Uhh kako bih se provozao...

Besplatna obuka vozača



Javno komunalno preduzeće Parking servis će 4. maja orgaznizovati besplatnu obuku vozača, u cilju povećanja bezbednosti učesnika u saobraćaju.

Obuka će biti održana na Medjunarodnom teretnom terminalu Parking servisa u Bloku 53 na Novom Beogradu, gde će biti postavljeni poligoni za obuku vozača automobila i kamiona, ali i za motocikliste i bicikliste. U saopštenju se dodaje da će biti obezbedjeno i vozilo opremljeno komandama za obuku vozača sa invaliditetom.

Parking servis će obuku vršiti u saradnji sa Nacionalnom vozačkom akademijom (NAVAK), koja je prva škola bezbedne vožnje u Srbiji koju je osnovao SAT Media Group.

Izvor: http://www.mtsmondo.com/lifestyle/vesti/text.php?vest=95550
 

Škola ekološke vožnje



Švedska, postojbina vozila marke Volvo i Saab, počela je krajem 2007. godine da od kandidata, koji žele da polože vozački ispit, zahteva da polože i test iz - ekološke vožnje!

Instruktor vožnje Lars Rembjer, koji već pet godina u Stokholmu podučava kandidate tehnici ekološke vožnje, ističe da je najbolji savet koji im može dati -razmišljajte unapred. Prema njegovim rečima, taj savet omogućava manje zagadjenje životne sredine, kao i 10 odsto uštede novca za nabavku goriva.

Na prvom času ekološke vožnje, on kandiditima kaže da treba da obave nekoliko radnji pre no što pokrenu kola.

"Ne treba odmah pokretati automobil, već prvo obaviti neke pripremne radnje - ubaciti menjač u brzinu, spustiti ručnu kočnicu i pogledati oko sebe, pa tek onda uključiti motor", ističe Rembjer.

Portparol švedskog ministra ekologije Tomas Udin najavio je nedavno da će Švedska, na čijim ulicama se kreću automobili s najvećom potrošnjom goriva, na jesen objaviti ciljne kvote smanjanja emisije ugljendioksida u čemu bi im u velikoj meri pomogla i ekološka vožnja.

Rembjerovo uputstvo za uštedu goriva tokom vožnje je jednostavno - kočite motorom da biste usporili automobil pre nego što upotrebite kočnicu, vozite kad god je moguće u 4. ili 5. brzini, nemojte suviše agresivno startovati automobil i pretičite samo kad baš morate.

Države širom Evrope pokazuju interesovanje za polaganja ekološke vožnje u okviru ispita za dobijanje vozačke dopzvole, naročito Holandija i Finska gde su se prvi instruktori ekološke vožnje pojavili još pre 10 godina.

"Mnogo se o tome govori širom Evrope. Učestvovali smo u nekoliko projekata u okviru kojih smo razgovarali na koji način najbolje učiti ljude ekološkim veštinama vožnje", izjavio je za Rojters predstavnik Švedske saobraćajne asocijacije Per-Olaf Nilson.

Prema njegovim rečima, ekološka vožnja je postala veoma popularna u transportnim kompanijama, koje svojim vozačima daju savete kako da uštede gorivo.

"Oni mogu da uštede mnogo novca i da znatno smanje emisiju ugljendioksida, a mi bismo mogli da dobijemo zdraviju okolinu", ističe Nilson.

Svi se slažu da ekološka vožnja ima budućnost jer od nje ima koristi i priroda i novčanik.

Izvor: http://www.mtsmondo.com/lifestyle/vesti/text.php?vest=96867 

Obuka vozača za bezbedniji saobraćaj



Ako imate vozačku dozvolu, ali želite da upotpunite svoje znanje, prijavite se na 011/307-25-70 i priključite se programu besplatnih treninga bezbedne vožnje.

Reč je o treninzima koje organizuju Nacionalna vozačka akademija i "Parking servis", a koji se svake sedmice održavaju na medjunarodnom teretnom terminalu tog javnog komunalnog preduzeća u Bloku 53 na Novom Beogradu (kod Kvantaške pijace).

Velika akcija, koja je prvi put u Srbiji počela pre nekoliko sedmica, posvećena je smanjenju stradanja u saobraćaju i namenjena je onima koji već imaju vozačku dozvolu, saopšteno je iz "Parking servisa".

Polaznici mogu da nauče kako da reaguju u pojedinim kritičnim situacijama, po klizavom kolovozu, kako se pravilno koči sa ABS uređajem i bez njega...

Na dva specijalna simulatora testiraće se refleksi i koordinacija pokreta i demonstrirati efikasnost sigurnosnog pojasa pri čeonom sudaru. Program obuke traje dva sata, sastoji se iz teoretskog i praktičnog dela, i vršiće se na vozilima "toyota auris".

Organizatori su naveli da je interesovanje za akciju veliko i da su termini besplatnih obuka za jun gotovo popunjeni.

