Panzer 35

Panzer 35 je bio Čehoslovački tenk korišten od Njemačke početkom drugog svjetskog rata
 
Panzer 35 slikan tijekom kampanje u Francuskoj.

Sadržaj
1 Nastanak
2 Ratno dejstvo
3 Oprema
4 Upotreba izvan Njemačke i Čehoslovačke

Nastanak

Ostvarivši svoju nezavisnost poslije raspada Austro-Ugarske Čehoslovaci su odlučili da spriječe mogućnost da ju im je netko ponovno otme. Rezultat toga postaje gradnja modernih oružanih snaga opremljenih oružjem proizvedenim u domovini kako bi se spriječila ovisnost o vanjskim faktorima. Kruna tih napora je gradnja tenka LT-35 koji u doba svojeg prvog izlaska iz tvornice Škoda 1935 . godine nije lošiji od niti jednog tada postojećeg.

Ratno dejstvo

Osnovni plan Čehoslovačke da se obustavi proizvodnja i korištenje tenka LT-35 u 1938 . godini kako bi se zamijenio modelom LT-38 pada u vodu Njemačkom aneksijom ove države kada taj tenk dobiva danas puno poznatije ime Panzer 35.

Kako su Njemci u to doba koristili Panzer I i Panzer II osvajanje tvornice ovog tenka zajedno s kompletnom dotadašnjom proizvodnjom je postao za njih dar s neba koji im obezbjeđuje nužno potrebnu pomoć za kasnije osvajanje Poljske i Francuske. U njegovom korištenju tijekom invazije Francuske bilo je barem poetske pravde da proizvod države predane Njemačkoj bude upotrebljen za uništenje onog tko ih je izdao.

Korisnost ovog tenka za Njemačku toga doba je tolika da on ostaje u upotrebi sve do kraja 1941 . godine iako su ga Čehoslovaci proglasili zastarjelim još 1938 godine i proizveli već tada njegovog nasljednika Panzer 38 .

Oprema

Osnovno naoružanje ovog tenka je bio njegov top od samo 35 mm. koji na 1000 metara nije mogao probit oklop deblji od 26 mm., a na udaljenosti od 5 metara nije mogao probiti ništa deblje od 40 mm. Iako to ispada ništavno ne smije se zaboravit da Panzer I korišten u Francuskoj uopće nije imao top. Njegova debljina oklopa na najčvršćem dijelu je iznosila 22 mm.

Upotreba izvan Njemačke i Čehoslovačke

Prije uništenja Čehoslovačke ovaj tenk je već bio prodan Rumunjskoj, da bi tijekom okupacije njegovi primjerci završili u oružanim snagama Bugarska , Slovačka , Mađarska i Italija.

Rađeći po licenci od Panzer 35 Mađarska je proizvela nove modele ovog tenka koje su dostigli težinu od 40 tona što je četiri puta više od orginalno zamišljene. Bugarska je s druge strane nastavila koristiti originalne primjerke ovih tenkova do polovice pedesetih godine.

Izvor: Wikipedia

Panzer 38

Panzer 38 je bio Čehoslovački tenk korišten od Njemačke u drugom svjetskom ratu

Sadržaj
1 Nastanak
2 Ratno dejstvo
3 Oprema
4 Prenamjene
5 Upotreba izvan Njemačke

Nastanak

Već 1935 . godine u doba izlaska iz tvornica prvih primjeraka tenka kasnije znanog kao Panzer 35 njegov proizvođač je bio uočio njegove nedostatke i počeo proizvodit novi, moderniji tenk. Taj tenk imena LT-38 je prvi put predstavljen javnosti 1938. godine nakon čega dolazi do Čehoslovačke narudžbe u od 150 primjerak. Prije nego što je i jedan od tih tenkova bio proizveden 1939 . godine Čehoslovačka je bila aneksirana od Njemačke, a sam tenk dobiva ima Panzer 38.

