srpski tuning se raspada!!! ljudi stave sportski auspuh zatamne stakla,stave alu felne i misle da je automobil nabudzen!!!!!!!!!

evo jednog primera shit tuninga!

И какве ово везе има са ''српским'' тјунингом? 

Pa raspada se jer za dobar tjuning treba 3-4 hiljade evra,minimum,a na auto koji vredi isto toliko ne isplati se.U Srbiji moraš da uradiš prvo tjuning novčanika da bi uradio tjuning automobila.99 posto vlasnika automobila bi pre te pare uložila u kupovinu boljih kola,nego da budže stara i nikad te pare što su uložili neće da izvuku.

kod nas to ide 'vako:

uzmeš 2000-3000 evrića i kupiš Golfa 2 GTI, Calibra itd, uglavnom auto koje ima bar 12-15 god, što je u suštini OK, nema se para neko traži sportski auto i u redu, neko ima neko nema, međutim tu nastaju problemi!!!

prvo zatamniti stakla, zatim spuštanje auta jer bolje izgleda i ON je čuo da auto bolje "leži" na cesti (a to što sječenje opruga dovodi do gore upravljivosti u krivinama, nema veze) zatim uzmi filter nije bitno koji je proizvođač samo nek se filteri stavljaju, "dobijaš više konja". Onda naravno auspuh, samo ga išbuši, daj remus i auto je napucaT, spreman za uličnu trku.
a sportske kočnice, sporkse opruge i amortizeri, dobre gume, kvalitetniji usis, novi ECU... su stvari o kojima se ne razmišlja (upravo kraj prozora prođoše BMW "kockica" i Yugo napucan, škripa se uhvatila, trkaju se izgleda, sve ono o čemu ovde govorim), mislim da je to žalosno i jedan od razloga što omladina gine, jer su sva ta "napucata" auta poprilično nesigurna

jako malo kvalitetno tuniranih auta sam vidio ovde kod nas u BL

95% ljudi koji "tunira" stariji automobil ni sam nezna kako to da izvede.pretezno takvi zahvati zavrsavaju sa niskobudzetnim plagijatima remonimarih marki.remus,kao vodeca marka vrhunskih tunera je cesto izraz svakog pobjesnjelog maksa u golfu,yugi,kadettu,....onda ide uredno farbanje autosprejom kljesta kocnica ,takodjer,ako su u pitanju zadnji dobosi pozeljna je ista metoda.sa stane izduva,za svakog "vrlog" samoproglasenog znalca dovoljno je staviti zadnji lonac marke solunar sx3,cime se dobija reckiji zvuk,naravno i +5 ks-a,to je cuo od prijatelja iz njemacke
motor,ma nije vazno jel dizlo ili benzinac,vazno je da se skrpi koji dinar za k&n filter,za njega je cuo preko teleshopa.gume,ma nije bitno sto su celave,bitno je da ima niski profil,tako izgleda opasnije.
zatamljena stakla,uhhh,pijacne folije od 5e,kad iz stavi ne vidis ni ti njega ni on tebe,vazno je da je zatamljen
onda,obavezna signalizacija,prateca oprema diode u tabli,diode na vratima,diode na brizgaljkama brisaca,sve to poboljsava aerodimaniku samog vozila,a uz to je i korisno sto nocu postaje nebeska munja.
ma nije vazno sto auto gubi ulje na sve strane,sto nema ulja u mjenjacu,bilo koja da je kubikaza taj auto je spreman za "ilaganli" race.
ovakve strucnjake srecem skoro svaki dan,insipisani filmovima,igricama sa bijedom u dzepu,pokusavaju svoj kompleks "dobrog" vozaca isklesati na ovakvim automobilima.samo dokle ide tako?!vecina,ili oko 90% ovakvih auta je goli krs,sanduk na tockovima.
licno znam par ljudi koji se bave profesionalno ovim poslom.naravno,kad mislim na tuning,podrazumjeva se prerada ma motoru,od spustanje glave,mjenjanja odnosa prenosa,mjenjanje kompresije,zahvati na chip tuningu koji daju izvrsne rezulate i td.
kad bih stilizovao octaviu radio bi po milotec katalogu.kad bi zatamljivao stakla,radio bi kod profesionalca sa lummar folijama,kad bih tunirao motor,remapiranje bi vrsio u ocp tuningu.kad stavis na papir,ovakva prerada softa u ovoj firme za mene je oko 300e,inace je 400e.zatamljivanje stakala je oko 150e,prednja maska od rs-a je oko 100e,pragovi oko 150e,xenoni-bixenon oko 250e,renomirani proizvodjac felgi,recimo oz oko 700e.uporedi sa cijemana onih budzeva koji se voze sa naljepnicama pioneer i sl. i dobijas pravu sliku i priliku seljackog balanskog tuninga!pozzzzzzz

zaboravismo da spomenemo CD u unutrasnjosti okacen o retrovizor, inace on ti moze onesposobiti radar od policije 
i niklovane naljepnice i presvlake sporske.

imas i ljude koji nemaju granica, moj brat ima supru 294 konja i on je morao jos da ju "budži" , al on je dobro to odradio do prvog sletanja naravno

Taj famozni glupavi CD okacen o retrovizor ljudi stavljaju a nemaju pojma zasto!
Ta ideja je dosla sa zapada gde na svakom cosku postoje foto kamere sa blicem.
Ciji kamere je da pored tablica uslikaju i vozaca (koji je recimo prosao na crveno) da
na sudu ne bi bogao da se pravda kako je neko drugi vozio njegov auto.

Uloga CD-a okacenog o retrovizor je bila da napravi odsjaj u trenutku aktiviranja blica,
odnosno da zamuti sliku na kojoj bi trebalo da se vidi vozacevo lice.
Kod nas su rasprostranjene sasvim budalaste price kako taj CD anulira, odbija, ometa
(i ko zna sta jos) radarske zrake... Znam likove koji su CD-e stavljali cak i iza branika i
maske hladnjaka... uzas!

hehe,upravo tako!seljacina ne shvata da stavljanjem cd samo povecava sanse za vecom refleksijom laserskog snopa.kad zraka laera udari u takvu povrsinu,bolje se reflektuje nego kad udari od tablicu!s druge strane,imas i onih likova koji mazu tablice bezbojnim lakom :chuckel:kad sam to vidjeo umalo nisam povratio
naravno,zaboravio sam napomenuti i nezaobilazne sijalice pozicija,u raznim bojama,od plave,crvene i td.nezaobilazne "halogenke" kao imitacija xenona hehehehe!

Ne, ne ljudi...vi ne znate, on kupi Hondu CRX iz 1800 i neke godine koja je u fabrici imala 160 konja i onda prica price. Zatim je kupio neke ubijene felne za 200 e, a to sto je auto polutruo, to vec nema veze. Zatim se stavlja izduv sa pijace (najlon), a onda i svojenozno pravljeni "spojleri" i "difuzori". I zatim trke pocinju. Nazalost na ulicama, ja se plasim tih budala, neka se oni trkaju i ginu i sakate, ali sto moraju mene i druge koji nece da ucestvuju u tome?