Nakon vesti o povlačenju Subarua iz WRC takmičenja usled globalne finansijske krize, iz ove japanske kompanije stiže i najava o promociji njihovog novog koncept vozila, koji će se premijerno pojaviti u januaru 2009., na predstojećem Salonu automobila u Detroitu.

Tačnije, radi se o studiji Legacy Concept, koji naravno najavljuje kako će izgledati buduća generacija modela Legacy (očekuje u prvom kvartalu 2010. godine, bar što se tiče Amerike). Za sada je objavljena samo ova teaser slika prednjeg dela automobila (ako je suditi po njoj, novi Legacy bi trebao da bude agresivniji nego ikad), dok se u kratkom press saopštenju još navodi da se ispod haube koncepta nalazi 3,6 litarski boxer motor, uz neizostavni Subaruov symmetrical All-Wheel Drive sistem pogona na sva četiri točka.

Legacy inače sledeće godine slavi svoju 20-godišnjicu, a od 1989. do danas je u fabrikama Gunma u Japan i Lafayette u SAD-u proizvedeno preko 3,6 miliona primeraka.

AutoBlog

Kako je mocan ovaj novi Legacy

Mocno izgleda za sada...

Pa, ako sada izgleda mocno, mocan ce i ostati

Subaru Legacy Concept pokazao svoje lice!

Kao što je nedavno i najavio kratkim saopštenjem i jednom zatamnjenom slikom, Subaru je danas novinarima na Salonu u Detroitu promovisao svoje novo koncept vozilo.

Radi se o studiji Legacy Concept, koja naravno najavljuje kako će izgledati buduća generacija modela Legacy (očekuje u prvom kvartalu 2010. godine, bar što se tiče Amerike). Sudeći po ovim prvim slikama, novi Legacy će biti daleko atraktivniji nego do sada, što je zasluga velikog prednjeg grila, LED svetala, otvora za vazduh, naglašenih lukova blatobrana i pragova, točkova od 19 inča (sa gumama 225/45R19), ekrana osetljivog na dodir u kabini, pa i samom "Ultimate Silver" bojom.

Zanimljiv detalj su i maleni retrovizori sa kamerama, ali je naravno pitanje šta će se od svega toga realno i naći na serijskom modelu.

Za pogon se brine 3,6 litarski boxer motor, a tu je i neizostavni Subaruov symmetrical All-Wheel Drive sistem pogona na sva četiri točka. Legacy Concept je dugačak 4796 mm, širok 1821 mm, visok 1499 mm, a međuosovinsko rastojanje je 2751 mm.

Legacy inače ove godine slavi svoju 20-godišnjicu, a od 1989. do danas je u fabrikama Gunma u Japan i Lafayette u SAD-u proizvedeno preko 3,6 miliona primeraka.























Izvor: AutoBlog

just wow 

extra

2010 Subaru Legacy/Outback Renderings

 

  wow

Uskoro novi Subaru Legacy



Subaru je novi Legacy u formi koncept vozila predstavio javnosti još u januaru na Salonu automobila u Detroitu, dok bi serijski model navodno trebalo da ugleda svetlost dana već sledećeg meseca na Salonu u Njujorku (ako se to desi, prodaja bi startovala ovog leta, bar u Americi). 

Sudeći po konceptu i ovim novim ilustracijama, novi Legacy (negde poznato i kao Liberty) će biti prilično atraktivniji nego do sada, mada je serijski model ipak dizajnerski delimično "ublažen" u odnosu na studiju iz Detroita. 

Što se pogonskih agregata tiče, pominju se 2,0 i 2,5 litarski benzinci (sa više snage ali i manjom potrošnjom nego do sada), kao i veći 3,6L šestocilindraš (kakav je imao i Legacy Concept), dok će u Evropi na raspolaganju biti i 2.0L dizel. Najveći benzinac bi trebalo da bude uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem ili CVT transmisijom, a svi naravno uz symmetrical All-Wheel Drive sistem pogona na sva četiri točka.



Pominje se takođe i modifikovano ogibljenje, veči prtljažnik i više mesta za putnike pozadi, kao i kvalitetniji materijali u kabini i šest novih boja za karoseriju.

Kao i ranije, u ponudi će biti sedan, karavan i proterenski Outback modeli, koji će biti oko 90 mm širi u odnosu na prethodnika, dok dužina za sada nije poznata. U vezi s tim, Legacy Concept je dugačak 4796 mm, širok 1821 mm, visok 1499 mm, a međuosovinsko rastojanje je 2751 mm.

Legacy inače ove godine slavi svoju 20-godišnjicu, a od 1989. do danas je u fabrikama Gunma u Japan i Lafayette u SAD-u proizvedeno preko 3,6 miliona primeraka.

