Sta je sa tv prenosom? ! ! ! ! ! ! :: Automobilizam ~ Formula 1 ~ Karting ~ Moto sport

Pravila su otprilike ovakva (mada ih ne znam sve)
Nema nikakvih modifikacija na bolidu posle treninga, tj. voziš onakav kakav je bio na treningu. To je u cilju trošenja motora, a do 2006 planiraju da jedan motor mora trajati ja mislim 4 ili 6 trka.
Kvalifikacije se voze samo jedan krug i to što si uradio, to ti je. ali zato kada taj krug voziš imaš potpuno čistu stazu, nema vozača koji ti smetaju, ali ni onih situacija da se sve dogodi u zadnjih 10 min, a trening traje sat vremena.
Ima još
1. Telemetrija u smjeru box-bolid je u potpunosti zabranjena. Pravilo stupa na snagu odmah.
2.Telemetrija smjer bolid-box se zabranjuje od 2004. godine. Istovremeno sa stupanjem na snagu ovog pravila, timovi će morati koristiti i standardiziranu opremu (potpuno uklanjanje ove vrste telemetrijskog mjerenja je nemoguće izvršiti odmah zbog povećanih troškova, stoga se odlaže primjena ovog pravila do sljedeće sezone).
3. Radio komunikacija je dozvoljena uz određena ograničenja:
- radio vezom se ne smiju prenositi drugi data podaci sem glasa.
- radio veza je otvorena za novinare i FIA-ine zvaničnike. Mogućnost uvođena standardiziranog radio sistema se razmatra u skorijoj budućnosti.
4. Rezervni bolid se smije koristiti samo u slučaju da je bolid koji je predviđen za utrku toliko oštećen da se ne može popraviti. Dodatni amandmani ovom pravilu:
-ako bolid zakaže pred sami start vozač može koristiti rezervni bolid sa kojim će startati utrku iz box-a.
-može se koristiti rezervni bolid u slučaju da je došlo do prekida utrke ( u prva dva kruga utrke), i to samo ukoliko je bolid sa kojim je startana utrka toliko oštećen da se ne može popraviti. (pravilo uvedeno zbog čestih masovnih sudara na startu utrka).
5. Bolidi će biti zatvoreni u parc ferme-u u periodu između kvalifikacija i utrke, ali se također mogu držati i u garažama timova sa posebnim FIA-inim nadzorom. Svaki rad na bolidu, koji nije predviđen po tačno utvrđenom pravilniku, je zabranjen , izuzev u specijalnim okolnostima i sa specijalnom dozvolom FIA-e.
6. Traction Control, automatski mjenjač i launch control se zabranjuju počevši od VN V.Britanije 2003.godine.
FIA nudi nagradu od milion dolara onome ko ukaže na timove koji ne budu poštovali ova pravila, a FIA-ini software stručnjaci će dodavati dodatne senzore na bolide koji će imati mogućnost da u slučaju potrebe kontrolišu software koji je ugrađen u bolid.
preuzeto sa bihferrariklub.com