Mansory Bugatti Veyron Vincero

Mansory, specijalista za obradu supersportskih modela i luksuznih limuzina, ove godine je pažnju ljubitelja ekskluzivnih automobila privukao sa tri noviteta iz svoje ponude. To su Renovatio (na bazi Mercedesa SLR), Stallone (osnova je Ferrari 599 GTB Fiorano) i Bel Air, koji predstavlja viziju ove kompanije kako treba da izgleda Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe. Međutim, to nije sve. Firma Prestige Cars u Dubaiju (a gde drugo?) naime trenutno prodaje i Bugatti Veyron Vincero, jedan od samo tri koje je Mansory napravio.

Veyron Vincero je naravno namenjen individualcima, koji teže perfekciji i koji uz to imaju višak para da svoje želje pretvore u stvarnost. Doduše, u informaciji se nigde ne pominje koliko Prestige Cars u svari traži za ovaj automobil, a nema ni detalja o eventualnim promenama na motoru.

Kako bilo, atraktivan izgled, luksuzna unutrašnjost u crno-beloj kombinaciji, set crnih aluminijumskih točkova i mnoštvo delova od karbon fibera će sigurno privući zainteresovane, kojima aktuelna finansijska kriza ne predstavlja nikakvu moralnu prepreku da si priušte ovakvu igračku.

















Izvor: AutoBlog

danas sam se wozio u ovakvom vw-a samo 3.2

pola sata nakon shto sam izashao iz auta sam balavio

Hahaha, koliko ovaj Phaeton pije, kada je 6.0 kubika

kolko mu sipas

 

Innotech Corvette C6



U češkoj firmi Innotech su se postarali da i vlasnici Corvette C6 osete šarm italijanskog dizajna jednog Ferrarija, pa je tako nastala ova zanimljiva modifikacija koja najverovatnije i neće biti baš po svačijem ukusu.

Kako bilo, Česi su se potrudili da Corvettu C6 bar vizuelno približe Ferrarijevim modelima, za šta zasluga pre svega pripada rešetki prednjeg grila i većim otvorima za vazduh, dok se ostale promene tiču zadnjeg dela (stakla, branik i difuzor). Naravno, bez crvene boje paket ne bi bio kompletan... Ah, da. Tu je i detalj, pozajmljen od još jednog italijanskog proizvođača sportskih automobila – Lamborghinija, a to su karakteristična vrata koja se otvaraju u vis.



Izgled nije sve, pa promena ima i ispod karoserije. Modifikovani LS2 i LS3 V8 motori raspolažu sa 500-560KS u osnovnim verzijama, odnosno 600-1000KS u varijanti sa kompresorom ili dva turbo punjača. Kupci mogu da biraju između manuelne ili automatske transmisije, a tu su i novi izduvni sistem, BAER ili Brembo kočnice i HRE, Forgeline ili Dymag točkovi.

Innotech naravno planira i dalje, što u praksi znači da nas u 2009. godini očekuju nove modifikacije Corvette (Z06 i ZR1 verzije), uključujući i speedster varijantu.



Izvor: AutoBlog

naprijed nije los,dok je nazad shit

Debeli  Scaglietti