Brabus G V12 S Biturbo Widestar



Društvo modelu E V12 Coupe na Brabusovom ženevskom štandu pravi i Widestar verzija Brabusa G V12 S Biturbo.

Pažnju ova G klasa zaslužuje pre svega snagom V12 twin-turbo motora (zapremina povećana sa 5,5 na 6,3 litra, novi turbo punjači, novi izduvni sistem od nerđajućeg čelika, reprogramirana elektronika motora...), koji razvija 515kW/700KS pri 5100 o/min. i 1320 Nm obrtnog momenta (mada i ovde elektronski ograničen na 1100 Nm).



Pogon je naravno na sva četiri točka, menjač je petostepeni automatik, a što se performansi tiče, evo konkretnih brojki: ubrzanje od 0-100 km/h iznosi samo 4,3 sekunde, dok je maksimalna brzina elektronski limitirana na 240 km/h (bez blokade bi mogao 260 km/h).



Pored motora i performansi, Brabus se kod ove G klase pozabavio i njenim izgledom, ogibljenjem i kočnicama (diskovi 380 mm). Izgled je doteran aerodinamičkim komponentama (zahvaljujući novim blatobranima ova G klasa je šira za 12 cm), dodatnim LED dnevnim svetlima napred, Monoblock aluminijumskim točkovima (veličine od 20 do 23 inča i sa Pirelli ili Yokohama gumama), kao i modifikovanim enterijerom (kožna sedišta, ergonomski oblikovan sportski volan, brzinomer sa skalom do 280 km/h, pragovi od nerđajućeg čelika sa Brabus logom, high-tech multimedia sistem...).

Cena u Nemačkoj počinje od 394.900 evra...

Autoblog.rs

Hamann Conqueror II Range Rover Sport



Hamann Conqueror II je naziv prerađenog Range Rovera Sport koji stiže iz kuće Hamann Motorsport a koji, pored novog aerodinamičkog paketa, podrazumeva i pojačanje njegovih benzinskih i dizel motora.

Ovo potonje je pre svega zanimljivo u slučaju modela 5.0 V8 Supercharged čija je snaga podignuta na 412kW/560KS pri 6500 o/min. i 685 Nm obrtnog momenta, što je za 50KS i 60 Nm više od standardnog modela.



U ponudi je i Hamann Conqueror II Range Rover Sport 3.0 TDV6 sa 206kW/280KS i 660 Nm.

Što se tiče aerodinamičkog paketa, kupcima se nude proširenja blatobrana, novi prednji branik sa integrisanim LED dnevnim svetlima i hauba od karbona, ali i novi zadnji krovni spojer, pragovi i zadnji branik sa difuzorom.



Sem toga, Hamann ponuda obuhvata i novi sportski izduvni sistem sa centralno smešetnim duplim završetkom, niže ogibljenje, komplet točkova od 23 inča (sa gumama 315/25 R23) i elemente od aluminijuma i karbona u enterijeru.

Autoblog.rs

EDO Competition Aston Martin DBS



Kompanija EDO Competition je na tržište izbacila tjuning program namenjen Aston Martinovom modelu DBS, a koji pored pojačanja motora podrazumeva i modifikovano ogibljenje, jače kočnice i dorađeni enterijer.

Prvo motor. EDO Competition je 12-cilindrični agregat ojačao na 550 konja i 600 Nm obrtnog momenta (reprogramirana elektronska kontrolna jednica motora, novi sportski filteri za vazduh, sportski izduvni sistem...), pa maksimalna brzina iznosi 320 km/h a ubrzanje od 0-100 km/h traje 4,1 sekundu.



Paket čine i podešavajuće ogibljenje, kočioni sistem sa diskovima 405 mm napred i 380 mm pozadi, točkovi od 21 inča (gume 255/30 ZR 21 napred i 295/25 ZR 21 pozadi) i doterana unutrašnjsot (elementi od karbon fibera, koža po želji vlasnika...).



Autoblog.rs

Geiger Ford Shelby GT



Geiger Cars nastavlja sa preradama američkih modela, a poslednji u nizu je Geiger Ford Shelby GT koji se, sem ječeg motora, odlikuje i sa nekoliko novih stajling elemenata.

Pojačanje motora je ipak najzanimljivije. Geiger Cars je naime iz 5,4 litarskog V8 agregata sa kompresorom izvukao svih 541kW/810KS pri 6700 o/min. i 945 Nm obrtnog momenta pri 4300 o/min.

Geiger je takođe modifikovao i transmisiju i ogibljenje, dodao novi sportski filter za vazduh, sportski izduvni sistem i novo kvačilo, kočnice sa diskovima od 380 mm, OZ alu točkove od 20 inča (gume 245/35 ZR20 napred i 285/30 ZR20 pozadi)...

Maksimalna brzina Geiger Ford Shelby GT-a iznosi 354 km/h, dok će cena biti saopštena naknadno.



Autoblog.rs

RUF RGT-8 Porsche 911



Na Salonu u Ženevi tjuner RUF predstavlja najnoviju generaciju svog RGT modela koji se bazira na Porscheu 911.

