mercedesu najbolje stoji crna boja,bio sam odusevljen sa ovim audijem napokon su napravili pravi sportski auto,stavili su motor tamo gdje mu je mjesto,i ima malo agresivniji izgled,extra,ali prevelika mu je cijena,duplo vise kosta nego sto vrijedi 

Bio sam i ja tamo u subotu.Poslacu vam i ja nesto kasnije kad malo kompresujem slike posto su sve po 500kb

uploadaj slke na www.imageshack.us i onda ovdje stavi thumbnails

Ma da to sam i mislio nego sam skratio pricu

maserati 

                     

     Tojota ubrzanim koracima ide ka vodećoj poziciji u svetskoj automobilskoj industriji. Vozila ovog proizvođača i kod nas imaju simbol dugovečnosti i kvaliteta. Na beogradskom Salonu automobila premijerno se pojavio novi model „auris” i deseta generacija legendarne „korole”. Pod sloganom „novi izazivač za urbanu džunglu”, Tojota je u Beogradu predstavila „urban kruzer”. U njemu su na originalan način sjedinjene karakteristike poznatog „land kruzera” i modela „RAV4”. Ovaj automobil je zanimljiv i unutra, a posebno se ističu originalna rešenja za sedišta.
 
izvor: http://www.sajam.co.yu/

Evo ovako...

gde ste videli civic-a type r!!! 
obisao sam sajam dva puta nisam uspeo da vidim ni h od honde

jbg kako bre nisi video,honda je u hali gde je i zastava. ne znam koja je to hala po broju ali kad udjes u nju prvi stand s leve strane je zastavin a cini mi se da je odma do nje i hondin, inace pored civic type-R(201KS) izlozena je i slabija verzija civic type-S koji se od type-R razlikuje najvise po motoru jer ima 140KS i po zadnjem gornjem spojleru

Audijev „superteškaš”

Teško je reći da li „audi R8” bolje izgleda s preda, od pozadi ili sa strane. Radi se o osmocilindričnom agregatu kapaciteta 4.2 litre, koji pri 7.800 obrtaja u minutu razvija 420 KS, a za manje od 15 sekundi stiže do 200 km/h
Audi je od pamtiveka poznat po proizvodnji sportskih automobila, ali je kompanija iz Ingolštata s modelom „audi R8” prevazišla sebe. Imali smo sreću da superbrzi „audi R8” stigne i na 45. salom u Beogradu gde je izložen u hali 1.



KOŽA - Za početak, imali smo priliku da se „družimo" s atraktivnim dizajnom 162.000 evra vrednog automobila (cena osnovnog modela je 124.000 evra) jer je „R8" ipak ogradom odvojen od posetilaca. Iskreno, teško je reći da li bolje izgleda s preda, od pozadi ili sa strane. Inžinjeri Audija su izvukli maksimum i iz mora klonova uspeli su da naprave sportski automobil originalnih linija.

Prednjim delom, ali praktično i celim automobilom, dominiraju ogromni usisnici, koji pokazuju da se „audi R8" ne plaši konkurencije iz Lamborginija, Ferarija i Poršea. „Zadnjicu" krasi izduvna grana s četiri cevi i svetla izrađena u LED tehnologiji. Unutrašnjost je doterana do maksimuma, a mogli smo da primetimo sportska sedišta od najfinije kože, „Bang & Olufsen" audio sistem, DVD navigacija, volan s dodacima od aluminijuma...

Motor je smešten pozadi, ispod staklenog poklopca i priča je za sebe. Radi se o osmocilindričnom agregatu kapaciteta 4.2 litre, koji pri 7.800 obrtaja u minutu razvija 420 KS. Maksimalni obrtni moment je 430 Nm (4.500 /min) što je dovoljno za 4.6 sekundi od nule do 100 km/h. „Audi R8" za manje od 15 sekundi stiže do 200 km/h, dok je maksimalna brzina 301 km/h.

Ako ste zaljubljeni u brzinu, a nemate 150.000 evra u džepu, onda je za vas „honda sivik tip R" čija je cena 33.826 evra. Hondinog uličnog trkača pokreće motor od 1.998 kubika i 201 KS, koji je zadužen za ubrzanje od 6.6 sekundi do „stotke". „Sivik tip R" svojim izgledom nikoga neće ostaviti ravnodušnim. Honda je na Salonu (hala 1) ponudila i za nijansu slabiji „sivik tip S" (1.8 litara, 140 KS) za 23.429 evra, koliko košta sa sajamskim popustom.

Izvor: 24 Sata