Teške nesreće pozivaju na oprez
Crne tačke na putu za more
P. Z. Veličković | 22. 06. 2010. - 00:02h | Komentara: 27

Vozači koji planiraju da putuju na more u Crnoj Gori, Bugarskoj ili Grčkoj trebalo bi da budu pažljivi zbog mnogobrojnih opasnih deonica na putevima na kojima postoji rizik od saobraćajne nesreće. Posebnu pažnju trebalo bi obratiti na deonicu od Zlatibora prema Novoj Varoši i prilazu graničnom prelazu Brodarevo sa Crnom Gorom, a potencijalnu opasnost predstavljaju deonice kod Predejana i Ranutovca prema granici sa Makedonijom, odnosno mesta Dolac i Dimitrovgrad na magistralnom putu prema Bugarskoj.

U Saobraćajnoj policiji kažu za „Blic“ da su zbog početka sezone godišnjih odmora kontrole na putevima već pojačane.


- U narednim danima očekuju se povećane gužve i zato želimo pre svega preventivno da delujemo. Naročito ćemo kontrolisati puteve koje vode prema turističkim odredištima, Ibarsku magistralu, Koridor 10 i magistralne puteve kao i one u većim naseljenim mestima. Madamo se da će broj poginulih i povređenih biti značajno smanjen u odnosu na ranije godine – kažu u saobraćajnoj policiji.



Nadležni kažu da je stanje na srpskim putevima nije idealno, ali je znatno bolje nego prethodnih godina. Sagovornik „Blica“ iz JP „Putevi Srbije“ kaže da je broj crnih tačaka na putevima poslednjih godina sa 262 smanjen za 40, a da će se u narednom periodu njihov broj smanjiti za još 70 odsto.


- Kada će to tačno biti ne mogu da tvrdim jer zavisi od finansijske situacije. Pravi posao nam tek predstoji. Tu pre svega mislim da izradu studije po standardima EU o crnim tačkama, kao mestima sa najvećim brojem saobraćajnih nesreća, što će biti gotovo početkom sledeće godine. Nakon toga krenućemo u realizaciju saniranja tih deonica – kaže naš sagovornik.


Demir Hadžić iz Ministarstva za infrastrukturu navodi da je na mnogim deonicama urađen asfalt, kao i saobraćajna signalizacija, tako da na putevima prema granici sa Bugarskom i Makedonijom nema mnogo rizičnih deonica.


- Recimo, prema Makedoniji vozi se autoputem do Leskovca, dok se posle nastavlja magistralni put koji je u dobrom stanju. Ali i na njemu treba biti oprezan, pre svega mislim na poštovanje ograničenje brzine – kaže Hadžić.
On, međutim, navodi, da celokupna bezbednost na putevima zavisi i od ponašanja vozača.
- Neće dobar put nekome spasiti život ukoliko krene u preticanje preko pune linije u krivini, ili ukoliko vozi pod dejstvom alkohola. Ibarska magistrala je gotovo celom svojom dužinom opasna, iako su neke deonice rađene prethodnih godina. Ima mnogo naseljenih mesta, pešaka, biciklista i trakorista. Pošto vozači tu moraju da voze sporije, po pravilu u nastavku putovanja pokušavaju da nadoknade izgubljeno vreme. Zato i dolazi do nebezbednog preticanja, prebrze vožnje i umora koje uzrokuju nesreće – smatra Demir Hadžić.


I saobraćajna nesreća u kojoj su 2.juna poginuli Milivoje Vuković (55) i njegova supruga Mira(56) kao i otac Radoljub (74), svi iz Raške, nažalost ukazuje koliko je Ibarska magistrala opasna. Do tragedije je došlo na mestu Batina kada je Milivoje u blagoj krivini skrenuo sa druma, naleteo na metalnu ogradu mosta, automobil se prevrnuo i potom pao na krov u korito potoka.


Milan Božović iz Srpskog komiteta za bezbednost saobraćaja upozorava da je, uprkos radovima, stanje na pojedinim deonicama prema Crnoj Gori veoma loše i da predstavlja rizik za vozače.