Ratno dejstvo

Njemački vrhovni štab je 1939 . godine ovaj tenk proglasio superiornim vlastitim modelima Panzer I i Panzer II tako da on dobiva prioritet u proizvodnji. Tijekom kasnijeg rata u Poljskoj i Norveškoj Panzer 38 čini osnovnu Njemačkih oklopnih snaga. U francuskoj njemu se kvalitetno pridružuju Panzer III i Panzer IV , ali bez njega su još uvijek bile nezamislive ozbiljne Njemačke vojne operacije. Početkom rata u Sovjetskom Savezu postaju očiti njegovi nedostaci u borbi protiv tenkova Crvene armije čiji oklop on nije bio u stanju probiti. Bez obzira na te probleme on ostaje nezamjenjiv do lipnja [[1942. kada se od njega napokon odustaje.

Oprema

Prvobitni oklop ovog tenka je iznosio samo 25 mm. što je vremenom povećane do debljine od 50 mm koju su imali posljednji modeli pri napuštanju tvornice. Top se nikada nije nadograđivao tako da je njegov promjer od 37 mm postao 1942 jednostavno preslab pogotovo ako imamo u uvidu da tenk Panzer VI Tigar koji se pojavljuje samo koji mjesec kasnije ima top promjera 88 mm.

Prije obustave proizvodnje bilo je izgrađeno ukupno 1400 primjeraka ovog tenka

Prenamjene

Najpoznatija konverzija ovog tenka je bila ona u protutenkovsko oklopno vozilo pod imenom Marder II i Marder III. Sveukupno je bilo proizvedeno 1800 primjeraka tog oklopnog vozila koje je nastalo skidanjem kupole na čije mjesto je postavljen top od 76 mm. Taj projekt na kraju krajeva nije bio zadovoljavajući jer je Marder bio previsok, tako da se krenulo u traženje njegove zamjene. To postaje puno uspješnije protutenkovsko oklopno vozilo Jagdpanzer 38. koje ostaje u proizvodnji do kraja rata. Njegovu snagu je činio isti top koji se nalazio u Panzer IV i niska silueta što je pomagala u njegovom kasnom otkrivanju od protivnika. Sveukupno ih je proizvedeno više od 2500 primjeraka u razdoblju od samo godinu dana što je rezultat koji je postiglo malo koje NJemačko vojno vozilo.

Upotreba izvan Njemačke

U trenutku pojave modela Panzer 38 on dobiva fantastične kritike tako da je već prije izbijanja rata bio prodan Iranu , Peruu , Švedskoj, Švicarskoj i Litvaniji. Tijekom rata Njemačka ih je nekoliko ustupila Bugarskoj, Rumunjskoj, Slovačkoj i Mađarskoj.

Poslije rata nekoliko primjeraka ovog tenka se aktivno koristilo sve do 1970 . godine kada ih Švedska napokon prestaje upotrebljavati.

Izvor: Wikipedia

Panzer VIII

Panzer VIII Miš je bio Njemački projekt izgradnje superteškog tenka tijekom drugog svjetskog rata

Nastanak

Prvi zahtjev za proizvodnju Njemačkog superteškog tenka se javlja 1941 . godine. Taj prvobitni projekt imena Panzer VII je bio obustavljen u srpnju 1942 . godine. Dva mjeseca prije obustave ovog projekta Hitler je izdao uredbu za gradnju novog "neuništivog" tenka od minimalno 120 tona. Novi projekt koji nastaje na osnovi ovog naređenja dobiva ima Panzer VIII Miš.

Prezentacije drvenog modela od strane Hitlera je dočekana s oduševljenjem u svibnju 1943 . tako da je projekt dobio zeleno svjetlo za početak proizvodnje. To početno oduševljenje je kasnije splasnulo kada se pojavio prvi cjenik izgradnje ovog tenka. Hitlerovo naređenje iz svibnja 1943 za proizvodnju 150 primjeraka ovog tenka je bilo opozvano samo 5 mjeseci kasnije. To ipak kompaniju [[Krupp nije spriječilo da nastavi s njegovim razvojem i izgradnjom prototipa.

