Dalje; menjao sam polozaj elerona... sad nije mnogo padao ali je opet zanosio u levo... 


evo i mutnog detalja 

Ponovo prilagodjavajuci elerona, sa sedmim letom sam se vratio skoro na pocetak 


i, slicice:

Hheheh...bravo....

Hvala Inicio 
Sami snimci mozda dosadno izgledaju, ali oni su radjeni radi kasnije analize nakon koje bih pokusavao da popravim stvari. Tako sam za 8. let promenio konfiguraciju otezanja (sl.1) - izgleda da je to ipak bilo malo vise tezine na desnoj strani pa je "Pauk" sada skrenuo na desno.
Ostale fotke su najbolji kadrovi leta koji su bili moguci da se izvuku (izvinjavam se generalno na kvalitetu - u pitanju je relativno veliko uvecanje). 

Ponovo sam olaksao desnu prednju stranu, ali je , u letu br, 9, ponovo doslo do propinjanja i poniranja na levo - vrteo sam se u krug  .
Ispod videa su najbolji kadrovi i ovog leta.

Ponovo sam promenio sistem otezavanja (sl.1) - mora se biti tvrdoglavo uporan i sve ispitati. Opet je desna strana vise otezana ali je otezanje (stipaljke) rasirenije rasporedjeno.
I, za divno cudo, let 10 je bio dosta ravan, sem pred kraj, kada je udario u zid sobe Znaci tendencija skretanja u levo je ipak ostala samo se kasnije manifestuje.
Video i kadrovi... 

I poslednji, 11. let u ovoj fazi testiranja. Jos jedna promena kongiguracije otezavanja (sl.1), ne bi li se odstranila tendencija ka skretanju u levo, koja me je ostavila frustriranog, posto joj ocigledno nisam otkrio uzrok, jer nemoguce da je letelica toliko tezinski neuravnotezena u odnosu na poduznu osu! Ipak je radjena dovoljno precizno. Nije mi jasno

Evo i tog 11. leta i najboljih kadrova. Nakon svega, nisam bio pametan sta da radim, no sve ce biti pokazano u nastavku... 

Prvo sto sam morao je da popravim mala ostecenja (sl. 1 i 2) nastala od ovih 11 letova , a potom sam odlucio da napravim neku vrstu fiksiranog otezanja i konstrukcije na koju bi moglo da dodaje otezanje ili ebentualno montira nekakav pogon. Upotrebio sam jedan komad drveta i ucvrstio ga stapicima za rostilj, od kojih sam dalje i napravio resetkastu konstrukciju (imajuci u glavi da bi tu moglo da se prikaci dosta stipaljki i tako regulise balans  )

Konacno je dosao i taj dan - bacanje napolju. Spojio sam lepo i korisno (uhvatio jedan od ovih neverovatnih suncanih dana i napravio nuzni kratki predah od gomile obaveza) i otisao na Adu. Nadjoh u sumi relativno rasciscen i zavucen prostor, koji je bio oslobodjen vecih stabala, ali je ipak imao prepreka u vidu balvana od srusenog drveca, te ponegde neko mlado drvce ili zbunic.

Prva 3 leta na zalost nisu uopste snimljena (drugar koji je snimao bio je tipicno jutarnje smotan, pa je sve radio obrnuto, kad je snimao nije snimao, a kad je "stao" tada je snimao - "eee,Indijo zemljo faraona" . Nisu to bili losi letovi, ali, avaj, sta vredi kad nema dokaza. 4. let ovog, treceg po redu, testiranja (bacanja) bio je los - bacio sam prenisko i Rosta nije mogao na vreme da se izvuce i brzo je dodirnuo zemlju, iako je to na kratko bio interesantan nizak let. Frustrirajuce, ali se ipak videlo da bi moglo biti dorih letova.

4.let:


Dole su slike -izvuceni kadrovi leta.

5.let - najzad letenje. Ovo pokazuje da bi letelica kada bi imala pogon mogla sasvim solidno da leti. Lepo se vidi kako dobija na visini kad ima odgovarajucu brzinu, a i sletanje je stabilno - ne pada na nos, vec planira.


i opet, dole, kadrovi leta