Nazvana RGT-8, ovu 911-icu međutim ne pokreće šestocilindrični, već RUF-ov novi 4,5 litarski V8 motor koji raspolaže sa 404kW/550KS pri 8500 o/min. i 500 Nm obrtnog momernta pri 5400 o/min. (snaga se na zadnje točkove prenosi šestostepenim menjačem).



Deo paketa ovog prototipa (proizvodnja se najavljuje za 2011.) su i RUF alu točkovi od 19 inča (gume Michelin Pilot Sport Cup 245/35 ZR 19 napred i 325/30 ZR 19 pozadi), jači kočioni sistem sa diskovima 380 mm napred i 350 mm pozadi, vrata i prednja hauba od aluminijuma, poklopac motora i zadnji spojler od karbona, trkačka sedišta...



Autoblog.rs

Mansory Porsche Panamera



Panamera je još jedna žrtva tjuning kuće Mansory, poznate, između ostalog, i po onom upadljivom Bentley Continentalu GT SpeedVitesse Rose.

Tjunirana Panamera je samo logičan sled stvari (na Salonu u Ženevi je predstavljen i Mansory Porsche 911 Turbo), a podrazumeva uobičajene stvari poput novog aerodinamičkog paketa (spojleri, pragovi, zadnji difuzor...), LED prednjih svetala, C5/1 alu točkova od 21 inča (sa Michelin Pilot Sport gumama 265/35 ZR 21 napred i 305/30 ZR 21 pozadi, opciono i od 22 inča), novi sportski izduvni sistem, za 35 mm spušteno ogibljenje, haubu od karbon fibera i naravno ojačani 4,8 litarski V8 turbo motor.



Ovo potonje znači rast na 507kW/690KS i 850 Nm, dovoljno da Mansory Panamera od 0-100 km/h ubrza za oko 4 sekunde i da postigne najveću brzinu od 328 km/h (serijski model može do 303 km/h). 

Autoblog.rs

U nemačkoj kompaniji Alpina su se ponovo pozabavili BMW-ovom serijom 3 i na ovogodišnjem Salonu u Ženevi prikazuju model 2010 BMW Alpina B3 S Bi-Turbo, dostupan u varijantama Coupe, Cabrio, Sedan i Touring.

Pod haubom se nalazi šestocilindrični 3,0 litarski agregat koji ovde razvija 294kW/400KS i 540 Nm obrtnog momenta, što je 98kW/133KS po litri zapremine.



Po press saopštenju, ubrzanje od 0-100 km/h iznosi 4,7 sekunde, maksimalna brzina je 300 km/h, potrošnja 9,7 litara na 100 km, a emisija CO2 224-225 grama po kilometru



Kao i obično, i B3 S Bi-Turbo ima Alpinin aero body kit (mada prilično diskretan), sportsko ogibljenje, novi sportski izduvni sistem, Alpina aluminijumske točkove od 18 ili 19 inča, kao i kožni sportski volan i sportska sedišta.

[url=http://

U nemačkoj kompaniji Alpina su se ponovo pozabavili BMW-ovom serijom 3 i na ovogodišnjem Salonu u Ženevi prikazuju model 2010 BMW Alpina B3 S Bi-Turbo, dostupan u varijantama Coupe, Cabrio, Sedan i Touring.

Pod haubom se nalazi šestocilindrični 3,0 litarski agregat koji ovde razvija 294kW/400KS i 540 Nm obrtnog momenta, što je 98kW/133KS po litri zapremine.



Po press saopštenju, ubrzanje od 0-100 km/h iznosi 4,7 sekunde, maksimalna brzina je 300 km/h, potrošnja 9,7 litara na 100 km, a emisija CO2 224-225 grama po kilometru



Kao i obično, i B3 S Bi-Turbo ima Alpinin aero body kit (mada prilično diskretan), sportsko ogibljenje, novi sportski izduvni sistem, Alpina aluminijumske točkove od 18 ili 19 inča, kao i kožni sportski volan i sportska sedišta.

Autoblog.rs

Lorinser Mercedes S klasa



S klasa u preradi nemačke tjuning kuće Lorinser vlaniku treba da ponudi dinamičan automobil, a sve upakovano sa elegancijom luksuzne limuzine.

Lorinserov paket u ovom slučaju podrazumeva novi prednji branik sa spojlerom i LED svetlima, prednje blatobrane sa otvorima za vazduh, set pragova, zadnji krovni spojler, spojler na poklocu prtljažnika i novi zadnji branik sa integrisanim difuzorom.



Pored novog aero body paketa, Lorinser za S klasu nudi i modifikovano ogibljenje, novi sportski izduvni sistem sa četiri završetka, set atraktivnijih RS8 aluminijumskih točkova od 21 inča (gume Continental 265/30 ZR 21 napred i 295/30 ZR 21 pozadi) i dorađenu unutrašnjost.

Autoblog.rs

Uhhhh Alpina

Mislim da je Lotus omega objasnila    pali ove gume kao da su 13 inca a ustvari su 265/40 R17.Auto bolesno ide,ali stvarno bolesno,sa svojim 3.6 biturbo u kombinaciji sa korvetinim menjacem roze asfalt...Do pre koju godinu najbrza seriski napravljena limuzina na svetu, nije imala limit a isla je 300km/h a ubrzanje je 5.6sekundi do 100km/h,sto je za jednu ovoliku mrcinu stvarno brzo,a i za svoje godine