Oprema

Kada se govori o ovom tenku prvo pitanje koje se može postavit je li on u stvarnosti tenk ili jedva pomična utvrda. Značaj njegove težine od 188 tona je bio da se on nije mogao kretati brže od 20 km na sat. Tako "visoku" brzinu ovaj tenk je mogao postići samo u strogo kontroliranim uvjetima.

Prednji oklop ovog tenka je iznosi 200 mm i u sebi nosio krivicu za njegovu težinu. U kupoli su se nalazila dva topa različita kalibra. Veći top je imao kalibar od 128 mm s mogućnošću uništavanja svih protivnika na udaljenosti od 4 km. Kalibar manjeg topa je iznosio "samo" 75 mm.

Tijekom rata su bila napravljena dva prototipa ovog tenka koji tijekom osvajanja tvornice od strane Crvene armije padaju u ruke Sovjetskog Saveza koji će ranih pedesetih godina izvršit njihovo testiranja radi utvrđivanja korisnosti ovog modela.


S ovim tenkom završava povijest tenkova nacističke Njemačke koja počinje malenim Panzer I i preko Panzer IV dolazi do ovog prevelikog nepotrebnog čudovišta.

Izvor: Wikipedia

Panzer V

Panzer V je bio njemački tenk koji se koristio u posljednja 24 mjeseca drugog svjetskog rata.
 
Panzer V Pantera iz muzeja u Belgije

Sadržaj
1 Nastanak
2 Ratno djelovanje
3 Oprema
4 Prenamjene
5 Kasnija upotreba

Nastanak

Kako se kombinacija tenkova Panzer III i Panzer IV pokazala dostatnom na bojištima u zapadnoj Europi i sjevernoj Africi Njemačka je još 1940. godine obustavila sav razvoj potencijalnih novih modela smatrajući da će dobiti rat prije nego što oni postanu zastarjeli. Neugodno iznenađenje borbenih susreta tih modela s T-34 i KV-1 u Sovjetskom Savezu je razbilo to uvjerenje i dovelo do toga da je u studenom 1941. Hitler izdao naredbu o proizvodnji novog tenka koji će prvobitno imati ime Panzer V. Natjecanje za izgradnju novog tenka između Škode, Daimler-Benza i MAN-a je dobio ovaj potonji u ljeto 1942. sa svojom unaprijeđenom kopijom sovjetskog T-34. Početak proizvodnje novoga tenka dogodio se tek u prosincu 1942. godine. Po naređenju Hitlera ovaj tenk dobiva 1944. godine ime Pantera (Panther).

Ratno djelovanje

Vatreno krštenje ovaj tenk doživljava u srpnju 1943. godine u Kurskoj bitci gdje je poslan bez testiranja po naredbi Hitlera. Taj pokus na bojnom polju bio je tek donekle uspješan jer se većina poslanih tenkova pokvarila prije dolaska do vatrene linije. Oni koji se nisu pokvarili uništili su velik broj protivničkih tenkova dokazujući uspjeh njegovog vojnog dizajna. Kada su početne mehaničke boljke ovog tenka bile djelomično ispravljene on je postao strah i trepet protivnika.

Crvena armija ga je poštovala kao protivnika na bojnom polju, ali i smatrala preskupim tenkom koji se lako kvari, tako da je naredila uništenje svih zarobljenih modela kada se prvi put pokvare za razliku od Panzera IV koji je ostajao u uporabi. S druge strane, kada bi američke ili britanske vojne (oklopne ili pješačke) trupe imale susret s Panzerom V nastupala bi opća panika s pozivom zrakoplovstvu za hitno bombardiranje. Zapadni saveznici su redovito koristili sve zarobljene tenkove Panzer V smatrajući ih daleko boljim od bilo kojeg svog tenka.

Po američkoj statistici za uništenje jednog Panzera V bilo je potrebno izgubiti 5 Shermana ili 9 sovjetskih T-34, a stvarni je omjer možda bio i veći pošto se u rujnu 1943. sedam Pantera sukobilo sa 70 tenkova T-34 i uništilo više od 25 protivnika bez gubitaka.

