Siledžije - Srpski vozači masovno pretiču vozila koja su stala na pešačkom prelazu da propuste pešake, i to je najčešći uzrok udesa.



 Saobraćajna nezgoda koja se pre dva dana dogodila na pešačkom prelazu u Ulici omladinskih brigada, kada je trudnica koja je vozila trećom kolovoznom trakom na „zebri" pokosila tri osobe, najgluplji je, izuzetno opasan, ali i veoma čest prekršaj vozača.

Ona nije primetila pešake, najverovatnije zato što su joj vozila iz druge dve trake, koja su stala upravo da bi propustila pešake, zaklanjala vidik, pa je pod punim gasom udarila u tri žene.


Bezobrazno i nekulturno

U većim gradovima ne prođe ni dan a da se ne napravi ovakav prekršaj, koji je, ističu stručnjaci za saobraćaj, posledica pre svega bezobrazluka i nekulture vozača. Preventiva su, kažu, jedino pojačana kontrola i video-nadzor na rizičnim raskrsnicama, kako bi se sankcionisali nesavesni vozači.


Kazna za ovaj prekršaj

- 15.000-30.000 dinara
- Osam kaznenih poena
- Oduzimanje dozvole na pet meseci

U MUP-u kažu za naš list da je u prvih devet meseci u ovoj godini bilo 12.269 prekršaja, a da se od toga od 10 do 15 odsto odnosi upravo na preticanja ispred ili na pešačkom prelazu.

Načelnik Saobraćajne policije Dragiša Simić ističe da je to jedan od najčešćih i najbezobraznijih prekršaja.

- Takvi udesi se uglavnom dešavaju pri maloj brzini, pa retko dolazi do smrtnih posledica. Ali, jednostavno nemamo kulturu u saobraćaju. Još ima bahatih vozača koji ne shvataju da ne mogu da pretiču u zoni raskrnice vozilo koje je stalo, pa makar ono bilo u drugoj traci - rekao je Simić.

Direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović napominje da se naši vozači praktično iznenađuju pešacima na pešačkom, iako zakon strogo zabranjuje da se pretiče odnosno obilazi vozilo koje usporava ili stoji da bi ih propustilo.

- Čim vozač vidi da se vozilo zaustavlja pred prelazom, a nalazi se u susednoj traci, ne sme da ga obiđe ili pretekne. Takođe, pešak na pešačkom ne može biti, niti je neočekivana prepreka. Vozač kada se približava pešačkom prelazu, ukoliko nema dovoljnu preglednost, dužan je da pretpostavi da će pešak naići i mora da prilagodi brzinu njegovom mogućem nailasku. Tek kada se uveri da ga nema, sme da krene dalje. Dakle, vozač ne može da kaže da ga je iznenadio pešak, a to se upravo dešava kod nas - objašnjava Okanović.


Dva moguća rešenja

Ova vrlo česta i opasna situacija, prema njegovim rečima, može da se izbegne na dva načina:



- Da niko ne propusti pešaka, što je protivzakonito i nije dobro, i da policija posveti veću pažnju kontroli pešačkih prelaza sa više saobraćajnih traka i sankcioniše one koji se tako ponašaju. Kod nas se dešava da mnogi savesni vozači neće da propuste pešaka na kolovozima sa više traka, jer su bili svedoci da oni stanu, propuste ga, a neko drugo vozilo ga udari.

Direktor Agencije za bezbednost saobraćaja Stojadin Jovanović napominje da se generalno smanjuje broj nastradalih pešaka, ali da je nepoštovanje obaveze prema njima najveći razlog za njihovo stradanje i povređivanje.

- Nezgode su se dešavale najviše zbog nepoštovanja obaveza vozača prema pešacima, što je posredi i u ovom poslednjem slučaju, ali i nepropisnog kretanja pešaka.





Ovde niko nije bezbedan

Reporter Pressa juče je jedva prešao pešački prelaz u Ulici omladinskih brigada, gde su prekjuče povređene tri osobe, a tokom izvođenja tog manevra umalo nije nastradao jer vozila prolaze velikom brzinom, kao da „zebra" i ne postoji. Jedina opcija koja građanima ostaje jeste da rizikuju i ulicu pretrčavaju ili da sačekaju da nema kola na vidiku.
Ovaj problem dugo muči stanare okolnih zgrada i radnike u mnogobrojnim firmama. Janko Borović, koji u ovom kraju živi već nekoliko decenija, kaže da nijedno vozilo nikada ne stane samo.
- Taj pešački prelaz nijedan vozač koji prolazi ovom ulicom ne shvata zaozbiljno. Svi jure i jedino možemo da pretrčavamo ili da sačekamo da se skupi nekoliko ljudi, pa da probamo zajedno da pređemo - priča Borović.
Pored dva velika supermarketa koje svakodnevno posećuje hiljade građana, u ovoj ulici nalaze se i mnogobrojne firme. U jednoj od njih je zaposlena i Radmila Jović.
- Poslednjih nekoliko godina radim u ovom kraju i ovaj prelaz mi je najbliža opcija kada dolazim na posao i na pauzi hoću nešto da pojedem. Međutim, pošto niko nema nameru da stane, moram da pretrčavam.

Izvor: Press

Ne smeju pesaci da se "kurce" na prometnim ulicama i u vreme spica,makar i imali zebru i prvenstvo prolaza.
Neka prosetaju do sledeceg semafora ili do Obrenovca gde se "pesaci-narkosi"bacaju pod vozila kako bi izdejstvovali materijalnu dobit 

Pesaci su dosadni
pesaci su spori
zato ih obori

Jeste primetili pse lutalice kako prelaze ulicu?
Oprezno,cekaju na cemaforu i sl. ,nasi psi-lutalice su pametniji od ljudi 

Стварно нико није безбедан. Дешава ми се хиљаду пута да ми стане ауто у једном правцу, а ови из другог неће па стојим на сред улице к'о будала. 


Па сад.. има и зајебаних пешака.. прелазе на црвено, не гледају око себе, али кад би прво возачи поштовали правила било би ок.. 

И кад бисмо поред сваке школе имали лежеће полицајце било би добро.

Drumskih razbojnika ima previše i uvek sam se pitala gde su saobraćajci da to vide a ne da prave sačekuše samo da bi nekoga drndali što vozi 70 a dozvoljeno je 60km/h.

Ovde nema kulture stajanja pešacima i to je nešto što bi trebalo da se uvrsti u ozbiljne kazne prilikom prekršaja. Ima idiota čak i kada vide da je neko zakoračio na zebru, nemajući nameru da stanu, bukvalno prolete pored pešaka koji je već debelo u prelaženju ulice. E takvom treba oduzeti dozvolu na bar 6 meseci.
Ja, kada sam vozač, uvek se štrecam oko pešačkih i stvarno se trudim da budem obazriva. Ovo što se desilo na Novom Beogradu je strašno ali je očit primer naše kulture u vožnji.

A psi su videli od ljudi, to nije pamet već copy reakcija  

Ako gradska Vlast ne preduzme nesto po pitanju kruznih tokova,dodatnih semafora ili stalnih radara..ovakvi slucajevi na Novom Beogradu na kriticnim tackama ce postati nasa svakodnevica.
Mi imamo uzasno losu Vlast,izuzetno neadekvatne ljude koji su diplomu saobracajnog videli samo na slikama...tj,sama infrastuktura je veoma,veoma losa.

Sve dok je tako,gledajmo pse-oni poznaju bezbedan put