Velika premijera ovogodišnjeg Essen Motor Show-a je model Brabus B63 S, koji je razvijen na bazi serijskog Mercedes-Benz E 63 AMG.
Zahvaljujući izmenama tjuning kompanije Brabus, Mercedesova E klasa dobila je više snage i sportskiji izgled...

Rezultat je povećanje snage sa 525 na 555 konjskih snaga. Obrtni moment povećan je sa 630 Nm pri 5.200 o/min na 650 Nm pri 5.400 o/min. Ove promene uticale su i na poboljšanje performansi. Ubrzanje iz mesta do 100 km/h, Brabus B63 S realizuje za smao 4,3 sekunde i postiže maksimalnu brzinu od 320 km/h. Podsetimo, Mercedes-Benz E 63 AMG do "stotke" sprinta za 4,5 s i postiže maksimalnih 298 km/h, bez blokade.



Enterijer je obogaćen sa kombinacijom kvalitetne kože i alcantare, karbonskim ili drvenim detaljima, pločicom sa logom Brabus, a tu je i brzinomer koji pokazuje do 360 km/h. Na sve ugrađene komponente, Brabus daje garanciju tri godine, ili 100.000 pređenih kilometara.



Brabus B63 S može se kupiti kako u sedan, tako i u karavan verziji. Za obe karoserijske verzije pripremljeni su detalji od karbona, čija funkcionalnost je proverena u aerodinamičkom tunelu. Tu spada novi spojler ispod prednjeg branika, novi blatobrani od aluminijuma, a za sedan verziju razvijen je i spojler na poklopcu prtljažnika i difuzor integrisan u zadnji branik. Brabus za model B63 S nudi veliki izbor felni, prečnika od 18 do 20 inča. Najveće felne su dimenzija 9Jx20 napred i 9,5Jx20 pozadi. Ove felne "obuvene" su u pneumatike Pirelli ili Yokohama, dimenzija 245/30 ZR20 napred i 295/25 ZR20 pozadi.

Izvor: Automotion.rs

Essen moto show

Bentley Mulliner Silver Streak




Geiger HP790 Ford GT




RR Silver Shadow Hemi





Brabus B63 S




 Mercedes 300 SL Dragstar




 Porsche 911 Turbo Speedart BTR 580

fantasticno 

Hartge paket za BMW X6 M



Novi paket za vlasnike BMW-a X6 M stiže iz tjuning kuće Hartge, i to sa posebnim naglaskom na nekoliko novih kompleta točkova od 22 inča.

Svi Hartge točkovi mogu da se dobija sa Continental, Pirelli ili Michelin gumama (od 285/30 ZR 22 napred i 285/30 ZR 22 pozadi do 295/30 ZR 22 napred i 335/25 ZR 22 pozadi), i to naravno u više boja, uključujući i mat crnu.

Hartge za enterijer X6 M u ponudi ima i elemente od karbon fibera (na prednjem panelu, volanu, prednjim i zadnjim vratima...), kao i aluminijumske pedale, Hartge patosnice (uključujući i pod prtljažnika), Hartge trake na bokovima automobila i Hartge ambleme na haubi, poklopcu prtljažnika i volanu.




Autoog.rs

Blizu 400KS iz standardnog 2,0 turbo motora više nije rezervisano za Mitsubishi FQ modele. Sada sličnu snagu možete imati na raspolaganju i iz Golfa GTI, nakon što prođe tretman kod nemačkog tjunera - Wimmer.

Ono što je možda i najlepše kod Wimmer RS modela je upravo činjenica da je automobil spolja potpuno neizmenjen. Nema velikih krila, spojlera, difuzora, splitera i ostalih "dodataka". Sve modifikacije su urađene ispod karoserije.



Serijski 2.0 TFSI motor u Golfu GTI razvija 210KS i 280Nm, a revidirani turbo punjač, sportski katalizator, modifikovani ECU, nova usisna grana i benzinska pumpa sposobna da isporuči dovoljno goriva su tu da taj isti motor proizvodi 386KS i 455Nm. Uz pomoć ovako snažnog motora Wimmer RS GTI postiže maksimalnih 267kmč.

Wimmer RS stiže sa sportskim kvačilom, kao i sa podesivim HR vešanjem. Kupci mogu odabrati nešto iz Wimmer repertoara točkova u dimenzijama 18, 19 ili 20 cola.



Autor: Nemanja Šarović - NacionalnaKlasa

Ma ko uopste vidi taj krs pored Hartge paketa za x6

hmmm...ja?

krš??! da mi je znati šta ti imaš,pa ti je ovaj golf krš...

Gemballa GT500 Aero 3 kit za Porsche Cayenne



U nemačkoj tjuning kući Gemballa se se ponovo vratili modifikaciji Porscheovog SUV modela Cayenne.

Tako posle modela Cayenne GT600 Aero 3 Sport Design i GT750 Aero 3 Sport Exclusive, stiže i Gemballa GT500 Aero 3.



GT500 Aero 3, u najkraćem, podrazumeva aerodinamički kit (novi prednji branik, pragovi, zadnji krovni spojler, zadnji branik sa četiri izduvne cevi, nova hauba...), modifikovano podešavajuće ogibljenje, Gemballa GT Sport točkove od 22 inča, novi izduvni sistem i doteranu unutrašnjost (Gemballa volan, sportska sedišta, multimedia sistem, aluminijumski detalji...).

Autoblog.rs

Geiger Cadillac CTS-V



U rukama ljudi iz nemačke kompanije GeigerCars se našao još jedan Amerikanac – Cadillac CTS-V, kome inače ni u fabričkom izdanju ne nedostaje snage.

Ipak, Nemci su sada iz njegovog 6,2 litarskog V8 motora sa kompresorom izvukli 619KS pri 5900 o/min. (serijski ima 564KS), dok je maksimalni obrtni moment skočio sa 747 Nm na 850 Nm pri 4000 o/min.

Maksimalna brzina je inače 330 km/h (podatak o ubrzanju do 100 km/h GeigerCars nije saopštio), dok cena za ovako prepravljeni CTS-V iznosi 84.900 evra.



Geiger Cadillac CTS-V