1.Ovo mi nije jasno -Potlife : 30 minutes-jel' to vreme mesanja pre nego sto se nalije u kalup?2.I ovo-Storing  : 1 year in closed container-jel' otvoren,mislim nacet, moze da stoji godinu dana u klouzd kontejneru   ?3. jel' shljaka to sa galenikinim silikonom za kalupe-t.j. mora li kalup da se oblozi -iznutra naravno-slojem necega da se odlivak ne bi zalepio?(4.i poslednje-ne brini ,ja ne umem samo da pitam,nego ne znam sta mi je danas...) :[35]:

Potlife je vazna stavka kod svih materijala koji se katalizuju a to je vreme koje imas na raspolaganju dok materijal ne pocne da prelazi u gel fazu. Ovih 30 minuta je sasvim dobar. Od trenutka kad to otvoris pa dok mu traje upotrebna vrednost imas jos godinu dana i to je Storing.

Kalup od silikona se nicim ne oblaze i to je kod njih glavna stavka. To je inertan materijal za koga nista nece da se uhvati tako da to sto lijes samo sipas i sacekas da se stegne i vadis. Galenikin silikon moze da se koristi ali nema tu rastegljivost i mora da se vodi racunima o mrtvim uglovima. Kod rastegljivih nema tih teskoca al ovde vec ima. Kupujes dva silikona Galesil L i Galesil P. Galesil L je u tubi, plave boje i njime pravis prvi sloj koji pokupi sve fine detalje. Cim malo jace pocne da katalizuje odma preko njga stavis ovaj drugi koji je zute boje i oblikuje se kao plastelin. Njime pokrijes sve praznine i oblikujes kalup u oblik koji moze sam da stoji da bi mogo mirno da lijes. Ali pazi dobro- moras i katalizator da kupis. Najbolji je jedan tecni al sad ne mogu da nadjem de sam stavio pa da ti kazem kako se tacno zove. Al tamo de ovo kupis bice i toga. ovo sve spada u kompozite ali vise je maketarstvo pa ako mozes strpi se do aprila... vec sam uradio seriju slika maketa u radu... tehnika... opreme

moj duboki naklon... :yes:

a primetio si da vucem na tu temu... (ko o cemu, baba...)

Dolazimo i do vaznog sastojka svakog kompozita a to je ojacanje. Ta ojacanja su platna i vlakna. U sustini se

razlikuju po vrsti materijala od koga su uradjena i imamo sledece materijale koji se koriste za to:

- C staklo
- E staklo
- S staklo
- Aramid, vise je poznat po Du Pontovom nazivu Kevlar
- ugljenik
- bor

Kada sam rekao staklo mislim na hemijski pravo staklo ali je ono obardjeno u obliku vlakna i od tog vlakna je

uradjeno platno. E staklo ima mali sadrzaj alkalija i veoma dobru cvrstinu. Dobrih je mehanickih osobina na

istezanje, pritisak, dobre elektricne osobine, ima nisku cenu ali i veoma malu otpornost na udar. Cene idu do

nekoliko eura po kilogramu i to je najcesce koristen materijal za ojacanje. C staklo je hemijski dosta otporan

materijal i veliku je primenu nasao u povrsinskim slojevima hemijskih sudova i vodova. S, R ili T staklo je

najjace od svih ovih. Ima visoke mehanicke osobine i mnogo manje upija smolu u sebe sto je veoma vazna

osobina u kompozitima [manji sadrzaj smole, bolje mehanicke osobine]. Na svetu ima samo nekoliko

proizvodjaca ovog stakla i ono ima veliku primenu u vazduhoplovnoj industriji za konstrukcije a cak se koristi i

za neke vrste oklopa. Cena mi ide do 30 eura po kilogramu.

Na trziste dolaze u obliku vlakana, konaca, mata i platna. Mat predstavlja vlakna male duzine slobodno

usmerenih ulepljenih posebnih sredstvima i koristi se za rad sa poliesterskim smolama.