Izvor: AutoBlog 

Dobar,dobar 

Novi Subaru Legacy i zvanično



Subaru je novi Legacy u formi koncept vozila predstavio javnosti još u januaru na Salonu automobila u Detroitu, a danas su objavljene i prve zvanične fotografije i detalji o njegovoj serijskoj varijanti, koja će zvanično biti promovisana na Salonu u Njujorku (za širu publiku se otvara 10. aprila, a za predstavinike medija dva dana ranije).

Kao što se očekivalo po izgledu koncepta i uhvaćenim prototipovima, novi 2010 Legacy (negde poznato i kao Liberty) je prilično atraktivniji nego do sada, mada je serijski model ipak dizajnerski "prizemljen" u odnosu na pomenutu studiju iz Detroita.

Naravno, sem savremenijeg izgleda, novi Legacy donosi i više mesta u komfornijoj i kvalitetnijoj unutrašnjosti (naglasak je pre svega na kvalitetnijim materijalima), veći prtljažnik, modifikovano ogibljenje, povećanu bezbednost, bogatiju listu standardne i opcione opreme i nove, odnosno osavremenjene motore sa smanjenoim potrošnjom goriva.





Najslabiji je Legacy 2.5i koga pokreće 2,5 litarski četvorocilindraš sa 170KS i 230 Nm obrtnog momenta (pri 4000 umesto ranijih 4400 o/min.), koji se standardno uparuje sa manuelnim šestostepenim (ranije petostepenim) menjačem ili sa novom Lineratronic CVT transmisijom. 

Sledi Legacy 2.5GT, za čiji pogon se brine 2,5 litarski benzinac sa turbo punjačem, koji razvija 265KS i 350 Nm, što je za 22KS i 23 Nm više nego ranije (u kombinaciji sa 6-stepenim menaulenim ili 5-stepenim automatskim menjačem). Ovaj model od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) ubrzava za manje od 6 sekundi.

Na kraju, tu je i Legacy 3.6R sa novim 3,6 litarskim šestocilindričnim agregatom od 256KS i 335 Nm, a u kombinaciji sa petostepenom automatskom transmisijom. Naravno, svi modeli imaju Subaruov symmetrical All-Wheel Drive sistem pogona na sva četiri točka.



Što se dimenzija tiče, Legacy je u odnosu na istoimenog prethodnika duži za 35 mm (sada 4735 mm), širi za 91 mm, viši za 81 mm, dok je međuosovinsko rastojanje poraslo za takođe 81 mm i iznosi 2750 mm. Točkovi su od 16, 17 ili 18 inča (u zavisnosti od verzije) a ABS, EBD i ESP (sistem elektronske kontrole stabilnosti vozila) su serijski u svim modelima.

Prodaja novog Legacya u Americi startuje već ovog leta, a cene bi trebalo da budu slične onima za modelsku 2009. godinu.

Što se nas tiče, evropska verzija Legacya se očekuje u septembru na Salonu u Frankfurtu, kada će biti predstavljeni i modeli sa 2.0L benzincem i 2.0D dizelašem.

Legacy inače ove godine slavi svoju 20-godišnjicu, a od 1989. do danas je u fabrikama Gunma u Japan i Lafayette u SAD-u proizvedeno preko 3,6 miliona primeraka.

Izvor: Autoblog

hmm,cudan mi je naprijed 

nazad ko' da su skinuli svjetla sa bmw 3 coupe

Uskoro i Subaru Legacy Touring Wagon



Subaru je na nedavnom Salonu automobila u Njujorku, sem standardnog Legacya sedan, javnosti premijerno prikazao i njegovu proterensku Outback varijantu, dok će karavanski Touring Wagon svetlost dana ugledati 20. maja, u sklopu prezentacije japanske verzije Legacya.

Dok Legacy Touring Wagon ne bude i zvanično predstavljen, tu je ova slika iz japanskog magazina Car Mode, koja pre vremena otkriva njegov izgled.

U osnovi, Legacy Touring Wagon je u stvari pomenuti Subaru Outback, koji je "izgubio" veći klirens (rastojanje od tla) i one estetske off-road dodatke na karoseriji. 

Sem savremenijeg izgleda, novi Legacy Touring Wagon, poput njegove limuzinske verzije, donosi i više mesta u komfornijoj i kvalitetnijoj unutrašnjosti, veći prtljažnik, modifikovano ogibljenje, povećanu bezbednost, bogatiju listu standardne i opcione opreme i nove, odnosno osavremenjene motore sa smanjenom potrošnjom goriva i redukovanom emsijom CO2.

Evropska verzija Legacya (i svih njegovih karoserijskih varijanti) se očekuje u septembru, na IAA Salonu automobila u Frankfurtu, kada bi trebalo da bude promovisan i model sa turbo-dizel motorom.

