axa...
ne znam gde sam procitao kao u Kg ima dovoljno mesta za 2 fabrike i verovatno ce Fiat i VW biti jedna do druge 

Ugovor Zastave i Fiata 6.maja?

Izvor : www.novosti.co.yu

Za privatizaciju "Zastavine" fabrike automobila zainteresovano je više svetskih kompanija, ali se "Zastava automobili" neće privatizovati na tenderu već će se sa strateškim partnerom potpisati ugovor o formiranju mešovite firme prema kojem bi novi strateški partner na osnovu investicije od 300 miliona evra postao vlasnik oko 70 odsto fabrike.
Ovakav način privatizacije dobio je u ponedeljak zeleno svetlo na sastanku poslovodstva i predstavnika sindikata grupe "Zastava vozila" i ministra ekonomije i regionalnog razvoja Mlađana Dinkića, ali tek pošto su čelnici sindikata dobili čvrste garancije da će se u pregovorima sa budućim partnerom insistirati na socijalnom programu iz tenderske dokumentacije. Na taj način stvoreni su uslovi da se već u utorak u Beogradu sa predstavnicima "Fijata" potpiše ugovor o namerama, koji bi ukoliko dođe do dogovora, mogao da bude potpisan na Đurđevdan, 6. maja, za Dan grada Kragujevca.
Prema rečima Zorana Stošića direktora fabrike "Zastava AGM" u pitanju je bio operativni sastanak, a dogovoreno je da se detalji ne iznose u javnost.
- U Ministarstvu vlada veliki optimizam kada je u pitanju privatizacija naše fabrike - kaže Zoran Mihajlović, predsednik sindikata i član UO Fabrike automobila. - Za našu fabriku i dalje je zainteresovano više svetskih kompanija, a "najzagrejaniji" su "Fijat", "Folksvagen", i FAU iz Kine. Predstavnici Ministarstva nisu želeli da nam kažu ko nudi najbolji razvojni program, jer će to biti presudno za donošenje odluke o partneru.

Sindikat će već u sredu u Ministarstvu ekonomije potpisati ugovor koji podrazumeva da će se novi većinski vlasnik obavezati da u narednih pet godina ne menja delatnost fabrike, da ne otpušta radnike i da će za svakog ko bude želeo dobrovoljno da napusti fabriku biti obezbeđena stimulativna otpremnina od 300 evra po godini staža. Većinski vlasnik će biti u obavezi da proizvodi najmanje 100.000 automobila godišnje.
Članovi poslovodstva ni u ponedeljak nisu želeli da komentarišu rezultate sastanka u ministarstvu, ali kako saznajemo, tri navedene kompanije do poslednjeg trenutka neće odustati od proizvodnje svojih modela u Šumadiji. Startna pozicija "Fijata" je, kako saznajemo, trenutno najbolja, jer zbog kompatibilne proizvodnje najbrže može da se krene sa montiranjem novih modela, pre svega redizajniranog "fiće". Na platformi "punta" koji već silazi sa montažnih traka u Kragujevcu, može da se proizvodi još nekoliko vozila. Predstavnici kineske kompanije prilikom nedavne posete "Zastavi" nisu krili da proizvodnjom svog modela u Kragujevcu žele da se pozicioniraju u Evropi i da su ozbiljno zainteresovani za taj posao u Kragujevcu. Ni "Folksvagen" ne odustaje od postavljanja sopstvene montažne linije u "Zastavi", ali kako saznajemo, oni će u ovom regionu svakako proizvoditi vozila. Prilikom nedavne posete Kragujevcu pored razgledanja pogona "Zastave", stručnjaci iz "Folksvagena" su se interesovali i za kragujevački univerzitet, pre svega Mašinski fakultet, ali i za natalitet u gradu, što je u prvom trenutku sve iznenadilo. Raspitivali su se i za zemljište - po kojoj ceni se prodaje i da li ima većih celina, na primer, 400 hektara.

