Ko čerupa šlepere
T. S., 22. mart 2007

Da li će Srbija biti izbrisana sa saobraćajne mape Evrope u velikoj meri zavisi od nas. Ono na šta su već duže vreme upozoravali iz Ministarstva za kapitalne investicije se obistinilo i od početka godine na srpskim drumovima je za 20 odsto manje vozila u tranzitu nego u istom periodu lane. Naravno, tome treba dodati i činjenicu da su od 1. januara Rumunija i Bugarska nove članice EU i da graničnih prepreka na Koridoru 4, koji je konkurencija našem Koridoru 10, više nema.
Za opadanje tranzitnog saobraćaja kroz Srbiju ministar za kapitalne investicije Velimir Ilić optužio je naše pogranične službe. Kako kaže, šleperi, hladnjače i cisterne stoje na graničnim prelazima i po 15 sati bez opravdanih razloga. Ponašanje naših carinika niko neće više da toleriše. Ilić navodi da nikome u inostranstvu ne može da objasni zašto naši carinici uporno obilaze oko zapečaćenih hladnjača i cisterni.
- Tobože traže skrivenu drogu - optužuje Ilić. - Carinici uzmu papire, a onda sede i nešto čekaju, verovatno da im se nešto da. Zbog takvog ponašanja pograničnih službi Srbija će postati pusto ostrvo, a saobraćaj iz Evrope će se preusmeriti na alternativne koridore.
Međutim, i Uprava carina ima svoju priču. Za uzrok problema i krivca u najvećoj meri optužuju upravo Ministarstvo za kapitalne investicije.
- Putarina u Srbiji je znatno skuplja u odnosu na zemlje u okruženju - navode u Carini. - Na relaciji Beograd - Niš strani kamioni plaćaju putarinu oko 83 evra. U susednoj Mađarskoj za samo 15 evra dnevno i mogu da "krstare" celom zemljom, dok će ih u Bugarskoj za nedelju dana to koštati svega 10 evra.
Enormni troškovi tranzita osnovni su razlog što Srbiju obilaze, tvrde u Upravi carine. Granična procedura podrazumeva ne samo carinsku kontrolu, već i ostale službe: pograničnu policiju, fito-sanitarnu, veterinarsku, radiološku i ekološku inspekciju. Uprava carina je još krajem februara uputila informaciju nadležnim ministarstvima i Privrednoj komori Srbije o smanjenju obima saobraćaja i predložila da hitno reaguju kako bi se sinhronizovanim i efikasnim merama što pre rešio problem.
Cena parkiranja kamiona na granici, što nema veze sa carinom, u Srbiji košta i do 5.000 dinara, a takva usluga u "komšiluku" ne samo da je jeftinija, već je često i besplatna.
 

Izvor: Novosti

Није истина, вињетка (путарина) од недељу дана за комби је 18 евра. За шлепер је много, много више. Истина  Овде се мисли на коришћење царинског терминала. Цена по Србији варира од града до града. У ЦГ је 30 евра за камионе и 10 евра за комбије.