Iako prvobitno zamišljeno da ovaj tenk ulazi u borbu zajedno s svojim starijim i jačim bratom imena Panzer VI Tigar to se veoma rijetko ispunjavalo zbog stalnih nedostataka ovog drugog legendarnog tenka što je na kraju bio nedostatak koji se rijetko primjećivao zbog njegove vlastite kvalitete.

Oprema

Za razliku od svojih prethodnika ovaj tenk nije tijekom svog životnog vijeka imao značajnije preinake u cilju povećanja oklopa, topa i druge opreme. Tenk proizveden 1943. bio je identičan onome iz 1945. Prednji oklop iznosio je 100 mm, a osnovno naoružanje činio je top od 75 mm. Težina tenka bila je 45 tona što je dvostruko više od Panzera IV, a najveća brzina iznosila je 46 km/h. Ukupno je bilo proizvedeno manje od 6000 primjeraka ovog tenka.

Prenamjene
 
Jagdpanzer V Jagdpanter

Jedina praktična prenamjena ovog tenka bila je u protutenkovski Jagdpanther (loveća pantera) koja se proizvodila 1944. i 1945. godine. To je bio Panzer V bez kupole, ali s topom od 88 mm i jačim oklopom što ga je učinilo neuništivim u borbama sa savezničkim tenkovima. Proizvedeno ih je nešto manje od 400 komada.

Kasnija upotreba

Najmasovnije je Panzer V poslije rata rabila Francuska koja ih imala u sastavu svoje vojske do početka pedesetih godina. U manjem broju korišten je i u Bugarskoj, Čehoslovačkoj, Mađarskoj, Rumunjskoj i Jugoslaviji.

Izvor: Wikipedia

Panzer VI

Panzer VI Tigar je bio njemački tenk koji se nalazio u upotrebi od 1942. do 1945. godine.

Sadržaj
1 Nastanak
2 Ratno djelovanje
3 Oprema
4 Prenamjene

Nastanak

Kako je bilo proteklo više od 7 godina od početka gradnje novog tenka, u svibnju 1941. godine Hitler izdaje naredbu za izgradnju novog njemačkog tenka koji je trebao naslijediti Panzer III i Panzer IV. Na Hitlerov rođendan 20. travnja 1942. godine tvrtke Porsche i Henschel su predstavile svoje prve prototipove. U srpnju iste godine prihvaćen je Henschelov model nakon čega počinje njegova proizvodnja pod imenom Panzer VI Tigar.

Ratno djelovanje

Vatreno krštenje ovaj je tenk imao u kasno ljeto 1942. godine kod Lenjingrada kada doživljava debakl zbog mehaničkih kvarova nastalih zbog potpunog izostanka testiranja. Puno je više uspjeha imao na zapadnom bojištu tijekom bitke za Tunis početkom 1943. godine kada izaziva užas među Amerikancima i Britancima. Izvještaji Saveznika govore o potpunoj nemoći savezničkih tenkova prema Tigru, odnosno da je potrebno 5 tenkova Sherman koji moraju u širini napasti Tigra kako bi jedan od njih došao dovoljno blizu i možda ga uništio. Iz takvih napada u najboljem se slučaju vraćao samo jedan Sherman.

Na istočnom bojištu ostao je zapisan događaj u kojem je jedan Tigar napao pedesetak tenkova T-34 i uništio ih više od dvadeset, vrativši se u bazu nakon što je ispucao streljivo. Crvena armija smatrala je da Tigra ponekad može uništiti T-34 (ovisno o tome u koji ga dio pogodi) pucajući iz najveće blizine ili klasičnim kamikaza napadom tijekom kojeg se T-34 zabijao u Tigra samo da bi ubrzo oba izgorjela.