SAOPŠTENJE MINISTARSTVA
U saopštenju Ministarstva ekonomije i regionalnog razvoja navodi se da su italijanska i nemačka kompanija "izrazile interesovanje za ulaganje u automobilsku industriju u Srbiji i da se sa njima intenzivno pregovaralo u poslednjih nekoliko nedelja".
Grupa "Fijat" je zainteresovana za strateško partnerstvo sa "Zastavom", a "Folksvagen" za takozvana grinfild ulaganja, to jest izgradnju potpuno nove fabrike automobila. Obe fabrike su zainteresovane za proizvodnju kompletnih automobila kao i potpuno novih modela.

Potpisan memorandum o saradnji Zastave i Fiata


Ministar ekonomije Mlađan Dinkić i potpredsednik FIAT-a Afredo Altavila potpisali su danas u Beogradu Memorandum o razumevanju, strateškoj saradnji i zajedničkom ulaganju koji predviđa formiranje zajedničke kompanije u kojoj bi torinska fabrika imala 70 odsto, a država Srbija 30 odsto vlasništva.
Fiat, prema potpisanom Memorandumu, namerava da u Kragujevcu do kraja 2009. godine otpočne proizvodnju potpuno novog modela automobila A klase, a planiran obim proizvodnje je 200.000 automobila godišnje.
U drugoj fazi, do kraja 2010. godine Fiat bi trebalo da počne proizvodnju još jednog modela B klase, čime bi ukupna proizvodnja u "Zastavi" porasla na 300.000 vozila godišnje.

Aranžman sa "Fijatom" je model zajedničkog ulaganja u "Zastavu", tako što bi država Srbija bila manjinski, a italijanska kompanija većinski vlasnik u toj kragujevačkoj fabrici.
"Fijat" će se tim sporazumom obavezati da podigne proizvodnju sa sadašnjih 12.350 automobila u 2007. godini, na oko 50.000 komada u prvih devet meseci od potpisivanja ugovora.

Izvor : www.tanjug.co.yu

Ne treba Zastavi P-partner, vec vlasnik glavom i bradom. Ovako je opet svachije i nichije, i tone u propast. Jeduci moj leb!!!

Pred svake izbore FIAT kupuje Zastavu!!!

A koja je to vlada ponudila zastavu? Kolko sam ja informisan, mi imamo samo tehnicku vladu koja nema mogucnosti da potpise gasni ugovor sa rusima i koja nije u mogucnosti da resi problem u vezi autoputa pa isto tako ne moze biti ni u mogucnosti da zastavau bilo kome nudi, zar ne? Ili se to nas dragi dinkic reklamira na racun drzave i naroda?

Prosto me čude opravdanje nekih postupaka koji se kod nas dešavaju. U Srbiji j pojedinci su sebi dali za pravo da rade šta god hoće. I uopšte nije važno da li je posao dobar ili ne. Od Srbije je napravljena "despotovina" i to treba otvoreno reći!!!!

Skliznula akcija Fijata

Akcija Fijata, najveće italijanske automobilske industrije, izgubila je danas na berzi u Milanu 1,6 odsto svoje vrednosti i vredela je 14,36 evra. Na berzi je objavljeno da je Fijat danas potpisao memorandum o razumevanju sa srpskim proizvođačem automobila Zastavom.

Ono što spada u naš deo od 30 %,odnosno deo nas poreskih obveznika je da je dogovoreno država se obavezuje da uloži preko 100 miliona evra do 2010. godine, ali i garantuje italijanskom proizvođaču u narednih deset godina garantuje podsticaje kao što su poreske olakšice, podrška Kragujevcu za obezbeđenje infrastukture i besplatnog zemljišta za proširenje kapaciteta fabrike, kao i proglašavanje Kragujevca za slobodnu carinsku zonu.


Pored sve ove halabuke, verovatno je najsvetlija tacka to sto je Dinkic rekao da ce se od sledece godine prepoloviti carine za uvoz automobila

"Pored sve ove halabuke, verovatno je najsvetlija tacka to sto je Dinkic rekao da ce se od sledece godine prepoloviti carine za uvoz automobila"


E,ako bude smanjenje carina,onda može da očekujemo pad cena automobila.  

Bas tako...

Pa oni to obecavaju godinama unazad, ali i dalje ostaje nejasno zasto nisu uradili do sada, kad subfinansiraju auto iz osamdesetih da bi kostao 3000 evra... 