Izvor: http://www.mtsmondo.com/lifestyle/vesti/text.php?dub=123&vest=98087

Prva specijalizovana pista u Srbiji



Polaganjem prvog sloja asfalta 10. decembra u Subotištu kraj Pećinaca u Srbiji je započela izgradnja prve specijalizovane piste u okviru Nacionalnog centra za napredne treninge vozača svih vrsta vozila

Nacionalna vozačka akademija zauzima površinu od 33 hektara i predstavlja mesto na kome će vozači moći da steknu znanja koja nisu na raspolaganju u auto-školama.

Centar Nacionalne vozačke akademije u Subotištu, jedan je od pet najvećih ove vrste u Evropi, a u planu su izgradnja piste čiji je samo jedan od pravaca dugačak 1150 metara i širok 15 metara, kao i niz namenskih poligona, uključujući i poligon za terence, ali i za saobraćajnu obuku dece.

Otvaranje piste zakazano je za proleće 2009. godine.

Izvor: B92

AMG Akademija upisuje nove polaznike



AMG vozačka akademija prima nove polaznike za 2009/2010. Akademija je počela sa radom 2007. godine i sa vremenom je dobila na značaju.

Akademija je namenjena AMG entuzijastima svih nivoa znanja i iskustva, a polaznici su u skladu sa njim razvrstani u više grupa: EMOTION, BASIC, ADVANCED, PRO i MASTERS.



Obuku vrše instruktori sa velikim iskustvom i znanjem, uključujući iskustvo stečeno tokom profesionalnog bavljenja auto moto sportom. Primer je poslednje pojačanje akademije, Bernd Schneider, bivši šampion DTM-a, ITC-a i FIA GT-a.



 

Za one polaznike akademije, koji imaju veliko iskustvo i predstavljaju okorele entuzijaste namenjena je vožnja na Grand Prix stazama Nürburgring i Spa-Francorchamps, gde će imati priliku da dodatno razviju svoje veštine za volanom svojih AMG automobila.



Za obuku u vožnji na ledu AMG Akademija odabrala je poznati test centar Arjeplog u Švedskoj, blizu Arktičkog kruga, gde je sada stacioniran AMG Zimski sportski centar.



 

Za 25 najboljih vozača sa najviše samopuzdanja AMG akademija organizuje  AMGMASTERS Sports Trophy, šampionat koji obuhvata tri do četiri dana nadmetanja na stazama:

Sachsenring (Nemačka), Zandvoort (Holandija), Brno (Češka) i Ascari Race Resort u Španiji. Ukupni pobednik ovog šampionata imaće priliku da provoza DTM verziju AMG Mercedesa C klase kao nagradu.



U slučaju da vas bliže interesuje kako izgleda boravak u AMG Akademiji preporučujemo da posetite odličan sajt, za koji link imate ispod.



http://www.mercedes-amg.com/driving-academy/

Autor: Nenad Mirković - NacionalnaKlasa

 

DDOR Novi Sad i NAVAK za bezbedniji saobraćaj



DDOR Novi Sad kao članica italijanske grupe Fondiaria SAI i NAVAK – Nacionalna vozačka akademija su 16. septembra 2009. potpisali ugovor o najvećoj nedržavnoj investiciji u bezbednost saobraćaja Srbije i prvom direktnom ulaganju u naprednu edukaciju vozača.

Prisutnima su se obratili dr jur. Christian Otto Neu, potpredsednik Upravnog odbora Fondiaria SAI za međunarodne projekte i generalni direktor DDOR-a Novi Sad, zatim dr Dario Schiller, izvršni direktor za sprovođenje osiguranja i razvoj proizvoda DDOR-a Novi Sad, Dragan Jovanović, pomoćnik ministra za infrastrukturu u Vladi Republike Srbije i predsednik potkomiteta za drumski saobraćaj u Državnom komitetu za kontrolu i bezbednost saobraćaja Srbije, general policije Stojadin Jovanović, načelnik Uprave za bezbednost saobraćaja u Ministarstvu unutrašnjih poslova Republike Srbije i Momir Alvirović, direktor NAVAK – Nacionalne vozačke akademije.

Trening centar NAVAK u Subotištu su posetili i prvi potpredsednik Vlade Republike Srbije, zamenik predsednika Vlade i ministar unutrašnjih poslova Ivica Dačić, i ministar za infrastrukturu u Vladi Republike Srbije, Milutin Mrkonjić.

Stanje na našim putevima je alarmantno što se stradanja tiče, te se Fondiaria SAI kroz DDOR Novi Sad odlučila da investira više od 15 miliona evra u edukaciju svih vozača u Srbiji, bez obzira na posedovanje polisa osiguranja drugih kuća.

Građanima Srbije će biti omogućeno da potpuno besplatno ili uz subvencije, pohađaju treninge bezbedne vožnje, i da na školskim vozilima i namenskim poligonima steknu iskustvo koje nema cenu.

