Tuning and Styling :: Automobilizam ~ Formula 1 ~ Karting ~ Moto sport

Brabus Mercedes G V12 S Biturbo sa 700KS

Ljudi iz Brabusa jednostavno ne mogu iz svoje kože, pa su za Salon automobila u Ženevi pripremili najjači off-roader na svetu - Brabus G V12 S Biturbo.

Epitet najsnažniji ova G klasa zaslužuje snagom svog V12 motora (zapremina povećana sa 5,5 na 6,3 litra, novi turbo punjači, novi izduvni sistem od nerđajućeg čelika, reprogramirana elektronika motora...), koji razvija 515kW/700KS pri 5100 o/min. i 1320 Nm obrtnog momenta (mada je elektronski ograničen na 1100 Nm).

Pogon je naravno na sva četiri točka, menjač je petostepeni automatik, a što se performansi tiče, sledeće brojke dovoljno govore: ubrzanje od 0-100 km/h iznosi samo 4,3 sekunde, dok je maksimalna brzina elektronski limitirana na 240 km/h (bez blokade bi mogao 260 kmh).

Pored motora i performansi, Brabus se kod ove G klase pozabavio i njenim izgledom, ogibljenjem i kočnicama. Izgled je doteran aerodinamičkim komponentama, dodatnim LED dnevnim svetlima napred, Monoblock aluminijumskim točkovima (veličine od 20 do 22 inča i sa Pirelli ili Yokohama gumama), kao i modifikovanim enterijerom (kožna sedišta, ergonomski oblikovan sportski volan, brzinomer sa skalom do 280 km/h, pragovi od nerđajućeg čelika sa Brabus logom, high-tech multimedia sistem...).

Cena? Naravno da nije mala, a u Nemačkoj počinje od 379.000 evra...

Carlsson Aigner CK55 RS Rascasse na bazi Mercedesa GL

Saradnja tjuning kuće Carlsson i nemačkog brenda Etienne Aigner (proizvode ženske tašne, obuću i ostale proizvode od kože) je rezultirala još jednim ekskluzivnim automobilom, koji će biti predstavljen javnosti početkom marta na Salonu automobila u Ženevi.

Kao i ranije, i novi proizvod je ponovo jedan modifikovani Mercedes (baza je Mercedes GL 500), koji je naravno dobio i novo ime - Carlsson Aigner CK55 RS Rascasse. Opet se radi o vozilu koje će biti napravljeno u veoma limitiranoj seriji (samo 20 komada) i sa odgovarajućom visokom cenom od 228.500 evra u Nemačkoj (i to bez poreza).

Pored pojačanog motora, odlikuje se i dvobojnim eksterijerom, modifikovanim izduvnim i kočionim sistemom, dorađenim ogibljenjem i detaljno preuređenom unutrašnjošću.

Pod haubom se inače krije 5,5 litarski V8 agregat, pojačan na 335kW/456KS i 640 Nm obrtnog momenta (serijski model ima 285kW/388KS i 530 Nm), sasvim dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h u trajanju od samo 5,9 sekundi (standardni model 6,5 sec).

Agresivan izgled je naglašen modifikovanim prednjim branikom sa dodatnim LED dnevnim svetlima, velikim Carlsson grilom, pragovima, proširenjima blatobrana, novom haubom, pomenutom dvobojnom karoserijom, spuštenim ogibljenjem za 40 mm (C-Tronic SUSPENSION), 3/11 aluminijumskim točkovima od 23 inča (sa gumama 305/30ZR23) i četiri izduvne cevi.

Unutrašnjost je kreacija lifestyle brenda Etienne Aigner, a to u praksi znači obilatu upotrebu kože (izbor od nekoliko desetina boja), alkantare, ergonomski oblikovan sportski upravljač (u kombinaciji koža/alkantara) i aluminijumske pedale, kao i Entertainment System pozadi.

Izvor: Autoblog