Ovo je samo memorandum i nista ne znaci a najgore je sto se meni cini da ce ovde raditi neke veze kao 1997. za Telekom Srbije i Telekom Italia.
Daj boze da je ovo nesto vise od predizbornog marketinga. Izjava predstavnika FIAT-a da je ovo posledica potpisivanja SSP-a,kao i korektan tekst da ovo nikoga na nista ne obavezuje, navode na velike sumnje,tim pre sto ozbiljni privrednici ne ucestvuju u izbornim kampanjama jer u demokratskim zemljama je sasvim normalna promena vlasti a biznis opstaje. Zivi bili pa videli.

Vozi cemo mi automobile i bez FIAT-a.
Posto se ovde radi sve politicki onda itekako imam sumlje!!!

http://www.autoklub.hr/aktualno/autobiz/clanak/art-2008,4,30,FIAT-KUPIO-ZASTAVU,3434.auto

Joint venture talijanskog automobilskog giganta i srpske Vlade rezultirat će proizvodnjom 300.000 automobila u Kragujevcu već 2009. godine. Uz Fiatov Topolino i Seicento, Srbi će u Somboru investirati u gradnju Ivecove tvornice kamiona.

Fiat je kupio Crvenu zastavu za 400 milijuna eura! Epilog je to višegodišnjeg natezanja oko tvornice koja je bila zaslužna za motorizaciju cijele ex Jugoslavije. Već 2009. u Kragujevcu će se proizvoditi 200.000 Topolina i 100.000 Seicenta. To je za četvrtinu više nego što je Crvena zastava proizvodila u najboljim godinama, krajem osamdesetih prošlog stoljeća i za trećinu više od Renaultove tvornice u Novom Mestu gdje se proizvode Twingo i Clio.

U Kragujevcu će se proizvoditi posve modeli iz A i B segmenta i ne razmišlja se o takozvanoj šerafciger industriji (sad se tako sklapa u Šumadiji 15.000 Punta). Ukupna vrijednost zaključenog posla je 700.000 milijuna eura, a 300.000 milijuna bit će udio Srbije. Osim kupovine kragujevačke tvornice auta pred realizacijom je i Fiatovo investiranju u tvornicu kamiona Iveco koja će se graditi u Somboru, a na pomolu je dogovor i o proizvodnji komercijalnog programa.

Sergio Marchionne, predsjednik Fiata, danas u 21 sat potpisuje ugovor o kupovini Zastave sa srpskim predsjednikom Borisom Tadićem. Više o balkanskom ugovoru stoljeća možete pročiatati u novom broju Autokluba koji na kioske izlazi u petak, 02. svibnja!

Jadran Soldić, predstavnik Fiata za istočnu Europu prenio nam je informaciju u srijedu u ranim poslijepodnevnim satima, čim je zatvorio vrata ureda Borisa Tadića, srpskog predsjednika. Rođeni Dalmatinac, koji živi i radi u Beogradu, bio je u visokoj Fiatovoj delegaciji koju je predvodio Alfredo Altavilla (slika lijevo), njihov dopredsjednik zadužen za razvoj i proizvodnju, čovjek koji je pokrenuo veliku tvornicu u turskom Tofasu. Samo nekoliko sati kasnije privatnim je zrakoplovom u Beograd došao i Sergio Marchionne, čelnik najpoznatije talijanske tvornice, ne bi li i vlastitim potpisom dao na značenju jednom od najvećih ulaganja u Srbiju, koje će sasvim sigurno, imati i veliki odjek u cijeloj regiji.

Na našem portalu možete pogledati i video izvještaj s vožnje obnovljene Zastave 101, te interview s Vladetom Kostićem, komercijalnim direktorom Zastave.

BUDUĆI PROIZVOD TVORNICE U KRAGUJEVCU:

FIAT TOPOLINO

- proizvodnja planirana za 2009.

- nosi ime slavnog modela iz 1936.

- vraća koncepciju sve straga (motor i pogon)

- dvocilindarski turbo benzinac 60, 90 i 110 KS

- sjedala 2+2

- dužina oko 300 cm

- ručni i automatizirani mjenjači

- godišnja proizvodnja: 200.000 auta

Ovde se govori o nekoj obnovljenoj zastavi 101,treba ih postreljati,ponovo neka zajebancija.