Plan je, da se putem ove investicije, koja će biti realizovana tokom 10 godina, direktno utiče na smanjenje broja poginulih, štete, dana bolovanja, odnosno na smanjenje ukupne brojke od oko milijardu evra ukoliko Srbija svake godine potroši na saniranje posledica saobraćajnih nezgoda. Pritom, čitava investicija će biti ostvarena bez potrebe za korišćenjem novca iz državnog budžeta.

Izvor: VreleGume

Škola sportske vožnje „MASS Racing Factory“ i Miloš Milovanović kao instruktor organizuju grupne i individualne treninge na trkačkoj stazi Serres u Grčkoj.

Grupni trening obuhvata (sa pratećim uslugama):

- 2 dana obuke i treniranja – podrazumeva više izlazaka na stazu u manjim grupama,
- teorijski deo obuke prvog dana pre izlaska na stazu,
- transport motocikala do staze i nazad našim vozilom,
- pribavljanje dokumenata potrebnih za vizu,
- rezervacija prenoćišta u blizini staze po pristupačnim cenama,
- preporuka i mogućnost naručivanja Dunlop guma odgovarajućih za stazu
- pregled tehničke ispravnosti motocikla pre polaska u našem moto centru

Uslovi za vozače:

- motocikl 600 ili 1000ccm do 10 godina starosti, serijski ili trkački. Postoji mogućnost (po želji vozača) da se serijski motocikli u našem moto centru pripreme za stazu,
- ATA karnet (obezbeđuje škola)
- zaštitna oprema je neophodna (kaciga, rukavice, čizme, odelo može i dvodelno). Postoji mogućnost iznajmljivanja odela u našem moto centru,
- važeći pasoš, saglasnost roditelja overena u opštini ili sudu za mlađe od 18 godina,
- vozač može biti u pratnji jedne osobe,
- iskustvo vožnje na trkačkoj stazi nije neophodno,
- dovoženje motocikla 2 dana pre puta u moto centar radi pripreme za transport.

Troškovi treninga za dva dana po osobi su 500 evra.

U troškove treninga je uračunato:

- kotizacija za upotrebu staze po osobi za dva dana bez vremenskog ograničenja (treći dan je posebno po dogovoru),
- transport motocikala do staze i putarine,
- usluge instruktora.

U troškove treninga nije uračunato:

- prenoćište u Serresu,
- prevoz vozača do Serresa (u slučaju većeg interesovanja postoji mogućnost organizovanja grupnog prevoza ).

Termini:

Prvi termin: 19-22 oktobar
Drugi termin: 26-31 oktobar

Prijava za prvi termin je do 28.septembra. U prijavi navesti ime i prezime, datum rođenja, zanimanje, marku i tip motora, kubikažu, broj šasije i broj motora, iskustvo u vožnji, kontakt telefon. Prijave slati na fax ili e-mail dat u kontaktu.

Uslovi za individualne treninge su po dogovoru sa instruktorom. Važe termini predviđeni za grupne treninge.

Izvor: MASS PR

Porsche je u cilju promocije novog kursa vožnje u Porsche Experience Centru na stazi Silverstone, pokrenuo nagradnu igru. Nagrada je upravo novi kurs vožnje na čuvenoj britanskoj stazi.

Kurs vožnje je imenovan kao Evolution 911, a svi koji žele da učestvuju u nagradnoj igri treba da kliknu ovde i oprobaju svoje poznavanje zvuka bokser motora.

Od lansiranja prvog, šestoclilindričnog bokser motora 1963. godine, zvuk je postepeno evoluirao sa povećanjem zapremine, prelaskom sa vazdušnog na vodeno hlađenje, te ugradnjom turbo punjača u pojedine modele. I pored toga, svaki od Porschea je zadržao dozu originalnog zvuka.

Evolution 911 kurs će omogućiti onima koji se odluče da ga pohađaju, da se okušaju vozeći klasični 911 3.2 Carrera iz 1980. godine i 993 911 iz 1990. godine. Naravno, za kraj tu je i aktuelna generacija modela 911 Carrera.

Kurs traje 90 minuta i košta 275 britanskih funti.



Evolution 911 kurs:

1986 911 ‘G series'
Carrera 3.2 nastala na modelu 911 SC, oživevši ime Carrera ponovo nakon  1975. godine. Motor je 6-cilindrični bokser zapremine 3.2-litra.

1994 911 (Type 993) Carrera
Poslednji vazduhom hlađeni 911. Stilizovao ga je Englez, Tony Hatter. Dobio novo multi-link zadnje ogibljenje koje je znatno poboljšalo vozne karakteristike automobila.

911 (Type 997) Carrera S
Poslednja faza u evoluciji modela 911 poseduje tehologiju direktnog ubrizgavanja goriva (DFI), aktivno ogibljenje (PASM) i menjač sa duplim kvačilom (PDK).

Izvor: NacionalnaKlasa
 

sve sam znao