Izvor: AutoBlog

e ovaj touring je ljepsi 

Subaru Legacy Touring Wagon i zvanično



Subaru je na nedavnom Salonu automobila u Njujorku, sem standardnog Legacya sedan, javnosti premijerno prikazao i njegovu proterensku Outback varijantu, dok je karavanski Touring Wagon svetlost dana ugledao danas, u sklopu prezentacije japanske verzije ovog modela.

U osnovi, Legacy Touring Wagon je u stvari pomenuti Subaru Outback, koji je "izgubio" veći klirens (rastojanje od tla), krovne nosače i one eststeke off-road dodatke na karoseriji. Legacy Touring Wagon je inače dugačak 4775 mm, širok 1780 mm, visok 1535 mm, dok mu međuosovinsko rastojanje iznosi 2750 mm. 



Sem savremenijeg izgleda, novi Legacy Touring Wagon, poput njegove limuzinske verzije, donosi i više mesta u komfornijoj i kvalitetnijoj unutrašnjosti, veći prtljažnik, modifikovano ogibljenje, povećanu bezbednost, bogatiju listu standardne i opcione opreme i nove, odnosno osavremenjene motore sa smanjenom potrošnjom goriva i redukovanom emsijom CO2 (2,5 i 3,6 litarski benzinci).

Evropska verzija Legacya (i svih njegovih karoserijskih varijanti) se očekuje u septembru, na IAA Salonu automobila u Frankfurtu, kada bi trebalo da bude promovisan i model sa turbo-dizel motorom.

Izvor: AutoBlog

Subaru Legacy – prodaja počela u Japanu



Fuji Heavy Industries Ltd, proizvođač automobila Subaru, počela je prodaju nove generacije modela  Legacy - subaruovog glavnog modela, u prodajnim salonima širom Japana.

U okviru prodajnog koncepta pod nazivom „Velika turing inovacija",  peta generacija modela Legacy nudi udobnu putničku kabinu i veliku brigu za zaštitu čovekove okoline, uz dalje poboljšanje jedinstvenih voznih karakteristika i bezbednosti, promovišući SAWD pogon usklađen sa horizontalno postavljenim „bokser" motorom, što su osnovne vrednosti subaruove automobilske tehnologije.

Za dvadeset godina od rođenja prve generacije „legasija" 1989. godine, ovaj model se razvijao u skladu sa filozofijom velikog putnika - „što dalje, što komfornije i što bezbednije" koju je neprekidno unapređivao tokom perioda razvoja.

Uvek je nudio posebne vrednosti u skladu sa vremenom - odlične vozne sposobnosti limuzine i izvrsnu funkcionalnost karakterističnu za tzv."karavane". Ovaj jedinstveni razvoj automobila dobio je svoju punu potvrdu među mnogobrojnim kupcima koji su „legasi" svrstali među naj reprezentativnijE subaruove modele od 3,6 miliona vozila ovog proizvođača koliko ih ima u svetu.

Ukupan učinak pete generacije „legasija" unapređen je uvođenjem novog paketa koji sadrži novu Subaru CVT transmisiju, Lineatronic menjač sa lančanim prenosom i novi sistem postavljanja motora.

Novi Legacy se prodaje u tri različite karoserije - B4 limuzina, karavan (Touring Wagon) i Outback, krosover sa bogatom opremom, najjačim motorom i povećanim klirensom.

Sva tri modela raspolagaće SI DRIVE sistemom prenosa koji nudi tri različita načina vožnje u zavisnosti od želje i temperamenta vozača i u sve tri verzije ugrađivaće se 2,5 litarski benzinski agregat sa četiri cilindra i Lineatronic menjač.

U karavan i limuzinu ići će i 2,5 litarski turbo benzinac sa dve bregaste osovine i petobrzinskim automatskim i šestobrzinskim manuelnim menjačem, dok će se samo u Outback ugrađivati 3,6 litarski benzinski motor sa 6 cilindara i automatskim menjačem sa 5 brzina.

Izvor: Subaru Srbija PR

Novi Subaru Legacy se u Japanu prodaje bolje od planiranog



Subaru je novi Legacy sedan zvanično promovisao na poslednjem Salonu automobila u Njujorku, dok je karavanski Legacy Touring Wagon svetlost dana ugledao 20. maja, u sklopu prezentacije japanske verzije ovog modela.

A kako pokazuju rezultati prodaje za prvih mesec dana, novi Legacy je u Japanu startovao odlično. Naime, od tog 20. maja pa do 21. juna, Subaru je u Japanu već prodao 7018 primeraka ovog modela, što je daleko više od prvobitno planiranih 3000 komada.

