E malo pre sam na dnevniku cuo da je neka sojuz letelica lansirana na stanicu Mir vlaljda. E sada mene zanima sta je sojuz spejs satl ili sta vec?

Predlazem da neko ko prati ruski kosmicki program a i zna istoriju svega toga, otvori novu temu : "Ruske kosmicke letilice", a ovo ovde da ostavimo za ruske eksperimentalne letilice, sto i jeste izvorna tema.

U tom smislu postujem meni drag i uvrnut Bartinijev Stal 6 sa samo jednim tockom

Ne bih pokretao ovu temu bez razloga. Naleteh na ovaj video - u pitanju je emisija sa History chanell-a, koju tek sad prvi put videh. Pa, izgleda da su se neke stvari revidirale kada je u pitanju ruska (sovjetska) avijacija pre i za vreme Drugog svetskog rata, a i kasnije. Ispada na kraju da nisu Nemci bas pronasli i ispitale sve i sva, tako da su Rusi bili ti koji su prednjacili u dosta stvari.
Pogledajte, veoma je zanimljivo: Rusi su prvi sto se tice delta krila, turbo jet motora, leteceg krila, raketnog aviona itd. Bukvalno su neke stvari ispravljene za koje se mislilo da su Rusi od Nemaca kopirali; ono jesu, ali ne sve. Na pr. MiG-15 uopste nije proizasao iz nemackih projekata, vec je originalno razvijen...

linkovi:

SecretRussianAircraftOfWWII part 1:
http://www.youtube.com/watch?v=_gt9E0oSy4k

SecretRussianAircraftOfWWII part 2:
http://www.youtube.com/watch?v=2eaP9w1r6ng

SecretRussianAircraftOfWWII part 3:
http://www.youtube.com/watch?v=qij6tzX4Eb4

SecretRussianAircraftOfWWII part 4:
http://www.youtube.com/watch?v=pg7eZkUau9w

SecretRussianAircraftOfWWII part 5:
http://www.youtube.com/watch?v=mgX0rvvA66M

 

Sa mlaznim motorima je pocelo eksperimentisanje jos dvadesetih godina, Problemi su bili u velikom broju obrtaja, lopaticama i temperaturi u komori koja se hladi jedino protokom vazduha. Inace, pred kraj rata su i Britanci imali svoga Gloster Meteora na mlazni pogon, jeste kasnije usao u upotrebu od Me 262 ali prvi Me 262 su imali dosta problema sa paljenjem motora, tek na pocetku `45 su to resili nekako.

Nije fer Papalu da postavljas filmove sa Youtuba, u Mjanmaru nemamo pristup istom  Sad cu da budem nestrpljiv sve do kuce!

Не треба заборавити и амерички P-80 Shooting Star који је направљен као одговор Me-262, али није имао прилику да уђе у окршај са 262 јер се рат у међувремену завршио.

Ahhh! Sta mogu kad je na youtubu . Myanmar dakle, do tamo si stigo. Uh, mnogo zanimljiva zemlja ta bivsa Burma.

Eh blago tebi, jos ako imas vremena da skoknes da vidis u Yangoon-u (bivsi Rangun) onu zlatnu Shwedagon pagodu, i fascinantni Karaweik na kraljevskom jezeru; ili u Mandalayu: dvorsku palatu, Kuthodaw pagodu, Shwe Nandaw Kyaung,; pored Mandalaya: Sagaing, Inwa, Mingun i Pyin-Oo-Lwin, svi sa predivnim i znacajnim starim gradjevinama i vrtovima; a o Baganu i njegovim cudesima te o predivnom jezeru Inle (gde ribari stoje na jednoj nozi a veslaju drugom dok rukama zabacuju mreze ) da i ne govorim.

Idi vidi bilo sta od ovoga ako mozes, a usput pored tih divota fotni i neke avione, kamione i bicikle, a ponajvise ljude.

Ajd' zivio i sretan bio!

Mogao bi da fotne i neki G-4 ako bude u prilici

Mislim da je jedini okrsaj izmedju dva mlazna aviona, ako se moze tako nazvati, bio kada je jedan "Gloster Meteror" unistio jednog Me 262 koji je stajao na pisti, inace, duela nije bilo. Inace, svaka cast za P-80, na njega sam zaboravio

meni je ovaj projekat Borovkova (u stvari Borovkov i Florov) tzv. "izdeliye D" interesantan. Imao je ramjet motore u dva mala trupa koja povezuju prednmje i zadnje krilo. Evo original plana ,zatim novijih crteza, ilustracije i 3D modela, jedne napravljene makete, kao i kutije makete od "A model"-a.

Malo podataka:

Borovkov-Florov "Izdeliye D"

      Fighter

      Engine: 1x Tumansky M-71 piston engine @ 2,000 hp/ 2x Merkulov DM-12 ramjets, fitted in side the twin booms.

      Wing Span: 14.80m

      Length: 11.67m

      Height:

      Weight: N/A

      Maximum Speed: 837 km/h

      Ceiling: N/A

      Range: N/A

      Crew: 1

      Armament: 2x ShVAK 20mm cannons / 2x NS-37 37mm cannons

History:
The "D" was designed by A.A.Borovkov and I.F. Florov in 1940/41, it was the most advanced of the USSR's piston engine and combined ramjet designs, the "D" had many advanced features such as 20°swept wings, the ramjets fitted in the twin tail booms and a ingenious design of pneumatic ejection seat.

But it was never to take to the air, because of the German attack on the USSR in 1941 stopped all work on this project, as OKB-7 was in the extreme western USSR.

A.A.Borovkov was killed in an air crash in 1945. I.F.Florov went on to design the Florov 4302 Rocket plane in 1945/46.