http:spam

Juniore,nemoj da postavljas vise takve linkove

New Seat Exeo sedan will be released in 2010 (first renderings)
21 06 2008

The once coins-suffering Seat label is on the brim of increase sharpness of expanded models, with no fewer than quaternary decorous out vehicles planned for upping within the coming three to four caducity. The propel of the Ibiza model in April was just the let have of the berg as the Spanish manufacturer is now course on perfecting a little minicar, concise SUV, estate intersect and a midsized sports vehicle.

The foreign litter is the unfolding study in the pipeline after the Ibiza and is applicable to be free next life as a 2010 bare. Our source is coverage that the automobile yearning be titled the Seat Exeo and it hankering be existing in both litter and auto bodystyles.

Designing to go up censure cars like the Ford Mondeo, Renault Laguna and Alfa Romeo 159, the unascertained Exeo hope be supported on the preceding month Audi A4 and convey be built at Seat’s workshop in Martorell, Spain.


These unapprehended renderings, based on natural sketches released farthest go, evince the designers are live it prudent and are action for a very conservative peep for the inferior sedan. The beget of the car takes plain sailing styling influences from companion nomen Audi, while the govern dispatch quality a brand Seat unison with a nearly unitary lattice and mega meaning as the undeveloped Ibiza.



Izvor: autoworld

brate, koja audi-alfa sa seatovim znakom...

Seat Exeo i Seat Tribu

Seat je nedavno zvanično potvrdio da će se njihov novi model srednje klase zvati Exeo (a ne Bolero kako se to ranije pretpostavljalo), čiji izgled od danas više nije tajna.

Naime, na internetu su se danas pre vremena pojavile prve slike ovog modela, mada njihova autentičnost tek treba da se potvrdi.

Naravno, odmah je jasno da je kao baza za Exeo poslužila prethodna generacija Audija A4. To je posebno vidljivo na bokovima, koji su praktično neizmenjeni u odnosu na A4, ali je veliki trud uložen u drugačiji izgled prednjeg i zadnjeg kraja. Drugim rečima, redizajnirani Audi A4 sa Seatovim logom, što naravno i nije loše, posebno ako i kvalitet bude na Audijevom nivou, a cena dovoljno pristupačna.

 

Ime Exeo inače potiče iz latinske reči Exire, što znači "ići napred". Nova oznaka se razlikuje od dosadašnjeg načina imenovanja Seatovih modela, čime se simbolično najavljuje i početak nove ere u istoriji ove španske kompanije.

Kako bilo, Exeo će se na tržištu naći tokom 2009. godine, a osim limuzinske varijante, u ponudi će biti i Station Wagon odnosno karavan.

U Seatu posebno naglašavaju da Exeo nije zamena za aktuelni Toledo (koji i dalje ostaje u ponudi), već potpuno novi model koji će kupce tražiti u segmentu gde se nalaze Ford Mondeo, Renault Laguna, novi Citroen C5, Opel Insignia... Exeo će se inače proizvoditi u Seatovoj fabrici Martorell u Španiji.

Seat Tribu

Istovremeno sa novim Exeom, danas su se u javnost probile i slike Seatovog SUV modela, koji bi, kao i koncept sa Salona u Frankurtu 2007., trebao da ponese ime Tribu.

Radi se o Seatovom odgovoru na SUV virus u kompaktnoj klasi, koji se nezaustavljivo širi i na proizvođače, koji dosad nisu imali takav model u svojoj ponudi. Kako se očekuje, Španci će sa proizvodnjom ovog SUV automobila početi tokom 2009. godine, čime će Seat proširiti ponudu svojih terenskih modela (ako naravno aktuelnu Alteu Freetrack uopšte računate kao takvog).

Kako bilo, Tribu bi trebao da deli mehaniku sa Volkswagenovim novim Tiguanom (njegovu platformu i integralni pogon), dok ostali detalji za sada još nisu poznati.











autoblog

Seat Exeo : prve teaser slike

   

Seat je objavio nekoliko tzv. teaser fotografija njihovog novog modela srednje klase, koji će poneti ime Exeo i čija zvanična svetska premijera je zakazana za predstojeći Salon automobila u Parizu. 

Još od onih procurelih slika krajem avgusta je poznato da je kao baza za Exeo poslužila prethodna generacija Audija A4. To je posebno vidljivo na bokovima, koji su praktično neizmenjeni u odnosu na A4, ali je veliki trud uložen u drugačiji izgled prednjeg i zadnjeg kraja.

   

Ime Exeo inače potiče iz latinske reči Exire, što znači "ići napred". Nova oznaka se razlikuje od dosadašnjeg načina imenovanja Seatovih modela, čime se simbolično najavljuje i početak nove ere u istoriji ove španske kompanije. Kako bilo, Exeo će se na tržištu naći tokom 2009. godine, a osim limuzinske varijante, u ponudi će biti i Station Wagon odnosno karavan.

