Ako sam dobro razumeo ti si mislila na neki nadvožnjak ili podvožnjak kojim bi se napravila direktna veza tako da kad npr iz Nemanjine ideš u Makenzijevu samo pičiš preko tunela ili nadvožnjaka, iznad kružnog toka, i odma ideš direktno u Makenzijevu?

Znaš šta, sad baš gledam prostore na početku tih ulica i što jes jes, kad bi se napravili široki prilazi na uštrb okolnih praznih parcela, imalo bi mesta da se tu uguraju ulazi i izlazi u tunel, kao i trake ka kružnom toku. Dakle Y račvanje, i jedna traka te vodi u tunel a druga u kružni tok. Ali pitanje je koliko bi se time dobilo jer najveći problem, i za pešake, i za vozače i za saobraćaj generalno, predstavljaju Bulevar JNA i Kralja Milana i Beogradska koja mu šalju najviše vozila (i obrnuto). A na tim pravcima je nemoguće napraviti tunel ili nadvožnjak jer nema dovoljno mesta da se uguraju ulazi i izlazi u tunel i trake koje vode ka kružnom toku.

A i opet bi onda ostao problem reka pešaka koje neprekidno teku. Jer Slavija je prosto uvek bila, i biće, tranzit i mesto presedanja za putnike. A pošto GSP ide u 5 od 7 pravaca, i ima mnooogo vozila koja svake sekunde staju na neku stanicu, nemoguće ih je okupiti sve na dva,tri ista pravca odnosno stanice. Tako da obrni okreni, uvek će mnogo ljudi prolaziti peške kroz Slaviju. I jedini način da se taj problem reši je da se nekako razdvoje pešaci i vozila.

ово неизгледа рђаво

Nije mi samo jasno zasto se ne jave primarijusi i ne naprave idejni projekat? Ne valja sada, ne valja ako se promeni, ne valja nikako.

To je bilo jedno od prvih predloženih rešenja i otprilike sva rešenja koja su praivili ljudi s trunkom pameti i razumevanja su slična njemu. Rešenje koje smo prijatelji i ja imali na umu kad smo hteli da uđemo na taj konkurs je takođe bilo bazirano na istom principu kao to sa slike.

Jedan par podzemnih prolaza (tj. ulaz i izlaz) kod Beogradske i Kralja Milana, jedan kod Meka, jedan kod JNA i jedan kod Makenzijeve. Naravno prelazi preko Deligradske i Svetog Save mogu da ostanu jer nisu prometne a i ulivaju se u Slaviju. Cilj je sprečiti gomilanje vozila unutar samog kružnog toka i reke ljudi preko prometnih ulica.
Ispod trga mreža prolaza u obliku kvadrata sa dijagonalama. Dakle uđeš u prolaz na početku Nemanjine, i odatle možeš direktno i do JNA i do Makenzijeve i do Mitićeve rupe. I milina. Za 30 sekundi si na bilo kom mestu. Takođe se dorade prilazi kružnom toku tako da se napravi mesta za prolaze i za trake i stanice JGP, i da se u kružni tok ulazi pod malo normalnijim uglom. Dakle sve se vrti oko razdvajanja pešaka, JGPa i ostatka saobraćaja. I uobličavanje samog kružnog toka, posebno prilaza. To je neka formula koja je jedina razumna ovde i kojoj bi težilo svako iole normalno rešenje.


Al eto... I urbanizam dobio svoje Nataše Kandić pa umesto da svako ide svojim putem opet ćemo jedne druge da blokiramo i teramo u PM.

Video sam i ono resenje gde se pravi "kruzni tok" i za pesake na nivou iznad, ali se i to pokazalo neefikasnim, jer, jelte, treba raja da se penje uz stepenice, a gde su invalidi, kako ce oni. Podzemno takodje nije zgodno, navodno zbog dubine.

Najgore je kako je sada. Ogromna guzva se stvara zbog velikog broja pesackih prelaza. Svako resenje gde pesaci mogu nezavisno od saobracaja da prelaze je bolje od ovoga kako je danas.