Oprema

Osnovna zamisao proizvodnje ovog oklopnog ratnog stroja bila je u kupolu postaviti proslavljeni njemački protutenkovski i protuzračni top od 88 mm. Kako se s razvojem započelo prije pojave sovjetskih T-34 tenk je imao ravan oklop, za razliku od Panzera V, što je bilo nadoknađeno debljinom oklopa od 100 mm. Top je uništavao pogođene ciljeve na udaljenosti od 2 km tako da mu se protivnik nije uspijevao približiti dovoljno da bi ga uništio.

Zbog skupoće izgradnje Panzera VI koji je težio 56 tona napravljeno je manje od 1400 primjeraka, što je samo 25% od ukupne proizvodnje Panzera V koji se počeo proizvoditi 6 mjeseci kasnije. Taj problem ipak nije spriječio Njemačku da u još kasnijoj fazi rata započne s izgradnjom još težeg nasljednika, Panzera VIb Kraljevskog tigra.

Crvena armija nije htjela koristiti zarobljene primjerke ovoga tenka zbog njegovih stalnih mehaničkih problema.

Prenamjene

Jedina prenamjena upotrebljavana u borbi tijekom zadnje godine rata bio je Jagdpanzer VI to jest Jagdtiger (lovački Tigar). Tijekom izgradnje 85 primjeraka ovog 70 tona teškog čudovišta kupola Panzera VI je skinuta i postavljen je top od 128 mm. Problem je predstavljala težina i slaba pokretljivost što je mučilo i nasljednika Panzera VI, Panzer VIb.

Izvor: Wikipedia

Zver koja je hodila zemljom . Nemci su govorili - Bicemo pobednici zahvaljujuci nasim Tigrovima . Hitler je govorio da jedan bataljon tigrova vredi kao cela tenkovska divizija . Medjutim problemi sa transmisijom i uopste slaba pokretljivost su ga cinili ubojitim pre svega u defanzivnim operacijama .

Evo jos jedne lepe modifikacije tigra , zabelezeno je da je jedan ovakav jednom prilikom unistio 4 shermana .

Sturmtiger / Sturmpanzer VI / Tiger-Mörser
38cm RW61 auf Sturm(panzer)mörser Tiger

Weight: 65000kg
Crew: 5 men
Engine: Maybach HL 230 P 45 / 12-cylinder / 700hp
Speed: Road: 36-40km/h
Cross-Country: 12-24km/h
Range: Road: 100-120km
Cross-Country: 60-85km
Fuel Capacity: 540 litres
Lenght: 6.28m
Width: 3.57m w/o side fenders
3.70m with side fenders
Height: 2.85m w/o the crane
3.46m with the crane
Armament: 380mm Stu M RW61 L/5.4 & 7.92mm MG34
Ammo: 380mm - 13-14 rounds
Armor (mm/angle): Front Superstructure: 150/45
Front Hull: 100/25
Side Superstructure: 80/30
Side Hull: 60/0
Rear Superstructure: 80/0
Rear Hull: 80/9
Top / Bottom Superstructure: 40-25/90
Top / Bottom Hull: 25/90 

Obratite paznju na na utovar municije 

Jagdpanzer VI Jagdtiger Ausf. B
Sd. Kfz. 186

Pazite , naglasavam da je ovo modifikacija Tigra II , a ne I kao sto kaze wikipedia .

Weight: 70600kg (Henschel)
68800kg (Porsche)
Crew: 6 men
Engine: Maybach HL 230 P 30 / 12-cylinder / 700hp
Speed: Road: 38km/h
Cross-Country: 17km/h
Range: Road: 120-170km
Cross-Country: 80-121km
Fuel Capacity: 865 litres
Lenght: 7.26m (w/o the gun)
10.65m (with the gun)
Width: 3.65m (w/o aprons)
3.75m (with aprons)
Height: 2.95-3.09m
Armament: 128mm Pak 44(80) L/55 & 2 x 7.92mm MG34/42
(1 x MG34 - hull)
(1 x MG42 - engine deck)
Ammo: 128mm - 38-40 rounds
7.92mm - 2925/3300 rounds
Armor (mm/angle): Front Superstructure: 250/15
Front Upper Hull: 150/50
Front Lower Hull: 100/50
Side Superstructure: 80/25
Side Lower Hull: 80/0
Rear Superstructure: 80/5
Rear Lower Hull: 80/30
Superstructure Top / Bottom: 40/85
Upper Hull Top / Bottom: 40/90
Lower Hull Top / Bottom: 40-25/90