U Seatu posebno naglašavaju da Exeo nije zamena za aktuelni Toledo (koji i dalje ostaje u ponudi), već potpuno novi model koji će kupce tražiti u segmentu gde se nalaze Ford Mondeo, Renault Laguna, novi Citroen C5, Opel Insignia... Exeo će se inače proizvoditi u Seatovoj fabrici Martorell u Španiji.

Izvor: http://auto.blog.co.yu/blog/auto/top-secret/2008/09/24/seat-exeo-prve-teaser-slike
 

Podseca na A4...

farovi drugaciji...

Seat Exeo, Seat Ibiza Cupra i Ibiza Ecomotive na Salonu u Parizu



Skrivanju je kraj. Posle nekoliko zatamnjenih teaser slika od prošle nedelje, evo i prvih zvaničnih fotografija novog Setaovog modela srednje klase, koji će poneti ime Exeo i čija oficijelna svetska premijera je zakazana za predstojeći Salon automobila u Pariu.

Još od onih procurelih slika krajem avgusta je poznato da je kao baza za Exeo poslužila prethodna generacija Audija A4. To je posebno vidljivo na bokovima, koji su praktično neizmenjeni u odnosu na A4, ali je veliki trud uložen u drugačiji izgled prednjeg i zadnjeg kraja.



Seat najavljuje da će u Exeo ugrađivati paletu od tri benzinska (snage od 75kW/102KS do 147kW/200KS) i tri dizel motora (sa rasponom snage od 88kW/120KS do 125kW/170KS). Svi su sa turbo punjačem i svi zadovljavaju buduće Euro5 standarde. Exeo je inače dugačak 4,60 metara, a zapremina njegovog prtljažnika iznosi 460 litara.



Ime Exeo inače potiče iz latinske reči Exire, što znači "ići napred". Nova oznaka se razlikuje od dosadašnjeg načina imenovanja Seatovih modela, čime se simbolično najavljuje i početak nove ere u istoriji ove španske kompanije.



Kako bilo, Exeo će se na tržištu naći tokom 2009. godine, a osim limuzinske varijante, u ponudi će biti i Station Wagon odnosno karavan. U opremi će se, između ostalog, nalaziti i navigacioni sistem najnovije generacije, kao i infotainment sistem sa mnogobrojnim funkcijama i konekcijama (MP3, MPEG4, iPod, USB, bluetooth).




Seat Ibiza Cupra i Ibiza Ecomotive




Nova Ibiza Cupra se bazira na trovratnoj Ibizi SportCoupe (čija premijera je održana na nedavnom Salonu automobila u Londonu), a sem atraktivnijeg izgleda (drugačiji prednji branik sa integrisanim spojlerom i saćastim centralnim otvorom za vazduh, modifikovana prednja maska, aluminijumski točkovi od 17 inča sa Pirelli gumama 215/40 R17, crni retrovizori, redizajnirani zadnji branik sa difuzorom i centralnom smeštenim završetkom izduvniog sistema), pažnju privlači i onim što krije pod haubom. To je 1,4 litarski TSI twin-turbo motor koji raspolaže sa 180KS i 250 Nm obrtnog momenta, a uparen je sa sedmostepenim DSG menjačem sa duplim kvačilom i sa komandama za menjanje brzina na volanu.



To je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 7,5 sekundi, maksimalnih 225 km/h, dok je prosečna potrošnja (po fabričkim podacima) 6,7 litara na 100 km (emisija CO2 iznosi 159 grama po kilometru).

U paketu su još i elektronska kontrola stabilnosti, ABS, TCS + EBA, Seatov "Agile Chassis" sistem, frontalni i vazdušni jastuci za glavu, Hill Holder Control, Easy Entry sistem na suvozačevom sedištu, Cupra ogibljenje, Cupra sportska sedišta i aluminijumske pedale.

Seat Ibiza Ecomotive



Ibiza Ecomotive se odlikuje redukovanom potrošnjom goriva i smanjenom emisijom CO2, a radi se o modelu na kome je Seat primenio znanje velikog tate Volkswagena koje ovaj ima sa modelima BlueMotion. Dakle, poboljšana aerodinamika vozila, modifikovana elektronska kontrolna jedinica 1,4 litarskog TDI dizel motora (ima 80KS) sa DPF filterom za čestice čađi, duži prenosni odnosi u menjaču, nešto manja težina i gume SP10A 175/70 R14 sa smanjenim otporom kotrljanja; zaslužni su za emisiju CO2 od 98 grama po kilometru (standardni model 114 g/km) i potrošnju od samo 3,7 litra na 100 km.

Ibiza Ecomotive će kupcima biti dostupna u verziji sa petora i SportCoupe varijanti sa troja vrata, a proizvodiće se u Seatovoj Martorell fabrici blizu Barselone (gde će se proizvoditi i nova Ibiza Cupra).

Izvor: Autoblog

seat u audi-jevoj kozi
mocan je,ali nije bolji od a4 b7