- Deo puta od Zlatibora prema Novoj Varoši na kome se izvode radovi nije pravilno obezbeđen. Kada se neko spušta niz Zlatibor brzinom između 60 i 80 kilometara na sat nailazi na most na kome nema asfalta. Problem je što se prvo nailazi na rupu, pa tek onda na saobraćajni znak – objašnjava Božović.


On kaže da i kružni tok kod Čačka koji je nedavno urađen nije pravilno obeležen i obezbeđen, a da veliku opasnost predstavlja i prilaz graničnom prelazu Brodarevo.


- U tom mestu nema ulične rasvete, pa se događa da posle nekoliko sati puta po mrklom mraku ulazite u mesto gde se pešaci šetaju magistralom. To je veliki rizik za vozače, kao i prilaz graničnom prelazu, gde se formiraju kolone vozila, pa se dešava da neosvetljeni kamioni stoje na kolovozu i to u krivini – kaže Božović.


Opasnih deonica ima mnogo i u Crnoj Gori gde je po opštim ocenama kvalitet kolovoza lošiji nego u Srbiji. Samo u jednom danu na crnogorskim drumovima poginulo je sedam osoba.

 



Izbegavati vožnju noću
Zorica Bilibajkić iz Auto-moto saveza Srbije kaže za „Blic” da se povećane gužve prema Crnoj Gori i na graničnim prelazima sa Bugarskom i Makedonijom tek očekuju, kao i da nema velikih radova na putevima koji vode prema turističkim destinacijama.
- Ipak, vozači bi pre polaska na odmor trebalo da naprave detaljan plan i da se informišu o tome da li eventualno negde ima radova, zastoja ili preusmerenja saobraćaja. Na put je najbolje krenuti odmoran, u ranim jutarnjim satima, a ne noću, kako mnogi vozači vole. Nikako ne konzumirati alkohol ili lekove jer čak i „kafetin” može uticati na pad koncetracije. Takođe, preporučuje se odmor na svakih 100 do 150 kilometara, unos što više tečnosti, najbolje obične vode - kaže Zorica Bilibajkić.


 
Ronioci i juče tragali za telom male Marte

Užice, Podgorica - Iva Dimitrijević (10), čiji su roditelji Saša i Andrijana i četvorogodišnja sestra Marta prekjuče poginuli u saobraćajnoj nesreći u mestu Dromira, u kanjonu Morače, juče je doputovala u Užice. Ronioci Regionalnog centra za podvodno deminiranje Crne Gore i juče su više od dva sata tragali za telom Marte Dimitrijević, ali ono još nije pronađeno.

Crveni „opel suza”, užičkih registracija, u kojem je bila četvoročlana porodica Dimitrijević, završio je u Morači oko 4.30 časova u nedelju ujutru. U ostacima automobila koji je tog dana izvučen iz talasa reke nalazila su se beživotna tela vozača Saše Dimitrijevića i njegove supruge Andrijane. Iva je preživela zahvaljujući tome što je ispala iz automobila koji se tumbao liticom, dok je njena sestra nestala u virovima nabujale Morače.


Iva je posle nesreće prebačena u podgorički Urgentni centar, gde su joj lekari ustanovili lakše povrede. U Užice ju je juče ujutro dovezao njen stric Slaviša Dimitrijević, koji se potom ponovo vratio u Crnu Goru, očekujući vesti ronilačkih ekipa koje tragaju za telom male Marte.


- Ivu nisu dovodili kući, smestili su je privremeno kod ujaka i njegove porodice. Iako je svesna da je doživela udes, ona još uvek ne zna da su njeni najmiliji stradali. Dobro se oseća i sve češće pita za majku, oca i sestru. Po podne će je odvesti u užičku bolnicu da joj tužnu vest saopšti psiholog - kazao je juče poznanik porodice Dimitrijević.


Rukovodilac akcije traganja za četvorogodišnjom Martom rekao je da će danas ponovo biti pregledane podvodne pećine ne bi li pronašli telo devojčice. U policiji kažu da tek treba da se utvrdi uzrok nesreće.


Posmrtni ostaci Saše, ton majstora u Radio Užicu, i njegove supruge Andrijane, medicinske sestre sa fizijatrijskog odeljenja užičke bolnice, juče su dopremljeni u Užice i oni će danas u 15 sati biti sahranjeni na groblju Sarića Osoje.
V. L. - M. Đ.
 

Izvor: Blic