Aramaid je aromaticni poliamid. Zute je boje. Veoma otporan na kidanja i udarce i koristi se za balisticke

oklope. Ima vise proizvodjaca a medju njima i DuPont koji je i izmislio taj materijal i na trziste ga izbacuje pod

imenom Kevlar, pa zatim Akzo Nobel sa svojim Tvaronom i DSM sa UD66. Ima manju otpornost na

ultraljubicasto zracenje. Ima ih dve vrste i jedna vrsta se koristi kao konstruktivni kompozit [npr. za rotore

helikoptera, palube glisera...] i druga vrsta koja je iskljucivu primenu nasla u odeci za zastitu borbenih

jedinica. Na trziste dolazi u obliku vlakana i platna. Cena mu je nesto preko 30 eura za kilogram.

Ugljenik je bio najtezi za savladavanje i izradu. Sustina izrade se sastojala iz ugljrnizacije prirodnog vlakna.

kada je izmisljen sezdesetih godina bio je jako skup. Ima veoma snazne mehanicke osobine i koristi se svugde

gde treba velika cvrstina a mala tezina. Ima ih vise vrsta pocev od velikih zateznih cvrsina HS, srednjih

proporcija IM, visokih mehanickih osobina HM i oni najjaci UHM. U pitanju je najsnazniji proizvod za kompozite

na trzistu i koristi se za mnoge namene- stapovi za pecanje, profi bicikli, auto tuning... Na trziste dolazi u

obliku vlakana i platna.

Ostala platna ivlakna koja se koriste su poliesterska i sluze za veliku povrsinsku glatkocu, polietilenska koja

imaju najvecu zateznu cvrstinu ali su skupa, kvarcna vlakna koja se koriste u kompozitima otpornih na

temperature od oko 1000 stepeni, bor koi je izuzetan sa svojim mehanickim osobinama i nezamenjljiv je u

nekim primenama u vazduhoplovstvu a i najbolji lukovi se rade od vlakana bora, keramicka vlakna su iskljucivo

za oblasti visokih temperatura.

Na trzistu ovi materijali dolaze u obliku vlakana, traka sirine od 2,5 do 7,5 centimetra i platna. Platno i trake mogu biti sa veoma razlicitim nacinima pletenja vlakana i kao prvo postoje jednosmerna platna gde sva vlakna idu samo u jednom smeru, pa kod dvosmernih gde se vlakna ukrstaju pod 90 stepeni, pa visesmernih sa razlicitim nacinima ukrstanja kao sto je koso tkanje.

interesuje me proces izrade modela za livenje?da li bi mogli da mi date neke informacije po tom pitanju?

Modela za livenje cega?

Pilot svaka cast na tekstovima, citao sam jos neke tvoje. Zasto ne nastavis sa ovom temom?

Pa namena tih tema meseca je da se unese nesto novo. Tako da sam stalno nesto menjao da bih malo izmenio profil prosecnog posetioca foruma. Sad je stvar da se neki ljudi prime i da istaknu sebe i svoje radove. Ako neko hoce nesto da radi ili vec radi on je slobodan i dobrodosao da iznese svoja zapazanja.

Inace ja cu uskoro napisati jedan tekst na temu vakumskog laminiranja kompozita.

Kad smo vec kod kompozita da se i ja umesam.
vidim pokrenuta tema pa da iznesem svoja iskustva.
U modelarstvu se ovi materijali dosta koriste pa sam stekao neka iskustva i bio angazovan od strane jedne firme da napravim model, a zatim kalup i
prvi odlivak automobila iz 30tih godina. u pitanju je neki morgan.
ceo posao je trajao nekih bezmalo godinu dana. moze i brze al posto mi je radionica kabriolet to je islo kako je islo.
uglavnom dovedeno je do kraja i takav auto ili vise njih se vec uveliko vozi.
Pa kad budete sledeci put tako nesto videli na ulici postoji mogucnost da potice delimicno i od mene.
Slike naravno slede a posao ocenite sami.
Moram da napomenem da je u izradi bilo pomoci cele moje porodice.