Pazi, i 6,7 sek do 100 je jako dobro vreme, pogotovu kad se pogleda koji je auto u pitanju. Jedino me to chudi da isti taj motor u Cayenne-u ide 1.1 sekundu brze do 100 nego u Volgi koja bi trebala da je laksha...
Ne kazem da je to vreme lose,naprotiv to je izuzetno dobro vreme.Ali kad jedan gsi moze za 7s,zasto nebi ovaj isao brze koji ima 300ks vise i 2500 kubika vise...
« Poslednja izmena: 06. Jan 2009, 19:34:12 od vostezmaj »
Gemballa Tornado Porsche Cayenne GTS U nemačkoj tjuning kući Gemballa ne miruju, pa pošto su još početkom prošle godine izložili koncept verziju svog Tornado Cayenna GTS, sada stižu i specifikacije njihovog najnovijeg paketa, koji se bazira na pomenutom konceptu.
Gemballin novi stajling paket Tornado (dostupan u GTS i GTR varijantama) je dakle napravljen specijalno za Cayenne GTS, zahvaljujući kome je ovaj model dobio prilično izmenjen izgled. Paket naime podrazumeva atraktivne petokrake aluminijumske točkove, haubu od karbon fibera, modifikovane branike (napred sa velikim otvorima za vazduh, a pozadi sa integrisanim difuzorom i četiri izduvne cevi), nova zadnja svetla, nova sportska sedišta, panoramski krov i novu centralnu konzolu u stilu Porsche Carrere GT. Gemballa se nije zaustavio samo na izgledu, pa je razvijena i GTR verzija visokih performansi, koju karakterišu nova trkačka sedišta, smanjenje mase (za skoro 250 kg) i zadnji umesto 4x4 pogona. Što se motora tiče, standardni V8 agregat u Cayennu GTS razvija 405KS, dok Gemballini modeli (uz pomoć novih interkulera, novog izduvnog sistema, rerogramirane elektronike motora...) imaju 542, 641 i 740 konja, u zavisnosti od želje kupca.
Gemballa će inače kupcima sa dubljim džepovima ponuditi veoma ograničenu količinu Tornado Cayenna, budući da je predviđena ekskluzivna serija od samo 50 primeraka.
lexus je do 00, a onog maseratija su samo ameri mogli da ukenjaju sa ford motorm pa de u Italijana da trpaju americko sranje,ccc, oskrnavise ime maseratija