Uhvaćena Škoda Yeti





Dok čekamo da Škoda objavi zvanične fotografije serijske verzije svog novog kompaktnog SUV modela Yeti, čija premijera je zakazana za predstojeći Salon automobila u Ženevi (u formi koncepta je inače predstavljen na istom mestu još pre četiri godine), ipak smo zahvaljujući lovcima na automobilske novitete i ovim slikama nemaskiranog Yetija u prilici da i pre oficijelne prezentacije vidimo kako će taj model izgledati.

Škoda za sada nije objavila nikakve tehničke detalje, sem da se Yeti bazira na istoimenoj dizajnerskoj studiji i da će raspolagati najmodernijom tehnologijom (Volkswagen grupacije), te da predstavlja pametnu i praktičnu soluciju za kupca koji želi kompaktan, robustan, bezbedan i univerzalan automobil.



Nezvanično, postojaće verzije samo sa prednjim, kao i sa 4x4 pogonom, a što se motora tiče, očekuju se 1,6 litarski benzinac sa 105KS, zatim 1.4TSI sa 125KS, kao i dizelaši 1.6 TDI (105KS) i 2.0 TDI (140KS).



Izvor: Autoblog

Nije losa 

lepsa je od one Roomster

trebali su ove maglenke spustiti malo niže 
valjda će u ponudi biti i neki kapacitetniji dizelski motor. ovako, .ebeš "terenca" koji ima isto konja kao golf 

Škoda Yeti i zvanično





Evo konačno i prvih zvaničnih fotografija serijske verzije novog Škodinog kompaktnog SUV modela Yeti, čija premijera je zakazana za predstojeći Salon automobila u Ženevi (u formi koncepta je inače predstavljen na istom mestu još pre četiri godine).

Iznenađenja, bar što se tiče oblika, nema, budući da smo zahvaljujući lovcima na automobilske novitete i njihovim špijunskim slikama nemaskiranog Yetija, već ranije bili u prilici da i pre oficijelne prezentacije vidimo kako će ovaj SUV model izgledati.



Škoda novi Yeti kratko opisuje kao pametnu i praktičnu soluciju za kupca koji želi kompaktan, robustan i bezbedan automobil, a uz sve to i dovoljno prostran i komforan za 5 putnika i njihov prtljag (zapremina ovog potonjeg se inače penje do 1760 litara kada se obore zadnja sedišta).

Yeti je inače dugačak 420 cm, ima točkove od 17 inča, a paleta pogonskih agregata izgleda ovako:

- benzinci su 1.2 TSI sa 77kW/105KS (prednji pogon) i 1.8 TSI sa 118kW/160KS (4x4 pogon)

- dizelaši su 2.0 TDI CR sa 81kW/110KS (prednji i 4x4 pogon), 2.0 TDI CR sa 103kW/140KS (4x4 pogon) i 2.0 TDI CR sa 125kW/170KS (4x4 pogon).





Izvor: Autoblog

nista posebno 

Bash je cool.  Bolja od Roomstera...

Škoda počela sa proizvodnjom Yetija



Češka fabrika automobila "Škoda auto" počela je proizvodnju sportsko-terenskog vozila "Škoda Jeti".

Dugo očekivani laki terenac u prodaji bi trebalo da se pojavi na prelasku iz juna u juli. Tokom prvih šest meseci, "Škoda" planira da dnevno proizvede oko 200 ovih vozila, rekao je agenciji ČTK portparol kompanije Evžen Krauskopf.

"Jeti" je svetsku premijeru imao u martu na autosalonu u Ženevi, kada je predsednik upravnog odbora firme Rajnhard Jung saopštio da bi "Škoda" rado proizvodila 20.000 tih vozila godišnje.



"Koliko ćemo zaista proizvoditi, zavisi od toga kako će ljudi prihvatiti vozilo", rekao je tada Jung. Prema prodavcima, ljudi se već raspituju za "Jeti", a zanima ih pre svega cena i termin početka prodaje.

Očekuje se da cena bude objavljena prilikom češke premijere vozila, na autosalonu u Brnu, u junu, ali se već najavljuje da će "Škodin" terenac za češko tržište koštati između 14.000 i 15.000 evra.

VIDEO : Škoda Yeti



Autor : Tanjug.rs
   

Nova „škoda jeti" konačno stigla i u Srbiju

Prvi „Škodin" SUV konačno je stigao i u Srbiju. Ekipa Pressa imala je priliku da na Divčibarama testira češku uzdanicu u verziji 2,0 TDI sa motorom od 110 KS.

Prvi „Škodin" SUV Idealne dimenzije i performanse garantuju laku kontrolu i upravljanje u gradu, ali i odličnu vožnju po lošim terenima



 Karakterišu je elementi koji se dopunjuju - jedinstveni dizajn, sigurnost, funkcionalnost i udobnost.
Dolazi sa novim motorom i novim tehničkim rešenjima, kao što je „off-road" režim, koji prilagođava podešavanja elektronskog sistema za vožnju po lošem terenu, a tu je i elektronski kontrolisan dvodelni panoramski krov, kao i sistem za fiksiranje sa horizontalnim šipkama i pokretnim kukama u prostoru za prtljag.



Razvijena je s ciljem postizanja najviših ocena u zahtevnim testovima sigurnosti, kao i po brdsko-planinskim predelima. Pogon na četiri točka predstavljen je genijalnim sistemom koji koristi četvrtu generaciju „Haldex" međuosovinskog kvačila, koje omogućava ekonomičnu vožnju, dok odličan vučni pogon ostaje nepromenjen.
Idealne dimenzije garantuju laku kontrolu i upravljanje u gradu. Jedinstveni SUV izgled obećava odličnu vožnju po lošim terenima. „Jeti" nudi neverovatnu prostranost, prilagodljivost i udobnost.  Nova kontrolna tabla je specijalno dizajnirana i naglašava svež unutrašnji izgled. Možete birati između 16 različitih kombinacija boja za nju, presvlake i dekorativne elemente. Ispod haube, „jeti" uključuje dve benzinske i tri dizel verzije. Svi motori su sa četiri cilindra, u liniji, sa turbo punjačem i direktnim ubrizgavanjem goriva. Cena u Srbiji će biti od 15.000 do 25.000 evra. 

"Press"

ljepsa je od roomstera