Skoro sam pricala sa jednim drugarom ciji je brat saobracajac, kaze mi da na Slaviji u proseku budu 2 cukanja dnevno.. pricao mi za jedan dan, samo sam zaboravila koji, nesto smo slavili taj dan, da li sport neki ili tako nesto, uglavnom da je bilo tog dana 31 sudar/cukanje/grebanje i propratna rasprava/tuca/gurkanje i bas je tog dana bio na kruznom taj njegov brat i doslo mu je da se samoubije ili da da otkaz, covek poludeo.. i pritom nekoliko puta je izbego da njega udare kolima 


Jeste, tako nesto, da se izdvoje linijske trase, to zemljiste oko Slavije sem hotela i mozda jos jedne parcele na cosku je svo u neresenim imovinskim odnosima i tu moze i da se rusi i siri i pravi svasta. Ali ja ne ocekujem nista pametno iskreno.

To rešenje sa pasarelom ne bi godilo čak ni gradskoj upravi jer bi naružilo izgled trga a iz novijih priča vidim da i oni žele da ulepšaju i srede ceo trg, da bi obnovili i izgradili okolne blokove ka Beograđanci. A i pitanje je dal bi mogla pasarela lepo da se ugura u Slaviju. I naravno, onda bi opet bila kuknjava zbog stepenica ili što eto, diskriminisani pešaci moraju da se penju dok zli vozači ostaju gde jesu. Tako da to rešenje mislim da nikad nije ozbiljno ni razmatrano.

Ovo sa podzemnim prolazima ima tu jednu slabu tačku što ako se ne uradi dobro biće velikih problema sa podzemnim vodama, pošto je Slavija bila maltene bara do WW2. Ali zato se uloži malo više para, odradi se kako treba da se odradi, i nijedna strana /frakcija) ne bi više imala problem sa Slavijom.

Covek se u stvari iznenadi kako broj pokosenih pesaka nije daleko veci. Ljudi prelaze ulice, a da uopste ne gledaju okolo. To ide i boli ga kurac, racuna svako ce uvek da stane.

Apsurdno da vec decenijama nema podzemnih prolaza ili nekih pasarela, sta vec... Ovo izmestanje prelaza je sranje.


Sto se ostalog tice, smatram da Hrvatsku treba razoriti.

Ovim problemom treba da se pozabave ovi sa cerna...

Ja mislim da je to njihov nivo...

To ti je onaj stav ''nek pazi on''. ''Ja sam pešak i imam svu prednost ovog sveta''. 

Imam prijatelja koji isto tako radi. U svemu ostalom je razumna i tolerantna osoba, al tu stalno isterava neki svoj inat. I onda sam mu reko jednom kad je to uradio u zavejanoj strmoj ulici u Jerkoviću. Jeste bilo na prelazu, ali je izmarširao na kolovoz i naterao ove da naglo ukoče. Rekoh mu alo care, kako ne kapiraš da pored toga što ispadaš smrad, praviš i potencijalnu opasnost? Ne samo po sebe nego po svakoga na ulici. Jer sve i da hoće, ne mogu vozač i mašina u sekundi da stanu, a pogotovu ne ovde po snegu i strmini. Još ako se ovi iza njega zakucaju...
Al ne vredi. Opet on sa tim svojim ''pa jebi ga, nek vozi sporije''. Mislim se ''šta da vozi sporije? Da ide non stop 10 na sat zbog takvih kao ti što po snegu i padini vole da izlete da bi dokazali ne znam ni ja šta...''  A neki drugi kažu ''pa dobro, ako me i klepi, nije to strašno. Bar ću dobiti odštetu''. Uopšte ne kapiraju koliko malo sile i nesrećnih okolnosti tu treba da ti se uništi život u sekundi. Jebo odštetu ako ćeš da šepaš do kraja života. 



Treba uvesti neku najosnovniju obaveznu edukaciju o saobraćaju za sve, čak i za one koji nemaju nameru da voze. Ionako po školama imamo bespotrebnih predmeta na pretek, neće ništa faliti ako se odvoji jedan u jednom razredu osnovne da se to malo prouči i objasni.