegama ukazao na čak 70 presečnih, neregulisanih tačaka na Slaviji - kaže profesor Maletin. - Dok se ne reguliše protok vozila u centru grada, ovakvo rešenje je samo bacanje para i biće gore nego što je danas. Umesto da se saobraćaj prilagođava pešacima, mi izlazimo u susret vozačima automobila.

Profesor Maletin ukazuje da će predloženo rešenje imati smisla, ako se Ulica kralja Milana pretvori u pešačku zonu. Jer su dva priključka kružnom toku (Beogradska i Kralja Milana) suviše blizu.

- Nigde na svetu nisu uspeli da bržim protokom vozila reše saobraćajne gužve. To se neće desiti ni u Beogradu. Suštinski problem je da se količina automobila svede na razumnu meru, onoliko koliko prostorni uslovi i saobraćajnice dozvoljavaju.

Za "Novosti" Maletin ukazuje da u predloženom rešenju rekonstrukcije Slavije, postoje dva saobraćajna kruga. Jedan za automobile, a drugi za javni prevoz.
- To se nigde ne primenjuje u svetu i potpuno je van svih pravila projektovanja. S druge strane, tu imamo i vodoskok, koji je veoma skup za održavanje, a na kružnom toku samo će smetati vozačima. Ometaće ih dok voda pada po šoferšajbni - navodi Maletin.

Upravo polazeći od rešenja koje pešake ne "gura pod zemlju", došlo se do projekta iz kojeg su izbačeni podzemni prolazi. Ipak, neki smatraju da je pravi razlog izostavljanja podzemnih radova zapravo nedostatak novca za ovaj građevinski poduhvat. Naime, po miljšenju stručnjaka, izgradnja podzemnih pešačkih prolaza čini od 60 do 80 odsto investicija.

Prelazi

Prema ranijim najavama čelnika grada, a prema analizi Saobraćajnog fakulteta, pešački prelazi neće biti na sadašnjim lokacijama, već će biti udaljeni od kružnog toka od 50 do 100 metara. Očekuje se da će se time smanjiti saobraćajne gužve na Slaviji. Međutim, u tom slučaju pešaci će morati da hodaju ceo kilometar da bi napravili pun krug oko trga. A prioritet treba da se da pešacima, biciklistima i vozilima javnog saobraćaja - navodi ovaj penzionisani stručnjak sa Građevinskog fakulteta.

Radovi koštaju 1,8 miliona evra

Radovi na Trgu Slavija, kojim dnevno prođe i do 80.000 pešaka, i Bulevaru oslobođenja koštaće oko devet miliona evra. Vrednost tendera za izgradnju fonatne i prostora oko nje je 1,8 miliona evra, a u gradu tvrde da neće ugrožavati vozače u slučaju jakog vetra, jer će imati ugrađene senzore, i u skladu sa njegovom jačinom biće regulisana visina mlaza vode.

Novosti


Znači, pešaci neće silaziti pod zemlju i spasiće im se ''dostojanstvo''... tako što će da kruže okolo naokolo i guraju se po uskim trotoarima da bi prešli tri ulice. 

Srusite kruzni tok, spojite tri ulice i da zavrsimo sa ovom sprdnjom koja traje vec pet godina ..

I tako je ocajno opterecen, sluzi za nerviranje, uzasno neobezbedjen, potpuno anarhican.

Kako misliš da spoje tri ulice?

Npr kralja milana sa bul oslobodjenja, beogradsku i makenzijevu i npr deligradsku i nemanjinu. Ove prve dve direktno pravo po sred kruznog toka, jedna ulica. Ove ostale isto fino odvoje, stave 5 semafora i aj cao.
Znam samo da je taj kruzni tok - tesko sranje.

Omonija umire od revnosti...