Zato će biti zanimljivo videti kako će se prodaja odvijati na Starom kontinentu, budući da se evropska verzija Legacya (i svih njegovih karoserijskih varijanti) očekuje već u septembru, na IAA Salonu automobila u Frankfurtu, kada bi trebalo da bude predstavljen i model sa turbo-dizel motorom.

Legacy inače ove godine slavi svoju 20-godišnjicu, a od 1989. je u fabrikama Gunma u Japan i Lafayette u SAD-u proizvedeno preko 3,6 miliona primeraka.

Izvor: AutoBlog

VIDEO :
Subaru Legacy GT300 na stazi Fuji



 

Euro NCAP - „Evropski program za ispitivanje bezbednosti novih automobila“ na tržištu, ocenio je novi Subaru Legasi karavan za 2010. godinu najvišom ocenom „Pet zvezdica“ na svom poslednjem testu.

Ovaj test bezbednosnih karakteristika novih automobila pooštrio je svoje kriterijume u 2009. godini novim oblastima ispitivanja kao što su „Zaštita odraslih putnika“, „Zaštita dece putnika“, Zaštita pešaka“ i „Bezbednosna asistencija“.

Vozila Subaru su već ocenjivana maksimalnim ocenama za bezbednost na raznim testovima, ali ovo je prvi put da dobija „Pet zvezdica“ od Euro NCAP-a.

U Sjedinjenim Američkim Državama „Institut za osiguranje i bezbednost na auto-putevima“ (IIHS) je dodelio novim modelima Subarua, Legasi i Autbek za 2009. godinu, najviše priznanje „Top Safety Pick“ za bezbednost, a istu nagradu dobili su i modeli Tribeka, Forester i Impreza.

Na taj način Subaru je postao jedini proizviođač automobila u 2009. godini koji je od ove prestižne organizacije dobio najviše priznanje za bezbednosne karakteristike za sve modele koje nudi na tržištu.

U Australiji, novi Legasi koji tamo zovu Liberti osvojio je „Pet zvezdica“ za zaštitu putnika na testu koji je za 2009. godinu organizovao ANCAP – „Australijski program za ispitivanje novih automobila“.

Izvor : Subaruserbia via AutoBlog.rs

Subaru Legacy je dobitnik nagrade „GRAND PRIX 09/10" na japanskom testu bezbednosti novih vozila - JNACP za fiskalnu 2009. godinu.

Ovo je treći put uzastopno da Subaru osvaja naklonost žirija. Prateći uspeh modela Impreza koji je nagrađen istom nagradom 2007. godine, Forester i Exige su nagrađeni nagradom „brilijantnost" za 2008. Legacy je jedini automobil koji je u 2009. u Japanu dobio najsjajnije odličje.

Subaru Legacy je proglašen najbezbednijim automobilom na testovima sudara za vozača i suvozača, a takođe je najviše ocenjen na testu zaštite glave pešaka prilikom udara.

Legacy je od nezavisnih stručnjaka za bezbednost već stekao reputaciju jednog od najbezbednijih automobila na svetu. Ovaj model je nedavno u Sjedinjenim Američkim Državama dobio nagradu „Top Safety Pick" („Najbezbedniji izbor") za 2010. godinu od Instituta osiguranja za bezbednost na auto-putevima (IIHS).

Na testu bezbednosti novih automobila u Australiji (ANCAP) postigao je maksimalnih pet zvezdica, a isti uspeh postigao je i na sličnom testu u Evropi - Euro NCAP (European New Car Assessment Programme).

Pregled rezultata JNCAP za Legacy:

- Bezbednost vozačevog sedišta:  6+ (najviša ocena)
- Bezbednost suvozačevog sedišta:  6+ (najviša ocena)
- Zaštita glave pešaka: nivo 5 (najviša ocena)

Izvor: Subaru Srbija PR via NacionalnaKlasa

Subaru je japanskim kupcima ponudio novo limitirano izdanje modela Legacy, koji se odlikuje modifikovanim izgledom, ogibljenjem i unutrašnjošću, dok 2.5L četvorocilindrični turbo motor nije pojačan.



Tačnije, Legacy 2.5GT tS (dostupan kao sedan i karavanski Touring Wagon) je dobio novi prednji spojler, diskretni spojler na poklopcu prtljažnika (odnosno zadnji krovni spojler kod karavana), doterano ogibljenje, sportski izduvni sistem, komplet 18-inčnih alu točkova (sa gumama 225/45 R18), izmenjenu instrument tablu, sportska sedišta u koži i alkantari, STI sportski kožni volan i kožnu ručicu menjača, detalje od karbona i posebne STI patosnice.



Cene u Japanu se kreću od 4.029.900 jena (36.470 evra) za sedan pa do 4.187.400 jena (37.895 evra) za Touring Wagon.

Izvor: AutoBlog.rs