Penetration of Armor Plate at 30 degrees from Vertical.
Ammunition: 100m 500m 1000m 1500m 2000m
Panzergranate 39 189mm 166mm 143mm 127mm 117mm
Panzergranate 40/43 187mm 178mm 167mm 157mm 148mm

M3/M5

M3/M5 Stuart je bio američki tenk tijekom Drugom svjetskog rata

Sadržaj
1 Nastanak
2 Ratna upotreba
3 Oprema
4 Prenamjene
5 Upotreba nakon rata

Nastanak

Uvidjevši da će prvobitni američki tenk imena M2 biti nezadovoljavajući u budućim burnim godina 1939 . tamošnji vojni vrh se odlučio na gradnju njegovog nasljednika. U potpunoj suprotnosti s prevladavajućom ratnom teorijom toga doba te godine se donosi odluka o gradnji teškog tenka ( za tadašnje doba ) M3 koji će kasnije dobiti ime Lee i laganog tenka M3 budućeg imena Stuart. Kako će kasnije verzije tenka Stuart dobiti oznaku M5 općenito se kao njegovo ime prihvatilo M3/M5 kako bi ga se moglo razlikovat od Lee tenka. Prvi primjerci Stuarta napuštaju proizvodnu traku već 1941 . godine to jest samo dvije godine kasnije od trenutka nastanka prvih planova.


Ratna upotreba

Prvi primjerci ovog tenka doživljavaju svoje vatreno krštenje u studenom 1941 kada ih upotrebljava britanska vojska protiva njemačkog Afrika korpusa . Rezultat tog testiranja je bio katastrofalan. Strahovitu gubici povezani s slabošću topa rezultiraju ograničenjem upotrebe M3/M5 samo na katastrofalno kritične situacije. Tijekom ljeta 1942 . godine kada Britanci dobiju dovoljno tenkova M3 Lee oni ovaj lagani tenk izbacuju potpuno iz ratne upotrebe.

Američko vatreno krštenje ovog tenka se dešava u drugoj polovici 1942 godine. Nakon samo jednog sukoba s njemačkim Panzer IV i Panzer VI Tigar američka donosi naređenje slično britancima zabranjujući njegovu tenkovsku upotrebu. Ostatak rata u Europi ovaj tenk se koristi ponekad samo kao potpora pješadija ili vozilo za istraživanje terena. Njegova kasnije jedina ratna upotreba je bila protiv Japana koji i protiv tako lošeg tenka nije imao rješenja.

Određen broj primjeraka ovog tenka je poslan i u Sovjetski Savez gdje doživljava još gore kritike od onih američkih i britanskih. Na kraju tijekom 1943 . godine Crvena armija je odbijala da primi ijednu verziju ovog tenka.


Oprema
 
Stuart tenkovi 1942.

Dok se koliko, toliko može reći da je njegov oklop od 51 mm bio zadovoljavajući ( za 1941 godinu ) ništa slično se može reći za išta drugo. Njegov top od 37 mm je bio u najmanju ruku smješan za protivnike. On ulazi u upotrebu kada Njemačka smatra da je njen Panzer III zastario zbog topa od "samo" 50 mm. Jednostavno top je bio preslab za probit bilo koje Njemačko oklopno vozilo toga doba na zadovoljavajućoj udaljenosti. Rusi pored tih nedostataka su iznijeli kritiku i da ima preosjetljiv motor za koji se mora praviti previše kvalitetno gorivo.


Prenamjene

Jedina prenamjena ovog tenka je bila nastanak oklopnog vozila M8 kojemu se na mjesto kupole od Stuarta postavlja top od 75 mm. Bez obzira na potpunu nekvalitetu ovog proizvoda dokazanog kritikama svih koji su ga koristili on ostaje u proizvodnji tijekom cijelog rata. Ako uzmemo u obzir i M8 sveukupno je bilo proizvedeno 25 000 primjeraka ovog tenka kojega nitko nije htio koristiti.

Bez obzira na svoj kompletni neuspjeh s ovim lakim tenkom amerikanci od gradnje sličnih vozila ne odustaju tako da se pokreće proizvodnja njegovog nasljednika imena M24 Chaffee.


Upotreba nakon rata

Isto kao što će se kasnije dogoditi s M4 Sherman tako i ovaj tenkovski proizvodni neuspjeh postaje veliki izvozni hit SADa nakon rata kada ga se šalje u sve zemlje s prijateljskim režimima. Svoj novi trenutak "slave" od doživljava tijekom prvog Pakistansko-Indijskog rata 1947 . godine. Bez obzira na sve nedostatke ovaj tenk ostaje u upotrebi vojnih snaga Pakistana sve do 1996 godine.

Izvor: Wikipedia

Pancer VI

Panzer VI Tigar je bio nemački tenk koji se nalazio u upotrebi od 1942. do 1945. godine.

Nastanak

Kako je bilo proteklo više od 7 godina od početka gradnje novog tenka, u maj 1941. godine Hitler izdaje naredbu za izgradnju novog nemačkog tenka koji je trebao naslediti Panzer III i Panzer IV. Na Hitlerov rođendan 20. aprila 1942. godine fabrike Porše i Henšel su predstavile svoje prve prototipove. U julu iste godine prihvaćen je Henšelov model nakon čega počinje njegova proizvodnja pod imenom Panzer VI Tigar.


Ratno delovanje

Vatreno krštenje ovaj je tenk imao u kasno leto 1942. godine kod Lenjingrada kada doživljava debakl zbog mehaničkih kvarova nastalih zbog potpunog izostanka testiranja. Puno je više uspeha imao na zapadnom bojištu tokom bitke za Tunis početkom 1943. godine kada izaziva užas među Amerikancima i Britancima. Izveštaji Saveznika govore o potpunoj nemoći savezničkih tenkova prema Tigru, odnosno da je potrebno 5 tenkova Šerman koji moraju u širini napasti Tigra kako bi jedan od njih došao dovoljno blizu i možda ga uništio. Iz takvih napada u najboljem se slučaju vraćao samo jedan Šerman.

Na istočnom bojištu ostao je zapisan događaj u kojem je jedan Tigar napao pedesetak tenkova T-34 i uništio ih više od dvadeset, vrativši se u bazu nakon što je ispucao municiju. Crvena armija smatrala je da Tigra ponekad može uništiti T-34 (zavisi od toga u koji ga deo pogodi) pucajući iz najveće blizine ili klasičnim kamikaza napadom tokom kojeg se T-34 zabijao u Tigra samo da bi ubrzo oba izgorila.

Oprema

Osnovna zamisao proizvodnje ovog oklopnog ratnog stroja bila je u kupolu postaviti proslavljeni nemački protiv tenkovski i protiv vazdušni top od 88 mm. Kako se sa razvojem započelo pre pojave sovjetskih T-34 tenk je imao ravan oklop, za razliku od Panzera V, što je bilo nadoknađeno debljinom oklopa od 100 mm. Top je uništavao pogođene ciljeve na udaljenosti od 2 km tako da mu se protivnik nije uspevao približiti dovoljno da bi ga uništio.

Zbog skupoće izgradnje Panzera VI koji je težio 56 tona napravljeno je manje od 1400 primeraka, što je samo 25% od ukupne proizvodnje Panzera V koji se počeo proizvoditi 6 meseci kasnije. Taj problem ipak nije spriječio Nemačku da u još kasnijoj fazi rata započne s izgradnjom još težeg naslednika, Panzera VIb Kraljevskog tigra.

Crvena armija nije htela koristiti zarobljene primerke ovoga tenka zbog njegovih stalnih mehaničkih problema.

Izvor: Wikipedia